Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Energy absorption abilities of epoxide composites strengthen by glass and carbon fibres

100%

Ochelski S. , Gotowicki P. , Kiczko A.

Journal of KONES

|

2006

|

tom Vol. 13, No. 2

351-362

EN

The paper presents an experimental work pertaining to the energy absorption capability of FRP specimens. The tests were performed on the INSTRON 8802 universal testing machine and the energy absorbed by the structure was calculated from the load-shortening diagram. A series of experiments were performed for composite thin walled tubes and cones with different semi-vertex angles ranging from 5° to 20°. The specimens were made of epoxy (E-53) and vinylester (VE-2MM) composites with glass, carbon and aramid fibers in three forms: filament yarn, fabric and mat. The influence of specimen geometry, fiber orientation and composite structure on the energy absorbing capability was studied. In particular relative energy of absorption (WEA) in dependence on materials, typical dependence of a crushing force on displacements (shortenings), comparison of mechanical properties of epoxide, monotropic composites strengthen with glass and carbon fibres, comparison of mechanical properties of epoxide, orthotropic composites strengthen with glass and carbon materials, dependence of the destructive strength on displacement of carbon/epoxide composite, progressive destruction of a specimen made of carbon/epoxide composite, mechanism of destruction by layer bending, influence of the thickness of the cone wall on the ability of absorbing energy by the epoxide composite, dependence of WEA on the angle alfa for the chosen structures of composites are presented in the paper.

2

Vibrations in Electrical Tools

100%

Eiber A. , Yan S.

Machine Dynamics Problems

|

2001

|

tom Vol. 25, No. 3/4

55-64

EN

In handheld electrical tools like grinding machines a high rotation speed of the motor is needed to get the demanded power and a low weight. A gear reduces the rotation of the working speed of grinding or cutting tool. Important demands from the user are low weight and a limited vibration level of the tool's housing to avoid the white-finger-syndrome. To fulfil these requirements, an analysis of the dynamical behaviour has to be carried out. Models based on the Multibody Systems approach are used including the elastic shaft with the armature lamination core, the commutator and the winding. The adjacent structures of the rotor like compliant bearings, gear and carbon brushes are also considered to describe their dynamical interaction with the rotor. In order to get the belonging parameters and to evaulate the dynamical properties of the handheld tools measurements using contactless Laser-Doppler-Vibrometry and accelerometers have been conducted. Simulations and measurements show strogly coupled vibrations between the rotor structure itself and the djacent structures. Mechanisms for failures in the wires of armature and communication sparkling causing burn-out of carbon brushes as weel as high vibration level could be found and eliminated.

3

Experimental and numerical study of local stability of non-standard thin-walled channel beams

100%

Grenda M. , Paczos P.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2019

|

tom Vol. 57 nr 3

549--562

EN

The subject of the paper are cold-formed, thin-walled non-standard channel beams with stiffened webs. The local elastic buckling and limit load of the beams subjected topure bending are investigated. This study includes numerical, based on the Finite Element Method and the Finite Strip Method, calculations and actual tests of beams in the laboratory. The presented results give a deep insight into behaviour of such beams and may be used to validate analytical models.

4

Experimental investigation of a dynamic stall on the oscillating NACA 0012 airfoil

100%

Krzysiak A.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2006

|

tom Nr 4 (187)

1-52

EN

The paper presents effects of experimental studies, lasting more than two years, on the phenomenon of a dynamic stall which appears on airfoils used in helicopters. Studies were carried out in the Aerodynamic Division of the Institute of Aviation and were financed, as part of a study project, by the Committee of Scientific Investigations KBN (Komitet Badań Naukowych). The phenomenon of a dynamic stall, i.e. the delay of separation of flow appearing on oscillating surfaces, is observed among others at the retreating blade of the helicopter lifting rotor and is associated with creation of vortex at the airfoil leading edge when the angle of attack of an airfoil becomes greater than its static critical angle; it's also associated with vortex displacement towards the trailing edge when the angle of attack becomes greater. The appearance of this vortex results not only in increase of lift at the rotor blades but also in visible increase of the lift derivative with respect to angle of attack. Later, in the course of vortex displacement, it causes the violate increase of the negative pitching moment. Effects of a dynamic stall mentioned above play a significant role in the course of designing blades for the helicopter main (lifting) rotor. The determination of dynamic aerodynamic characteristics is necessary in the course of designing the high-performance helicopter and to avoid unwanted phenomena accompanying a dynamic stall. In order to perform the wind tunnel tests of aerodynamic characteristics of airfoils under conditions of a dynamic stall it was necessary to design and construct in the N-3 wind tunnel of the Institute of Aviation a special system enabling to force (to create) the oscillating movements of an airfoil. It became also necessary to produce a special model of the NACA 0012 airfoil matched to this type of tests. For the purpose of measurements of pressure distribution on the airfoil three electronic pressure scanners have been purchased. In the course of tests they were located inside the tested model. Moreover, the existing measuring/recording system of the N-3 wind tunnel became modified and adopted to the needs of dynamic tests. After the introduction of the new measuring system and of the new software destined to collect measuring data, to register pressure distribution on an airfoil, to calculate interference corrections of the wind tunnel and aerodynamic coefficients, some static tests were carried out on the standard NACA 0012 airfoil and results of these tests were compared with results obtained in other foreign wind tunnels. High compatibility of results has confirmed the correctness of adopted technique of evaluation. Using the newly adopted measuring system for the purpose of dynamic tests a set of measurements of pressure distribution on the oscillating NACA 0012 airfoil has been performed to assess the influence of such variables as the Mach number, the mean model angle of attack, frequency of airfoil vibrations an amplitude of these vibrations. Obtained distributions of pressure on the airfoil surface enabled to calculate values of basic aerodynamic coefficients, i.e. the lift coefficient CL and the pitching moment coefficient Cm.

PL

Niniejsza praca stanowi efekt ponad 2-letnich prac nad zagadnieniem dynamicznego prze ciągnięcia profili śmigłowcowych realizowanych w Zakładzie Aerodynamiki Instytutu Lotnictwa, wykonywanych w ramach projektu badawczego finansowanego przez KBN. Zjawisko dynamicznego przeciągnięcia, czyli opóźnienia oderwania przepływu na opływanych powierzchniach wykonujących ruchy oscylacyjne występuje m.in. na łopacie powracającej wirnika nośnego śmigłowca i jest związane z tworzeniem się wiru na krawędzi natarcia profilu przy kątach natarcia większych od statycznego kąta krytycznego oraz jego przemieszczaniem w kierunku krawędzi spływu wraz ze wzrostem kąta natarcia. Wystąpienie tego wiru powoduje nie tylko istotny wzrost siły nośnej na łopatach wirnika, lecz również wyraźny wzrost pochodnej siły nośnej względem kąta natarcia, a następnie w trakcie jego przemieszczania gwałtowny przyrost ujemnego momentu pochylającego. Wspomniane powyżej efekty dynamicznego przeciągnięcia mają istotne znaczenie przy projektowaniu łopat wirników śmigłowców. Określenie dynamicznych charakterystyk aerodynamicznych jest niezbędne przy projektowaniu śmigłowców o wysokich osiągach, a także dla uniknięcia niekorzystnych zjawisk towarzyszących dynamicznemu przeciągnięciu. Przeprowadzenie tunelowych badań charakterystyk aerodynamicznych profili w warunkach dynamicznego przeciągnięcia w Instytucie Lotnictwa, wymagało zaprojektowania i wykonania układu wymuszającego oscylacyjne ruchy profilu w tunelu aerodynamicznym N-3, a także wykonania specjalnie przystosowanego do tego typu badań modelu profilu NACA 0012. Do pomiaru rozkładu ciśnienia na profilu zakupiono trzy elektroniczne skanery ciśnienia, które w trakcie badań umieszczone były wewnątrz badanego modelu. Ponadto, zmodyfiko wa no istniejący system pomiarowo-rejestrujący tunelu N-3 przystosowując go do badań dynami cznych. Po wdrożeniu nowego układu pomiarowego oraz nowego oprogramowania służącego do: zbierania danych pomiarowych, obliczania rozkładów ciśnienia na profilu, obliczania poprawek interferencyjnych tunelu oraz współczynników aerodynamicznych, wykonano testowe badania statyczne profilu wzorcowego NACA 0012 i porównano wyniki tych badań z wynikami uzyskanymi w innych tunelach na świecie. Duża zgodność tych wyników potwierdziła prawidłowość stosowanej techniki badawczej. Wykorzystując nowo wdrożony układ pomiarowy do badań dynamicznych, przeprowadzono pomiary rozkładu ciśnienia na wykonującym ruchy oscylacyjne profilu NACA 0012 dla szeregu wybranych parametrów badań takich, jak: liczba Macha, średni kąt natarcia modelu, częstotliwość drgań profilu oraz amplituda tych drgań. Na podstawie uzyskanych rozkładów ciśnienia na profilu obliczono wartości podstawowych współczynników aerodynamicznych tj. współczynnika siły nośnej Cz oraz współczynnika momentu pochylającego Cmy.W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących dynamiki śmigłowca, obciążeń wirnika nośnego, stanów lotu w przypadku awarii napędu oraz uszkodzeń łopat wirnika. Opracowano pakiet oprogramowania umo żliwiający analizę pracy odkształcalnych łopat wirnika uzupełniony dodatkowymi procedurami modelującymi turbulencję atmosfery, wpływ sprężystego podparcia wirnika oraz turbinowy zespół napędowy. Programy symulacyjne użyto do generacji danych, wykorzystanych następnie do treningu sieci neuronowych. Przedstawiono wyniki działania sieci neuronowych do następujących zadań: rozpoznawanie uszkodzeń łopat wirnika, wyznaczanie zapasu wysokości do manewru kontynuacji lotu przy częściowej awarii napędu oraz oszacowanie wielkości wybranych składowych obciążenia łopat wirnika.

5

Researches of selected version axially symmetrical model plasma reactor to cleaning diesel exhaust gas of particulates

100%

Zawadzki A. , Irzycki A. , Kalina P. , Snopkiewicz K.

Journal of KONES

|

2008

|

tom Vol. 15, No. 2

563-569

EN

The investigations concerning application of plasma reactor to cleaning Diesel exhaust gas of particulates have been led at Institute of Aviation for several years. Crown discharges having positive potential generated in the reactor hand this positive charge over to solid particles contained in engine's fumes. Positively charged particles are subject to agglomeration and then acceleration in electrostatic field, which makes possible their catching in filter module. In present publication one of studied versions of device was described, in which the additional airflow against the high voltage electrode protecting insulator was applied to prevent the settling down of soot on them. The plasma reactor was powered by 15 kV - high voltage, which allow generating of fully developed corona discharge. The extensive investigations of value of corona discharge current were conducted depending on applied elements generating the discharge (the mesh of thin wires or linear blades) as well as on their configuration. It was found, that the best effects were achieved applying linear blades in form of two compact sets. The flow of fumes behind the reactor was divided in two zones - the internal one, leading the more pure part of fumes and the external one, containing the particulates deflected in electrostatic field, directed to filter module. The swirling vanes were placed on inlet of this module with the aim of producing the field of force of inertia, in which the heavier then fumes particles could be thrown away outside the channel limited with metal mesh and external side. The above mentioned elements form the space allowing the accumulation of caught particulates. Preliminary investigations showed over 60% effectiveness of cleaning of Diesel exhaust gas from solid particles and/or particulates.

PL

Od kilku lat w Instytucie Lotnictwa prowadzone są badania nad zastosowaniem reaktora plazmowego do oczyszczania spalin silnika o zapłonie samoczynnym z cząstek stałych. W reaktorze generowane są wyładowania koronowe o potencjale dodatnim, który przekazuje cząstkom stałym zawartym w spalinach jednoimienny ładunek. Dodatnio naładowane cząstki ulegają następnie aglomeracji i akceleracji w polu elektrostatycznym, co umożliwia ich wychwytywanie w module filtracyjnym. W niniejszej publikacji opisano jedną z badanych wersji urządzenia oczyszczającego, w którym zastosowano nadmuch dodatkowego powietrza zabezpieczający izolator wysokonapięciowej elektrody przed osadzaniem się na niej sadzy. Reaktor plazmowy pracował pod napięciem 15 kV enerując w pełni rozwinięte wyładowania koronowe. Przeprowadzono obszerne badania wartości prądu wyładowań koronowych w zależności od zastosowanych elementów generujących wyładowania (siatki cienkich drutów, bądź ostrzy liniowych) oraz od ich konfiguracji. Stwierdzono, iż najlepsze efekty można uzyskać stosując ostrza liniowe w postaci dwóch zwartych zestawów. Przepływ spalin za reaktorem rozdzielono na dwie strefy - wewnętrzną czyściejszych spalin oraz zewnętrzną spalin zawierających odchylone w polu elektrostatycznym cząstki stałe kierowane do modułu filtracji. Moduł ten wyposażono na wlocie w łopatki silnie zawirowujące spaliny w celu wytworzenia pola sił masowych odrzucających cięższe od spalin cząstki na zewnątrz kanału ograniczonego metalową siatką i ścianką zewnętrzną. Elementy te tworzyły przestrzeń umożliwiającą gromadzenie wychwyconych cząstek. Wstępne badania wykazały ponad 60% skuteczność oczyszczania spalin z cząstek stałych.

6

Improvement of axially symmetrical plasma reactor structure within a framework of particles pollution decrease in engine's exhaust

100%

Irzycki A. , Kalina P. , Snopkiewicz K.

Journal of KONES

|

2009

|

tom Vol. 16, No. 2

183-189

EN

Within a framework of researches on cleaning of Diesel engine's fumes of particulates the sequence of construction variants of axially symmetrical device was examined. The device was fitted with the plasma reactor, in which the particles gained the same electric charge as a result of passing through the corona discharge zone. Then they were tilted aside in electrostatic field and finally collected infilter module. The principal functional problem met during research works was that the soot gathering on insulators ofelectrodes caused the drop of voltage and fade-out the corona discharge. It was solved by introducing the air stream blowing away the soot layer as well as the back flow induced by pressure difference within stream of exhaust gas. The latest version of device was put the 8 - phase test of particles and gaseous pollutants on test bed equipped with two-way exhaust pipe. The applied arrangement made possible the testing of engine in cases: without purifier, when exhaust gas swam through inactive purifying device (without voltage), when exhaust gas swam through active plasma reactor (purifler supplied with voltage of 15 kV). Using the final version of device, the 66 % cleaning efficiency of exhaust gas from particles and 10% decreasing of gaseous pollutants volume was achieved. The developed device may be a good basis for working up of prototype version and subsequent operational research works, especially on turbo charged engines.

7

Badania doświadczalne kinetyki beztlenowej biodegradacji ścieków komunalnych

88%

Tal-Figel B. , Kryłów M.

Prace Wydziału Inżynierii Chemicznej i Procesowej Politechniki Warszawskiej

|

2000

|

tom Vol. 26, z. 2

5-18

PL

W pracy przedstawiono opis beztlenowej biodegradacji ścieków komunalnych według zaproponowanego modelu kinetycznego. Wyniki badań doświadczalnych porównano z 12 modelarni teoretycznymi. Najlepsze dopasowanie krzywych doświadczalnych dały modele Monoda, Teissera Contoisa oraz Chena i Hashomoto.

EN

The description of anaerobic biodegradation of municipal wastewater according to the suggested kinetical model is presented in the mis paper. The results of the experimental growth curve of microorganisms bore the greatest resemblance to the models of Monod, Teisser, Contois or Chen and Hashimoto.

8

Experimental investigation of a high speed centrifugal pump

88%

Kupschke O. M. , Gallus H. E. , Niehuis R.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

1999

|

tom nr 115

277--284

EN

Usually, the normal rotational speed of pumps is defined by the electric drive system and the frequency of the power supply. It is the objective of this paper to investigate the correlation between pump efficiency and rotational speed. The design of the particular, single stage, centrifugal pump and the test facility for the investigation of pump hydrodynamics with increasing rotational speed are presented in this paper. The original impeller design duty speed is 2850 rpm. Pump characteristic measurements of this impeller were performed for a speed range up to 9.000 rpm and it turned out that the best static pump efficiency at 9000 rpm is 3.7 % higher than the efficiency at 2000 rpm.

9

Experimental study of the potential of concentrated NaCl solutions for use in pressure-retarded osmosis process

88%

Dietrich F. , Cieślikiewicz Ł. , Furmański P. , Łapka P.

Archives of Thermodynamics

|

2024

|

tom Vol. 45, no 1

137--143

EN

Pressure retarded osmosis is a process that enables useful work generation from the salinity difference of solutions. The literature most often considers using pressure retarded osmosis with natural sodium chloride (NaCl) solutions, such as seawater, dedicated for open systems. To explore the full potential of this process, however, optimized, highly concentrated solutions of various compounds can be used. The presented research is focused on evaluating the impact of increasing draw solution temperature and concentration on the permeate flow in the osmotic process. The permeate flow is directly related to achievable work in this process, therefore, it is important to find feed and draw solution parameters that maximize it. An experimental setup developed in this study provides full control over the process parameters. Furthermore, the performance characteristics of the membrane over process time were investigated, as it became evident during preliminary experiments that the membrane impact is significant. The studies were conducted without back-pressure, in a configuration typical of the forward osmosis process, with solution circulation on both sides of the membrane. The obtained results show a clear positive impact of both the temperature and concentration increase on the potential output of a pressure retarded osmosis system. The membrane behaviour study allowed for correct interpretation of the results, by establishing the dynamics of the membrane degradation process.

10

Badania doświadczalne i analiza numeryczna utraty stateczności ściskanych belek siedmiowarstwowych

75%

Paczos P. , Jasion P. , Wasilewicz P. , Grygorowicz M. , Wypych A.

Modelowanie Inżynierskie

|

2016

|

tom T. 28, nr 59

54--62

PL

Praca przedstawia badania doświadczalne oraz analizę MES ściskanych belek siedmiowarstwowych. Belki składały się z siedmiu warstw: trzech blach trapezowych oraz czterech blach płaskich. Badano belki w dwu różnych konfiguracjach ułożenia blach trapezowych. Uzyskane wyniki pozwoliły na oszacowanie sił krytycznych dla belek o różnych długościach. Badania doświadczalne wskazały słabe i mocne strony połączeń klejonych oraz sposób realizacji przykładanego obciążenia.

EN

In the paper experimental investigations and a finite elements analysis of seven-layered beams were presented. The beams consisted of seven layers: three trapezoidally corrugated steel sheets and four flat sheets. Two layouts of corrugated layers were considered. The obtained results were used to estimate the critical load of beams having different lengths. The experimental investigations showed advantages and disadvantages of glued connections and the used test stand, i.e. the way of applying load to beams.

11

Flow behaviour of ice slurry - experimental investigation

75%

Niezgoda-Żelasko B.

Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery

|

2006

|

tom nr 118

71-89

EN

The paper presents results of studies on ice slurry flows through horizontal tubes. The possibility of treating rheological parameters of ice slurry as being those of a kind of Bingham fluid was confirmed. The values of parameters (mass fraction, flow velocity) corresponding to laminar, intermediate and turbulent flow, were determined. This permits to optimize the flow in the systems working with ice slurries. The work includes a comparison of experimental results with computational methods of determining pressure drops for a Bingham fluid over laminar (the Hedstrom method) and turbulent (the Tomita method) ranges. A verification, based on author's experimental results, of the Fanning and Blasius expression for the Fanning friction factor of ice slurry became possible by introducing the dimensionless generalised Reynolds number. In the last part of the paper the issues connected with the criteria for transition of ice slurry from laminar to turbulent flow are discussed.

12

Contribution to the experimental investigation of sedimentation

75%

Vlasak P. , Severa M.

Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Melioracja

|

1988

|

nr 31

13

Flow computations and experimental investigation of exhaust hoods

75%

Tajć L. , Polansky J. , Knourek J. , Feldberg L. A.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

1999

|

tom nr 115

371--378

EN

The results are presented here of a piece of experimental research, the aim of which was to find the most suitable shapes of all parts of the double-flow design of the exhaust hood in a steam turbine. Various forms of the walls of the casing and their influence upon the loss coefficient are described. Attention was paid to the process of blowing the steam into the boundary layer on the wall of the diffuser and stating the overall loss. The computations of the flow in the diffuser proper are presented and the influence of the density of the grid and the influence of the rotation of flow are shown. The actual inlet flow parameters are taken into consideration.

14

Badania doświadczalne linii montażowej zespołów napędowych MeMZ-245 w Melitopolskiej Fabryce Silników.

75%

Kopp W. J. , Rapacki J. L. , Obżerin J. E. , Gadzibekow J. A.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

1999

|

tom nr 2

19-22

15

Researches of production of the spatially reinforced carbon-carbon composition

75%

Chesnokov O.

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

|

2012

|

tom 12

|

nr 3

16

Experimental verification of commonly used methods for a two-phase pressure drop evaluation in application to flows in minichannels

75%

Dutkowski K.

Archives of Thermodynamics

|

2009

|

tom Vol. 30, no. 1

27-44

EN

The results of experimental investigations of pressure gradient in a two-phase adiabatic flow in tubular minichannels are presented. The air-water mixture was used as a working fluid. Eight stainless steel tubular minichannels with internal diameters d[w] = 1.05 - 2.30 mm and section length 300 mm were used. The investigations were conducted in the following parameter range: mass flow rate of water 0.65 - 59 kg/h, mass flow rate of air 0.011 - 0.72 kg/h, mass fraction of air in the two-phase mixture x = 0.0003 - 0.22, and total mass flux (w[rho]) = 139 - 8582 kg/(m[^2] s). It was found, on the basis of the experimental investigations, that commonly used methods of evaluation of pressure drop in a two-phase flow provided poor results. It is therefore necessary to make some modifications to suit the description of two-phase flow in minichannels.

17

Experimental verification of a method of final positioning of a load for rotary cranes

75%

Maczyński A. , Płosa J.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2008

|

tom Vol. 46 nr 2

443-455

EN

In the paper, a method of final positioning of a load in slewing motion for jib cranes is proposed. The method is based on the so called ”map of basic functions”. The map stores drive functions of jib slewing motion for particular slew angles chosen so that they form a kind of base. The basic functions are determined for certain operational parameters (angle of jib slew, time of slewing, crane radius, mass of the load, length of the rope, etc.) using optimisation methods. Drive functions for different parameters, particularly for different slew angles, are calculated by a crane control system directly before slewing. Linear interpolation is used for this task. The method proposed has been experimentally verified using a physical model of a jib crane.

PL

W pracy przedstawiono metodę końcowego pozycjonowania ładunku żurawi wysięgnikowych w ruchu obrotowym. Bazuje ona na tzw. mapie funkcji bazowych, w której zapamiętywane są funkcje napędowe obrotu nadwozia dla wybranych "bazowych" kątów obrotu. Funkcje te wyznaczane są na drodze optymalizacji dla określonych parametrów eksploatacyjnych (kąt obrotu nadwozia, czas obrotu, wysięg, masa ładunku, długość liny). Funkcje napędowe dla innych parametrów, w szczególności dla inny kątów obrotu, obliczane są przez układ sterujący bezpośrednio przed rozpoczęciem ruchu. W tym celu stosowana jest interpolacja liniowa. Proponowana metoda została zweryfikowana eksperymentalnie na stanowisku badawczym.

18

The technique of inhalation anaesthesia in experimental investigation in the rat

75%

Karwacki Z. , Kowianski P. , Witkowska M. , Karwacka M. , Morys J.

Folia Morphologica

|

2006

|

tom 65

|

nr 4

414-418

EN

The rat is the most frequently used animal in scientific inquiry conducted for the purpose of advancing basic knowledge that may lead to an improvement in the results of treatment. Understanding of the pharmacological properties of inhalation anaesthetics, in combination with monitoring of their concentration in the inspired and end-tidal gas, together provide safe and precise control of the depth of the anaesthesia. However, accurate application of the inhalation method of anaesthesia requires special equipment for the delivery and effective scavenging of inhalation anaesthetics.

19

Koncepcja badań eksperymentalnych wpływu struktur przepływu na opory przepływu mieszaniny dwufazowej gaz-ciecz w minikanałach

75%

Wacławczyk P.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2014

|

tom z. 104

229-232

EN

Currently smaller and smaller channels are used to construct many devices such as mini heat exchangers or mini reactors. Therefore, predicting of two-phase flow pressure drops along minichannels is very important for proper and safely operation of these appliances. Because of this fact, it was decided to carried out introductory research of flow patterns influence on pressure drops in the two-phase flow mixture.

20

Badania teoretyczne i doświadczalne rozkładu temperatur w hydrodynamicznym łożysku wzdłużnym

75%

Wodtke M. , Wasilczuk M. , Rotta G. , Pajączkowski P.

Tribologia

|

2010

|

tom nr 6

247-255

PL

W referacie zaprezentowano przykładowe wyniki obliczeń uzyskane dzięki zastosowaniu rozwijanej w Politechnice Gdańskiej nowej metody oceny własności hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych. Bazuje ona na wykorzystaniu techniki automatycznej wymiany informacji pomiędzy uwzględnianymi w analizach problemów obliczeń łożyskowych obszarami zadania, tj. płynowym i strukturalnym, wykorzystując w tym celu dostępne programy obliczeniowe MES (technika FSI – Fluid Solid Interaction). Analizy przeprowadzono dla łożyska wzdłużnego, dla którego uzyskano również wyniki badań doświadczalnych na stanowisku SON Politechniki Gdańskiej. Porównano wybrane wyniki analiz obliczeniowych oraz badań doświadczalnych, przeprowadzając w ten sposób weryfikację modelu obliczeniowego.

EN

In this paper, some example results of calculations focused on the assessment of pivoted pad thrust bearing operation are presented. Results were obtained with the use of a calculation technique called FSI (Fluid Structure Interaction). This method utilises the automatic exchange of information between fluid (evaluated with CFD) and structural (evaluated with FEM) domains, which are necessary in bearing lubrication problem investigations. Analysis was carried out for a hydrodynamic thrust bearing, for which experimental data had been collected at Gdansk University of Technology SON test stand. Selected results of theoretical investigations were compared to results of measurements, and on this basis, proposed model accuracy was determined.