Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

4 Inżynieria i Budownictwo

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: execution technology

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Budowa mostu autostradowego MA-91 przez Wisłę koło Grudziądza

100%

Cebo S. , Matuszkiewicz M. , Wanecki P.

tom R. 67, nr 7-8

399-402

Omówiono budowę mostu MA-91 w ciągu odcinka autostrady A1 Nowe Marzy - Czerniewice. Obiekt ma całkowitą długość 1972 m i składa się z mostu głównego oraz dwóch estakad dojazdowych. Most główny jest realizowany metodą betonowania nawisowego. W budowie estakad zastosowano metodę nasuwania.

The construction of MA-91 bridge within the A-1 motorway, section Nowe Marzy-Czerniewice has been presented. The total length of the structure is 1972 m and it consists of three parts: main bridge and two approach bridges. The main bridge is being built in free cantilevering technology. Incremental launching is used to construct approach bridges.

Technologia wykonania mostu autostradowego przez Wisłę koło Torunia w roku 1998 i 2010

100%

Serwacki T.

tom R. 67, nr 7-8

395-398

Omówiono budowę metodą nasuwania podłużnego i wspornikową konstrukcji drugiej jezdni mostu (pierwszą zrealizowano w 1998 r.) z betonu sprężonego, mającego całkowitą długość 957,4 m i przęsła rozpiętości 44,7 + 3x55,0 + 73,0 + 3x130,0 + 73,0 + 3x55,0 + 44,7 m. Porównano rozwiązanie konstrukcyjne i technologię realizacji obu konstrukcji.

Incremental launching and free-cantilever method in construction of the second bridge carriageway (first one constructed in 1998) with the use of stressed concrete, total length of 957,4 m and spans of 44,7 + 3 x 55,0 + 73,0 + 3 x 130,0 + 73,0 + 3 x 55,0 + 44,7 m. Comparison of structural solution with execution technology of both structures.

Posadowienie obiektów mostowych na palach wierconych

80%

Marcinków E.

tom R. 67, nr 7-8

415-418

Przedstawiono współczesne możliwości konstruowania podpór mostowych posadowionych na palach wierconych w osłonie rury osłonowej oraz pali CFA. Podano charakterystykę stosowanych pali wierconych, omówiono technologię i kontrolę ich wykonania.

An article shows possibilities which gives modern equipment to produce drilled piles (in cover tubes and CFA). Using this possibilities let to optimize foundation of bridges planning, which is presented on very simple examples. Making an attempt to find an answer to questions when and in which conditions we should design drilled piles and which efforts we have to use to ensure reliable work.

Konstrukcje pierścieniowo-linowe w przekryciach widowni stadionów

80%

Kobielak S. , Klimek A.

2008

tom R. 64, nr 7

372-379

Omówiono zagadnienia związane z projektowaniem przekryć, a w szczególności ukształtowanie i konstrukcje przekryć oraz działające na nie obciążenia. Rozwiązania konstrukcyjne oraz technologię wykonania przekryć o konstrukcji pierścieniowo-linowej przedstawiono na przykładach stadionów: Olimpijskiego w Rzymie, w Busan (Korea Południowa), w Doha (Katar), Commerzbank Arena we Frankfurcie oraz w Incheon (Korea Południowa).

Problems concerned with design of roofs, and especially form-shaping, structural detailing and actions on them, are presented. Structural solutions and execution methodologies of ring-cable roofs are summarized taking into account the examples of the following stadia: Olympic in Rome, in Busan (North Korea), in Doha (Qatar), Commerzbank Arena in Frankfurt and in Incheon (South Korea).