Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Fatigue life of compacted wire ropes for applications in deep mining

100%

Kubiś B. , Olszyna G. , Szade P. , Tytko A.

|

tom nr 1 (31)

95--101

EN

Recent months have highlighted the progressing energy crisis across Europe in connection with the severe sanctions imposed on the import of hydrocarbons and coal from Russia. This is particularly visible in Poland, where over 40% of electricity is generated from coal, while in individual households it is the primary source of heat. This situation puts the already enigmatic plans of shutting down coal mining in Poland into question. Therefore, work aimed at increasing the extraction capacity of existing shafts while maintaining the highest level of operational safety is still valid. This article concerns the issues of the fatigue life of compacted ropes used as hoist ropes in mine shafts. The discussion regarding the use of these ropes among shaft hoist users has been going on for several years. This paper presents the unique results of compacted rope fatigue tests carried out at the Central Mining Institute in Katowice. In the authors’ view, these results and their interpretation should serve to clarify several important aspects that arouse the interest of users.

2

Ocena trwałości zmęczeniowej połączeń taśm wieloprzekładkowych wykonanych metodą klejenia na zimno

75%

Bajda M. , Błażej R. , Polniak A.

|

tom Nr 4

18--21

PL

W artykule przedstawiono ocenę trwałości zmęczeniowej połączeń taśm tkaninowych czteroprzekładkowych wykonanych metodą klejenia na zimno. Ocenę przeprowadzono w oparciu o uzyskane wyniki badań wytrzymałości adhezyjnej między przekładkami taśm tkaninowych typu EP1000/4.

EN

The paper presents an assessment of fatigue durability of the multi ply соnvеуог belt splices made by cold vulcanization. The assessment was based on the obtained results of adhesion strength tests between fabric elements in belt EP1000/4.

3

Modelowanie pęknięć w elementach konstrukcji na potrzeby numerycznych obliczeń trwałości zmęczeniowej

75%

Jasztal M.

|

2012

|

tom Vol. 3, Nr 1 (7)

21-36

PL

W artykule przedstawiono metodykę modelowania pęknięć w elementach konstrukcji mającą na celu numeryczne wyznaczanie współczynnika intensywności naprężeń. Potrzeba opracowania numerycznego sposobu wyznaczania współczynnika intensywności naprężeń wynika z faktu, iż daje ona możliwość wyznaczania jego wartości dla dowolnej geometrii elementu, długości pęknięcia oraz sposobu obciążenia. W celu zilustrowania opracowanej metodyki przedstawiono przykład obliczeniowy trwałości zmęczeniowej próbki wykonanej z lotniczego stopu aluminium 2024-T3 obciążonej widmem stałoamplitudowym. Opracowano model MES analizowanej próbki, wyznaczono wartość współczynnika intensywności naprężeń dla kilku wartości długości pęknięcia, a następnie korzystając z zależności Parisa na prędkość pękania zmęczeniowego, wyznaczono trwałość badanego elementu.

EN

Presented paper includes methodology of crack modelling for numerical estimation of stress intensity factor. Furthermore, Author built MES model of specific element and carried out numerical estimation of stress intensity factor for several crack lengths. After that, author used Paris formula for estimation fatigue life of the element made from aeronautical aluminium alloy sheet 2024-T3. The main advantage of the methodology is fact that can be used for complicated shapes of structure elements and any manner of structure loading.

4

Wyznaczanie trwałości zmęczeniowej elementu z karbem obrączkowym w płaszczyźnie krytycznej

63%

Łagoda T. , Słowik J.

|

2007

|

tom Z. 4

78-80

PL

W pracy przedstawiono algorytm szacowania trwałości elementów z karbem obrączkowym w warunkach cyklicznego rozciągania-ściskania. W algorytmie został wykorzystany model energetyczny do wyznaczania lokalnych naprężeń oraz odkształceń w karbie, gdzie występuje złożony stan naprężenia [1, 2]. Do wyznaczenia trwałości posłużono się kryterium wieloosiowego zmęczenia w płaszczyźnie krytycznej [3]. Weryfikacja algorytmu została przeprowadzona w oparciu o wyniki badań zmęczeniowych zaczerpniętych z literatury próbek gładkich oraz z karbem wykonanych ze stali AISI 1141 MA (AF) [4, 5]. Porównanie otrzymanych wyników obliczeń z eksperymentalnymi wskazuje na zasadne stosowanie modeli energetycznych w ocenie trwałości zmęczeniowej.

EN

In paper the authors proposed an algorithm for fatigue life estimation of the elements with circumferential notch in uniaxial cyclic tension and compression. In the algorithm energy models were used for local strain and stress calculation at the notch where the complex state of stress exists. For fatigue life estimation the criterion of multiaxial fatigue in critical plane was used. A verification of algorithm was made on the basis of fatigue test results of smooth and notched specimens described in literature made of AISI 1141 MA (AF) steel.

5

Ocena możliwości ograniczenia liczby powtórzeń w badaniach trwałości zmęczeniowej

63%

Piekoszowski W. , Ruta R. , Trzos M.

|

tom nr 3

197-208

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań ukierunkowanych na ocenę prognoz trwałości zmęczeniowej węzła tarcia. Analizie poddano wyniki badań pittingu. Zgodnie z procedurą badanie tego typu zużycia obejmuje wykonanie 24 biegów badawczych, co wymaga znacznego nakładu czasu oraz poniesienia znaczących kosztów związanych z eksperymentem. Głównym celem badań było oszacowanie możliwości skrócenia cyklu badawczego przy zachowaniu zadanego poziomu błędu. Badania eksperymentalne zrealizowano na zmodernizowanym stanowisku czterokulowym w Laboratorium Badań Tribologicznych ITeE – PIB. Przeprowadzono 37 serii eksperymentów badawczych, dla różnych skojarzeń materiałowych i środków smarowych. Jako kryterium oceny zbieżności wyników przyjęto błąd względny prognozy przy skróconym cyklu badawczym w odniesieniu do prognozy trwałości zmęczeniowej opracowanej na podstawie 24 biegów badawczych. Uzyskane wyniki potwierdziły zasadność podjętych badań wskazując przesłanki skrócenia cyklu badawczego oraz poszukiwania czynników mających wpływ na zbieżność prognoz.

EN

The article presents the results of research carried out to estimate the convergence of friction contact fatigue durability predictions. The fatigue wear of the pitting type was analysed. According to the procedure, the research series encompass 24 research operations that are usually time-consuming and increase experiment costs. The major aim of the presented research was to estimate the possibilities of shortening the research procedure while the error of such approximation can be accepted. The experimental research was conducted on the modernized four-ball apparatus in the Tribological Research Laboratory of the Institute for Sustainable Technologies – NRI in Radom. The 37 research experiments were carried out for different materials and lubricants. As the criterion of research results, convergence the relative error of the shortened procedure fatigue prediction and 24 courses procedure prediction was established. The analysis of experimental results shows the premises to shorten the research procedure and arguments for research of factors that influence prediction convergence.

6

Wstępna ocena żywotności nawierzchni drogowej w obszarze odkształceń rozluźniających - według badań terenowych

63%

Grygierek M.

|

tom Wyd. spec. nr 6

93-104

PL

Nawierzchnia drogowa poddawana krótkotrwałym cyklicznym obciążeniom od poruszających się pojazdów ulega zmęczeniu. Znajomość pozostałej trwałości zmęczeniowej nawierzchni drogowej pozwala prognozować czas, jaki pozostał do ujawnienia się uszkodzeń typu spękania, deformacje strukturalne. Informacja o pozostałej trwałości zmęczeniowej szczególnie wydaje się cenna w przypadku prognozowania wpływu planowanej eksploatacji górniczej na nawierzchnię drogową. Artykuł prezentuje wstępną analizę wpływu zinwentaryzowanych deformacji górniczych na trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni drogowej. Dane przyjęte do obliczeń pochodzą z przeprowadzonych na poligonie terenowym.

EN

A road surface subjected to short periodic loads from moving vehicles undergoes fatigue. Knowledge of remaining fatigue durability of the road surface enables to prognose time, which is left to fracture, structural deformations type damages occurrence. Information on remaining fatigue durability seems particularly valuable in the case of prognosing of planned mining effects onto the road surface. The paper presents preliminary analysis of catalogued mining deformations onto fatigue durability of the road surface construction. Data assumed for calculations result from observations conducted in the outdoor proving ground.

7

Fracture mechanics and strength of materials: achievements and progress.

63%

Panasyuk V.

|

tom Vol. 65, nr 11

81-81

EN

The main stages of research development of researches into fracture mechanics and strength of materials in the second half of the XX century have been considered. The principal attention was paid to the analysis of the calculation models of limiting equilibrium of deformed solids, containing sharp stress concentrators (cracks), to the development of the methods of the stress intensity factor calculations, to the methods and means of experimental development of the material crack growth resistance, concepts of fatigue crack initiation and propagation and also to the processes of materials crumbling in the zone of two bodies cyclic contact. New approaches to establishing the period of fatigue macro-crack initiation at the stress concentrator, using the conventional v-K curves for the given material have been formulated. Some prospective problems in this field of science have been proposed.

8

Fatigue durability of asphalt-cement mixtures

63%

Kuźniewski J. , Skotnicki Ł. , Szydło A.

|

tom Vol. 63, nr 1

107--111

EN

This paper focuses on examinations of asphalt-cement mixtures (ACM). This is a recycled material which can be used in road pavement layers. In the article stiffness modulus tests and fatigue tests of asphalt-cement mixtures were shown. The authors decided to lead research on fatigue durability of asphalt-cement mixtures to set fatigue characteristics of these materials. So far in research or other works any adequate fatigue criterion for ACM mixtures has not been developed. As a result of the examinations a level of fatigue damage was suggested. For new fatigue damage a strain level in one million load cycle was estimated. Based on that a fatigue design criterion for asphalt-cement mixtures was estimated.

9

Fatigue Life Prediction of Knitted Fabrics Made of Cotton Yarns – A Statistical Approach

51%

Drobina R. , Rysiński J.

|

tom Vol. 26, no. 6 (132)

87--94

EN

In the present paper, an assessment of the fatigue life of knitted (or knit) fabrics made of cotton yarns is discussed. Based on experimental investigations performed, the characteristics of material deterioration and damage were determined taking into account the direction of product elongation due to applied sine wave changing forces (sinusoidal loading). Aiming for a precise and adequate description of the phenomena occurring in the materials considered, a statistical approach to modelling and outcome analyses has been utilised. In the case of all knitted fabrics analysed, fatigue lives along the columns for both cases of tested yarns considered were higher than those related to the direction of rows of the knitted fabric. Fluctuated (variable) loading has a crucial influence on the deterioration of knitted fabrics, causing their damage. Within the process of fatigue damage to knitted fabrics, it was possible to observe the zone of reinforcement of threads in plait within the range of high-cycle loadings. Within the damage final phase, displacements of threads in plait are observed, which cause their separation and finally breakage of the product. Former investigations of the authors concerned similar statistical models for smooth and fancy yarns. The present work constitutes some additional investigations and assessment of fatigue life in relation to flat textile products. It was proven that the derived statistical models of fatigue life proposed are entirely suitable for the description of phenomena which happen to flat textile products during the damage process.

PL

W pracy przedstawiono ocenę trwałości zmęczeniowej dzianin wykonanych z przędz bawełnianych. Na podstawie przeprowadzonych badań doświadczalnych wykonano charakterystyki niszczenia materiału pod działaniem odciążenia uwzględniając kierunek rozciągania wyrobu. W celu dokładniejszego opisu zachodzących zjawisk opracowano modele statystyczne. W przypadku wszystkich analizowanych dzianin trwałość zmęczeniowa wzdłuż kolumienek dla obu rozpatrywanych przypadków numeracji przędz była wyższa od trwałości zmęczeniowej w kierunku rządków dzianiny. Na trwałość zmęczeniową dzianin miało wpływ zmienne obciążenie powodujące jej zniszczenie. W procesie powstawania niszczenia zmęczeniowego dzianiny można zaobserwować obszar umocnień przeplotu nitek w splocie w zakresie obciążeń wysoko cyklowych. W ostatniej fazie niszczenia dzianiny można zaobserwować przemieszczanie poszczególnych nitek w splocie, co powoduje rozsuwanie a w efekcie pęknięcie wyrobu. Wcześniejsze badania Autorów odnosiły się do prezentacji modeli statystycznych przędz gładkich i fantazyjnych. Prezentowana praca jest uzupełnieniem badań i oceny trwałości zmęczeniowej w odniesieniu do płaskich wyrobów włókienniczych. Dowiedziono, że opracowane modele statystyczne trwałości zmęczeniowej bardzo dobrze nadają się do opisu zjawisk zachodzących podczas niszczenia płaskich wyrobów włókienniczych.