Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

The influence of plastic deformation on the fatigue strength of crankshafts

100%

Jezierski J. , Tubielewicz K.

|

1998

|

tom Vol. 69, nr 31

205-212

EN

The purpose of this paper is how really influence nove plastic deformation on the fatigue strength of assembled crankshaft. A result of degree of the deformation of the crankshaft, the fatigue strength of deel wsed for these forgings is different too.

PL

W pracy przebadano wpływ stopnia odkształcenia ramion korby wału korbowego na trwałość zmęczeniową. Wykazano, że istnieje różny stopień odkształcenia ramion korby w czasie kucia, co w istotny sposób wpływa na zróżnicowanie wartości zmęczeniowej w różnych miejscach korby.

2

Badania zmęczenia stykowego warstw azotowanych

100%

Borowski J.

|

1999

|

tom T. 10, nr 2

5-7

PL

W artykule przedstawiono jeden ze sposobów badania zmęczenia stykowego warstw azotowanych przy pomocy maszyny wytrzymałościowej INSTRON 1251. W wybranej i opracowanej metodzie powierzchnia kulista współpracuje z powierzchnią płaską. Metoda ta może służyć do porównawczej oceny wytrzymałości na zmęczenie stykowe warstw azotowanych.

EN

There are presented one way testing contact fatigue, nitriding layer. This method elaborated for testing machine INSTRON 1251. Contact is constant which spherical surface collaborate with flat surface. It can serve for estimate comparative surface fatigue strength.

3

Wpływ wybranych rodzajów karbów na wytrzymałość zmęczeniową obrotowo-giętną stopu aluminium PA 38

100%

Pawłuszewicz A. , Milewski W.

|

2009

|

tom nr 1

14-16

4

Współczynnik działania karbu w obliczeniach wytrzymałości zmęczeniowej

100%

Łukaszewicz K. , Osipiuk W.

|

1998

|

tom Z. 20

113-120

PL

W pracy scharakteryzowano czynniki wpływające na wytrzymałość zmęczeniową elementów konstrukcyjnych. Przedstawiono sposób uwzględnienia tych czynników pod kątem możliwości określenia rzeczywistych naprężeń działających w danych przekrojach oraz obliczenia współczynników bezpieczeństwa w obciążonych elementach bądź węzłach układu. Ustosunkowano się krytycznie do niektórych wzorów dotyczących obliczeń z zakresu wytrzymałości zmęczeniowej, prezentowanych w literaturze.

EN

In the paper the factors which influence on the fatigue strength of the structural elements has been characterized. A procedure of the application of those factors in defining of the effective stresses in the specified sections and in calculation of the factor of safety in loaded elements has been presented. Some formulas considering calculations in field of the fatigue strength presented in the references have been critically commented.

5

Procesy zmęczeniowe w mostach wojskowych

88%

Duchaczek A. , Kamyk Z. , Mańko Z.

|

2009

|

tom Nr 5

63-82

EN

The paper is presented the fatigue strength of military bridges. Further in the article the author provides details on these issues in the NATO's countries. The paper also describes the Polish experiences in fatigue research of military bridges structures.

6

Możliwość stosowania klasycznych krzywych projektowych dla określania trwałości zmęczeniowej okrętowych stalowych paneli "sandwich" spawanych laserowo

75%

Kozak J.

|

2007

|

tom Z. 4

72-73

PL

W ostatnich latach środowiska okrętowe Europy zajmują się intensywnie wprowadzeniem do konstrukcji statku nowego tworzywa jakim są stalowe panele spawane laserowo, potocznie nazywane panelami „sandwich”. Ponieważ konstrukcja kadłuba statku jest projektowana i wykonywana z uwzględnieniem bardzo restrykcyjnych przepisów okrętowych towarzystw klasyfikacyjnych – które to przepisy narastały i doskonalone były przez kilkaset lat – to i użycie nowego tworzywa – szczególnie na elementy nośne kadłuba – musi podlegać aprobacie towarzystwa klasyfikacyjnego. Dotyczy to szerokiej gamy własności – w tym odporności na obciążenia zmęczeniowe.

EN

Fatigue assessment of classical steel ship hull structures - although still in development phase – is in usage in advanced designing practice now. Procedures applied are based upon design S-N curves dedicated to given geometry. During last years new structural idea – laser welded, steel sandwich panels – is being introduce into practice. The paper will present discussion based upon laboratory test results – on possibility of using of “classical” S-N design curves for assessment of fatigue of laser welded sandwich.

7

Wpływ wielkości gniotu pojedynczego na wytrzymałość zmęczeniową drutów wysokowęglowych

75%

Suliga M. , Muskalski Z. , Wiewiórowska S.

|

2009

|

tom R. 54, nr 11

736-739

PL

W artykule określono wpływ wielkości gniotów pojedynczych na wytrzymałość zmęczeniową drutów ze stali wysokowęglowej. Dla drutów ciągnionych z średnim gniotem pojedynczym odpowiednio, 26,5 i 10,4 %, wyznaczono czasową wytrzymałość zmęczeniową stosując różne poziomy naprężeń zginających. Następnie przeprowadzono badania struktury geometrycznej powierzchni drutów końcowych o średnicy 2,18 mm. Zastosowanie w procesie ciągnienia drutów wysokowęglowych małych wartości gniotów pojedynczych przyczynia się do znaczącej poprawy ich wytrzymałości zmęczeniowej. Wysoką wytrzymałość zmęczeniową drutów ciągnionych z małymi gniotami pojedynczymi należy wiązać m.in. z ich lepszą strukturą geometryczną powierzchni.

EN

The influence of the value of a single draft on fatigue strength of high carbon steel wires has been done. For wires drawn with medium single draft 26.5 % and 10.4 % estimated for different value of bending stresses, temporary fatigue strength was determined. In the work also the investigation of geometrical structure for final wires phi 2.18 mm has been conducted. The application of drawing process of high carbon steel wires with small values of single drafts causes increase of fatigue strength of drawn wires. The high fatigue strength of wires drawn with small draft is related, among the others, to their better geometrical structure.

8

Niskocyklowa wytrzymałość zmęczeniowa stali Weldox 900

75%

Goss C. , Marecki P. , Kuczmarski F.

|

2007

|

tom R. 49, nr 3-4

63-65

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań zmęczeniowych i niszczących pojedynczej koleiny mostu MS-20 oraz badań statycznych i zmęczeniowych próbek ze stali WELDOX 900 w zakresie niskiej liczby cykli.

EN

In this paper some selected results of strength and destroy tests bridge MS-20 is presented. The paper also shows static and low cycles fatigue tests of WELDOX 900 steel.

9

Wpływ obróbki cieplnej i ubytkowej na wytrzymałość zmęczeniową kół zębatych

75%

Gawroński Z. , Sawicki J.

|

2008

|

tom nr 2

179-193

PL

W niniejszej pracy na przykładzie kół zębatych o małym i średnim module przedstawiono synergiczny wpływ obróbki cieplej i ubytkowej na wytrzymałość zmęczeniową. Na przykładowych kołach zębatych przeprowadzono badania na zmęczenie stykowe przy użyciu stanowiska mocy krążącej, jak również badania zmęczeniowe na zginanie. Koła zębate o małym module wykonano ze stali 42CrMo4 i poddano dwu różnym rodzajom obróbki, tj. ulepszaniu cieplnemu z następującym po nim szlifowaniem i azotowaniu próżniowemu NITROVACŽ. Koła zębate o średnim module wykonano ze stali 17CrNi6-6 i poddano tradycyjnie stosowanej obróbce nawęglania konwencjonalnego i szlifowania ściernicą elektrokorundowi oraz dwóm innym zabiegom technologicznym, tj. nawęglania próżniowego i szlifowania ściernicą elektrokorundową oraz nawęglania próżniowego i szlifowania ściernicą CBN.

EN

The investigation on the surface contact and bending strength fatigue with small and medium module gears was conducted for this paper. The small gear wheels were produce from 42CrMo4 steel and submitted to two different kinds of processing i.e. quenching and tempering and the NITROVACŽ low pressure nitriding. After the quenching and tempering gears required final grinding procedures. The medium gear wheels were produce from 17CrNi6-6 steel and submitted two different kinds of processing i.e. conventional and vacuum carburizing and final grinding with the use of aluminum oxide and superabrasive CBN grinding wheels.

10

Projektowanie mostów zespolonych stalowo-betonowych wg Eurokodu 4 (prENV 1994-2:1997)

75%

Łagoda M.

|

1998

|

tom nr 1-2

81-122

PL

Opracowanie przedstawia zasady i reguły określone w prENV 1994-2: 1997, które należy stosować w projektowaniu zespolonym obiektów mostowych. Omówiono podstawy projektowania, charakterystyki materiałów, a także kryteria wytrzymałościowe i stany graniczne nośności i użytkowalności. Szczególnie dokładnie opisano te zasady, które nie były (lub były dość rzadko) uwzględniane w dotychczas stosowanych metodach projektowania. Dotyczy to w szczególności: zespolenia za pomocą kołków z łbami (sworzni), wytrzymałości zmęczeniowej, stanów granicznych oraz stosowania sprężania.

EN

This elaboration presents principles and rules defined in prENV 1994-2:1997 which should be applied in design of composite bridge structures. Basis of this design, material characteristics, strength criteria as well as serviceability and ultimate limit states were described. More exactly were described these principles which at presently used design methods have not been (or have been rather rerely) taken into account. It concerns particularly: the conjunction with use studs, the fatigue strength, the limit states and the use of prestress.

11

Badania trwałości zmęczeniowej materiałów i połączeń adhezyjnych.

75%

Godzimirski J. , Komorek A. , Komorek Z.

|

2006

|

tom nr 2

55-59

12

Wpływ starzenia stali na jej wytrzymałość zmęczeniową

75%

Wichtowski B.

|

2009

|

tom R. 65, nr 5

286-288

PL

Opisano nieograniczoną wytrzymałość zmęczeniową dwóch grup próbek stalowych o różnym starzeniu. Grupę pierwszą tworzą próbki stali starzonej samorzutnie przez 35 lat, drugą zaś próbki poddane dodatkowemu przyspieszonemu starzeniu zgodnie z normą PN-80/H-04310. Przedstawiono wyniki badań materiałowych i zmęczeniowych.

EN

This paper defines unrestricted fatigue strength for two groups of steel samples with different ageing. The first group includes the samples of steel aged spontaneously by the period of 35 years, whereas the second group includes the samples that were additionally aged in the accelerated way in accordance with the recommendations of the PN-80/H-04310 standard. There are presented results of mechanical studies of this steel and fatigue studies.

13

Problem naprężeń skręcających w wałach dużych maszyn wirnikowych

75%

Giemza H. , Kurowicz M.

|

1998

|

tom z. 7

117-122

PL

W referacie przedstawiono zagadnienia zmienność i obciążeń skrętnych wałów maszyn wirnikowych i ich wpływ na wytrzymałość zmęczeniową. Przeanalizowano przykład y analitycznego wyznaczania obciążeń skrętnych w określonych warunkach eksploatacji maszyn i na tej podstawie wskazano na potrzebę opracowania układu do monitorowania (ciągłego nadzoru) naprężeń skrętnych w warunkach eksploatacji .

EN

In this paper the problem of variability of turbo-machines twist load and its influece for fatique streught has been presented. Examples of analytic determination of twist load in definited machines operating conditions have been analysed . The necessity of preparing monitoring unit for twist load in operating conditions has been shown.

14

Badanie współczesnych materiałów przeznaczonych na pędniki okrętowe

75%

Jurczak W. , Szmidt J.

|

2009

|

tom R. 50 nr 2 (177)

19-32

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych właściwości mechanicznych i korozyjnych nowego materiału konstrukcyjnego przeznaczonego na wysokowytrzymałe pędniki okrętowe. Badany materiał wytworzono na bazie niklu z dodatkiem chromu modyfikowanego azotem i pierwiastkami tworzącymi azotki (stop CrNiN). Właściwości nowego stopu CrNiN, który ubiega się o wykorzystanie w budownictwie okrętowym, porównano z właściwościami stopów miedzi obecnie stosowanymi na śruby okrętowe. Najnowszy stop CrNiN wykazał najlepsze właściwości mechaniczne i bardzo dobrą odporność na korozję wśród brązów stosowanych na śruby, co kwalifikuje ten materiał do dalszych badań celem wdrożenia w budownictwie okrętowym w szerokim zakresie, nie tylko na pędniki, ale także na inne wysoko obciążone elementy.

EN

The paper presents the results of fundamental research into mechanical and corrosive properties of new construction material designed for high-resistance maritime propellers. The material investigated was developed on the basis of nickel with addition of chromium modified with nitrogen and elements making nitrides (alloy CrNiN). The properties of the new alloy CrNiN, which is intended to use in shipbuilding, was compared with properties of copper alloys currently used to make ship propellers. The latest alloy CrNiN offered the best mechanical properties and a very good resistance to corrosion among bronzes used to make propellers, which qualifies the material for further investigations in order to implement in a wide extent, not only to make propellers but also other highly-loaded parts.

15

Wytrzymałość zmęczeniowa połączeń spawanych wykonywanych metodą T.I.M.E.

75%

Sędek P. , Gotkowski P.

|

1999

|

tom R. 43, nr 5

110-114

PL

Mechanizacja i automatyzacja procesów spawalniczych w coraz większym stopniu znajduje swe zastosowanie w produkcji przemysłowej. Umożliwia ona wykonywanie spoin z większą wydajnością i wyższej jakości. Szczególnie odnośnie zmęczenia materiału kształt spoin ma decydujące znaczenie. W pracy przeprowadzono badania zmęczeniowe wyznaczając standardowe linie Woehlera dla: złączy doczołowych dwustronnych, złączy z żebrami poprzecznymi i złączy krzyżowych z dwustronnymi nośnymi spoinami. Złącza doczołowe wykonane metodą wysokowydajnego spawania T.I.M.E. wykazały wzrost wytrzymałości zmęczeniowej rzędu 14-35% w odniesieniu do wartości określoych dla złączy wykonywanych metodami tradycyjnymi. Wyniki badań elementów z żebrem poprzecznym były niejednoznaczne.

EN

Mechanization and automation of welding processes has been applied to industrial production to a higher and higher degree. It enables to make higher quality welds and to achieve higher productivity. Especially, as far as fatigue of materialis concerned, weld shape is of decisive consequence. During investigation it was carried out fatigue tests in which standard Woehler lines for both-sides butt joints, joints with transverse ribs and cruciform joints with both-sides strength joints were determined. Butt joints made by highly efficient T.I.M.E. welding showed the increase in fatigue strength by 14-35% in relation to that of joints made by conventional methods. The results of testing of elements with transverse ribs appeared to be susceptible of various interpretations.

16

Modelling fatigue crack growth in HAZ of welded area

71%

Gliha V. , Hutsaylyuk V. , Śnieżek L. , Vuherer T. , Gliha V. , Hutsaylyuk V. , Śnieżek L. , Vuherer T.

|

17

The analysis of the electrode potential shift in the examination of plastic-covered metal fatigue strength

63%

Jamroziak K. , Jargulinski W.

|

2010

|

tom Vol. 41, nr 1

21-27

EN

Purpose: A development of methodology of adhesive force measuring, and at the same time an estimation of its value change in the specifically designated group of materials that are used in technical objects' construction, requires defining the fatigue strength value changes. The one of the elements influencing adhesive force is electrode potential estimation in the relation to the function of adhesive force considering variable layers of the coatings. Design/methodology/approach: This paper describes an issue of electrode potential shift influence on metals' fatigue strength. The issue was presented based on the literature and conducted tests. Findings: The results of the examinations concern electrode potential shift influence on adhesion forces' increase in the materials covered with various coatings in relation to a defined coating thickness. Research limitations/implications: After earlier made tests, when it was forecast that electrode potential influences an increase in fatigue strength. It was formulated for verification of the assumed hypothesis. The tests were conducted on samples of selected metals coated with various configurations of layers. The methodology was limited to the measurement of the research results with a single kind of demonstration (standard) electrode. Practical implications: The results of the tests, in shape of charts representing the shift of electrode potential in relation to time, will allow the authors to resolve next research problem to describe a mechanism of hydrogen absorption by a metal base. This will allow to develop methodology of moist (damp) angle measure. The angle influences adhesion force that is responsible for an increase in fatigue strength. Originality/value: The value of attained results will help to develop general assumptions for methodology of moist (damp) angle measure.

18

Porównanie wytrzymałości zmęczeniowej na zginanie stali 17CrNi6-6 i 16MnCr5 po nawęglaniu próżniowym

63%

Dybowski K. , Kula P. , Pietrasik R. , Lipa S.

|

tom Vol. 32, nr 4

392-394

PL

Analiza licznych zniszczeń elementów konstrukcyjnych pokazuje, że decydującą rolę w ich powstaniu miały obciążenia cyklicznie zmienne, których amplituda nie przekraczała dopuszczalnych obciążeń statycznych. Dlatego też bardzo ważnym aspektem w budowie maszyn jest zagadnienie wytrzymałości zmęczeniowej materiałów, których trwałość niejednokrotnie zwiększa się, stosując dodatkowo obróbkę cieplno-chemiczną. W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałości zmęczeniowej na zginanie dwóch gatunków stali do nawęglania: 16MnCr5 oraz 17CrNi6-6, nawęglanych próżniowo i hartowanych w gazie pod wysokim ciśnieniem. Badania te wykonano metodą wysokoczęstotliwościową, opartą na detekcji rezonansowej, która pozwala na ujawnienie inicjacji mikropęknięć zmęczeniowych w jak najwcześniejszym stadium ich rozwoju.

EN

The analysis of the numerous damages of structural elements shows that a cyclic loading, which amplitude does not exceed the allowable static loads, is the main reason for that. Therefore, the issue of materials fatigue strength is the extremely important aspect in machine design. Materials durability is very often increased by applying an additional thermochemical treatment. This paper presents the fatigue strength measurements results of two grades of steel for carburizing: 16MnCr5 and 17CrNi6-6, vacuum carburized and hardened in the gas atmosphere under high pressure. These studies were performed using high frequency method, based on the resonance detection, which allows the disclosure of the initiation of fatigue microcracks at the earliest stage of their development.

19

Prognozowanie trwałości zmęczeniowej nowoczesnych materiałów konstrukcyjnych z wykorzystaniem elektrycznej warstwy podwójnej

63%

Jamroziak K. , Jarguliński W.

|

2008

|

tom R. 49/2, nr 4-5

148-151

PL

Na granicy metalu i niektórych tworzyw sztucznych występuje naturalna elektryczna warstwa podwójna wywierająca wpływ na wytrzymałość zmęczeniową. Warstwa ta wpływa na zwiększenie siły adhezji powłoki do metalu, oraz powoduje nawodorowanie i przeskok ładunku elektrycznego. Autorzy artykułu w oparciu o wybrane badania własne wskazują na możliwość. wykorzystania elektrycznej warstwy podwójnej w modelowaniu trwałości zmęczeniowej.

EN

There is natural electric double layer on the surface of metal and some of plastics which influence on fatigue strength of the material. The layer increase adhesive force of the shell to the metal and causes hydrogenation and electric charge transition. Authors, on the base on chosen own research, presents the way to use of electric double layer for fatigue life modeling.

20

Badania izolatorów kompozytowych stromo narastającymi udarami napięciowymi

63%

Bielecki J. , Fleszyński J. , Tymań A.

|

2010

|

tom R. 86, nr 5

258-261

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań nad metodą i parametrami prób izolatorów kompozytowych stromo narastającymi udarami napięciowymi, zgodnie z normą PN-IEC 61109. Słuszność doboru parametrów udaru potwierdzono w badaniach izolatorów kompozytowych po długotrwałych próbach zmęczeniowych mechanicznym obciążeniem cyklicznym.

EN

The results of investigations on the method and parameters of the tests of composite insulators subjected to steep-front impulse voltage according to the standard PN-IEC 61109 were introduced in the article. Rightness of the selection of impulse voltage parameters was confirmed during investigations of insulators after long-lasting mechanical cyclic loads.