Sposób eksploatacji samochodów osobowych w miastach charakteryzuje się krótkimi przejazdami, a w przypadku pojazdów kurierów i pojazdów dostawczych również krótkimi postojami z zatrzymaniem silnika. Nowoczesne układy chłodzenia z pompą cieczy chłodzącej z napędem niezależnym od silnika stwarzają możliwość schładzania lub podgrzewania silnika zatrzymanego. Wpływ stanu cieplnego podczas rozruchu na parametry eksploatacyjne był rozważany w wielu publikacjach. Referat opisuje konstrukcje i wyniki pierwszych prób badawczych układu chłodzenia silnika samochodowego wyposażonego w zmieniony układ chłodzenia z akumulatorem ciepła i pompą cieczy chłodzącej o niezależnym napędzie. Przedstawione zostały problemy doboru pojemności cieplnej akumulatora izolacji jak również sprawy eksploatacyjne takie jak czasy nagrzewania i stygnięcia cieczy chłodzącej oleju i części silnika.
EN
The way of car exploatation in urman areas is characterized by short trips and in case of delivery goods vans also short stops with the engine off. New generation cooling systems with electricly driwen coolant pump give new possiility of cooling down or preeheating the stoped engine. The influence of start temperature for fual consumption and exhaust emissions was desribed in many papers. This paper presents the construction and first experiments with the cooling system with heat storage acumulator and independently driven coolant pump. Some problems of volume isolation and acumulator expoitation problems have been presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.