Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: equipment design

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Stateczność powłok antykorozyjnych w projektowaniu aparatów

100%

Hehlmann J. , Sąsiadek B. , Kujawska E.

Chemik

2005

tom Vol. 58, nr 6

294-295

Artykuł prezentuje wytrzymałościową metodę doboru powłoki antykorozyjnej w aparatach przemysłu chemicznego i przemysłów pokrewnych. Opracowano procedurę wytrzymałościową integrującą wpływ obciążeń i elementarnych odkształceń powłok hybrydowych, przyjmując jako kryterium aplikacyjne stan stateczności powłoki antykorozyjnej.

The paper presents the strength method of an anticorrosion coating selection in the apparatuses of chemical industry and of related ones. There has been worked out a procedure integrating the effect of loads and deformations of hybride coatings, assuming as the application criterion the stability state of an anticorrosive coating.

Rozruch silników wysokoprężnych w ujemnych temperaturach

75%

Nawrocki J.

2002

tom nr 2 (16)

19--24

Sprzęt znajdujący się na wyposażeniu Wojska Polskiego powinien uruchamiać się w określonym czasie w temperaturze ujemnej -40C. Dla spełnienia tego warunku w przypadku wysokoprężnych silników spalinowych należy na etapie projektowania sprzętu z zastosowaniem ww. silników zastosować dodatkowe systemy rozruchowe. W artykule przedstawiono czynniki wpływające na utrudniony rozruch silników wysokoprężnych w niskich temperaturach oraz sposoby rozwiązania tego problemu.

Equipment that is at the disposal of the Polish Armed Forces should be able to start at the temperature of -40ºC. To meet that requirement by compression-ignition engines, additional start-aiding systems should be considered at the stage of equipment design. The paper presents factors that hinder the start of compression-ignition engines at low temperatures and methods of solving the problem.