Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  exhaust gas toxicity
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom Vol. 9, nr 2-3
267-274
PL
Przedstawiono badania aplikacyjne redukcji tlenków azotu olejem napędowym na katalizatorach Ag/Al2O3 - SiO2 oraz Pt/Al2O3. Oceniono wpływ opracowanego układu na szkodliwość spalin w wybranych punktach pracy silnika badawczego oraz w teście ECE R49. Ocenę zastosowanego układu katalitycznego przedstawiono w postaci uwzględniającej toksyczność poszczególnych składników spalin poprzez wykorzystanie w obliczeniach wartości NDS dla składników spalin.
EN
Data on reduction of nitric oxides with gas oil on Ag/Al2O3-SiO2 and Pt/Al2O3 catalyst systems have been presented. Effect of the elaborated system on harmfulness of exhaust gas in the selected point of test engine characteristics and in the ECE R49 test has been evaluated. The results have been presented in a form taking into consideration in computing process the toxicity (evaluated as the highest permissible values) of individual exhaust gas components for exhaust gas components.
|
|
tom Vol. 9, nr 2-3
275-284
PL
Przedstawiono badania fizykochemiczne charakteryzujące katalizator Ag/Al2O3 - SiO2 poprzez analizę struktury porowatej nośnika metodą DFT oraz dyspersję srebra metodą zliczania krystalitów z obrazów mikroskopu elektronowego. Zaprezentowano wyniki badań modelowych redukcji tlenków azotu propanem w spalinach silnika o zapłonie samoczynnym na katalizatorze umieszczonym w reaktorze cieplnym.
EN
Physical and chemical characteristics of Ag/Al2O3 - SiO2 catalyst through analysis of porous support structure using DFT method, as well as dispersion of silver through crystallites counting in electron microscope images were given. Simulation results are presented concerned with reduction of nitric oxides with propane in exhaust gas containing oxygen.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych, które prowadzono na typowym stanowisku dynamometrycznym w hamowni silnikowej. Obiektem pomiarów była jednostka wysokoprężna Fiat 1.3 JTD 16V MULTIJET. Zasadniczym celem eksperymentu było określenie wpływu ozonu na parametry robocze silnika oraz toksyczność spalin wylotowych. W poszczególnych cyklach badawczych jego dodatek doprowadzano przez układ recyrkulacji gazów z kadłuba i głowicy, wykorzystując przewód powietrza do turbosprężarki. Końcowe wyniki przedstawiono w formie graficznej, w postaci wybranych charakterystyk zewnętrznych silnika.
EN
In this paper are presented the results of preliminary tests which were conducted on a typical dy-namometer of engine test bench. The object of measurements was Fiat 1.3 JTD 16V MULTIJET compression-ignition unit. The primary objective of this experiment was to determine the effect of ozone on engine working parameters and exhaust gas toxicity. In respective test cycles, its addition was being supplied through exhaust gas re-circulation system from the engine block and the cylinder head, using the air line to turbo-compressor. Final results are presented in a graphical form as selected external engine performance characteristics.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.