The new RAILBCOT test stand building reasons explanation. A project features definition. Railway wheel tread profiles wear research under the rail vehicle in operation conditions simulation on the test bench and the equivalent conicity change. Stand operation principles outline. A main structure components design and components parameters specification. The tests control, data acquisition and data assessment.
PL
W artykule przedstawiono nowe stanowisko badawcze RAILBCOT do badań laboratoryjnych zużycia profilu koła kolejowego współpracującego z klockami hamulcowymi. Artykuł omawia wykonywane badania symulujące zachowanie się układu koło/klocek hamulcowy przy zmiennych warunkach eksploatacyjnych, w tym zmiennej ekwiwalentnej stożkowatości koła. Zamieszczono również opis stanowiska oraz wyniki badań testowych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.