Podstawowym celem realizacji polityki zrównoważonego rozwoju sektora transportu powinno być ograniczenie jego negatywnych oddziaływań na środowisko przyrodnicze. Może to zostać uzyskane jedynie poprzez podjęcie konkretnych działań ochronnych na obszarach najbardziej podatnych na degradację. W artykule zaprezentowano propozycję metodyki wyznaczania obszarów najbardziej narażonych na negatywne wpływy transportu drogowego. W analizach wykorzystano szerokie możliwości jakie dają obecnie techniki GIS. W efekcie możliwe było wyznaczenie w aglomeracji poznańskiej miejsc, które powinny w sposób szczególny być chronione przed oddziaływaniami transportu drogowego.
EN
The primary objective of implementing sustainable development policies in the transport sector should be to reduce its negative impacts on the natural environment. This can be achieved only by taking concrete protective actions in areas susceptible to degradation. The article presents the methodology of delimitation of the areas, which are the most exposed on negative impacts of road transport. In analysis wide possibilities offered by the current GIS technics were used. As a result, it was possible to designate areas in the Poznan agglomeration that should be particularly protected from the impacts of road transport.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.