Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fale
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
2
Content available remote Vibrations and waves in a fibre-reinforced composite
100%
3
Content available Metoda wyznaczania linii ugięcia kadłuba okrętu
100%
PL
W niniejszym opracowaniu rozpatruje się zagadnienie wyznaczenia linii ugięcia kadłuba okrętu na wodzie spokojnej oraz na fali. Obliczenia testowe przeprowadzono dla zamkniętego odcinka rury, a następnie po zweryfikowaniu numerycznej metody obliczeniowej z rozwiązaniem analitycznym dla okrętu typu 207M. Opisywane rozwiązanie bazuje na metodzie elementów skoń-czonych [2]. Przyjęty model belkowy konstrukcji kadłuba okrętu składa się z dwudziestu elemen-tów o stałej długości.
EN
The paper presents the method for determining the line of ship’s hull. Test computations were carried out for a closed section of a tube and then, after verifying the numerical computation method with the analytical solution, for the ship type 207M. The calculating process described is based on the finite element method. The adopted beam model of ship’s hull consists of 20 ele-ments of constant length.
4
Content available remote The influence of ship's motion in regular wave on dynamics of an offshore crane.
84%
EN
The paper presents the numerical model of a supply vessel-load-crane-offshore vessel system for simulation of heave motion and dynamic analysis of the system during critical phases of the handing operation: taking the load off from and lowering it to a moving base. The model enables extreme forces in elements and deflection of the structure to be determined. Different operating and emergency conditions can be simulated (e.g. horizontal motion of a supply vessel). The elaborated software can be applied also for determination of derated load charts and ultimate crane capacity (sequence of failure).
PL
W pracy przedstawiono model matematyczny układu statek dostawczy-ładunek-żuraw-statek przeznaczony do symulacji ruchu oraz analizy dynamicznej układu podczas krytycznych faz operacji przeładunku ładunku, tj. jego podnoszenia lub posadawiania na ruchomym pokładzie jednotki dostawczej. Żurawie pracujące w warunkach offshore podane są między innymi obciążeniom wynikającym z ruchu zarówno bazy żurawia (statek bazowy, platforma) jak również ruchu jednostki dostawczej wywołanych falowaniem morskim. Na etapie projektowania żurawia niezbędne jest określenie sekwencji zniszczenia poszczególnych elementów (crane failure chart). Opracowany model umożliwia zarówno wyznaczenie maksymalnych sił wewnętrznych i odkształceń elementów układu, jak również symulowanie różnych stanów awaryjnych, np. wywołanych nagłą zmianą położenia jednostki względem żurawia. Opracowano model i program obliczeniowy wykorzystywany jest przy projektowaniu nowych i modernizacji istniejących żurawi typu offshore. W artykule zaprezentowano wyniki obliczeń dla przypadku gdy ruch unoszenia statku jest ruchem nurzania.
|
|
tom Vol. 16, no 3
683-708
EN
The purpose of this research is to study the surface wave propagation in a layer of an orthotropic porous material with rotation lying over an isotropic elastic half-space. The frequency equation is derived after developing the mathematical model. The dispersion curves giving the phase velocity and attenuation coefficient versus wave number are plotted graphically to depict the effects of rotation and anisotropy for (I) welded contact and (II) smooth contact boundary conditions. The amplitudes of normal displacement, normal stress, volume fraction field and gradient of volume fraction field for the welded contact are obtained and are shown graphically for a particular model to depict the rotation and anisotropy effects. Some special cases are also deduced from the present investigation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.