Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 Nafta-Gaz

2 2008

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: engine lubricant

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Aktualne problemy związane z eksploatacją nowoczesnych olejów silnikowych w transporcie samochodowym

100%

Urzędowska W. , Stępień Z.

2008

tom R. 64, nr 9

609-618

W artykule krótko omówiono najistotniejsze problemy związane z eksploatacją nowoczesnych olejów silnikowych w transporcie samochodowym. W ciągu ostatnich kilkunastu lat, w konstrukcji i technologii budowy silników diesla dokonał się znaczny postęp. W związku z tym zwrócono uwagę na wpływ nowoczesnych konstrukcji silników samochodów użytkowych, obecnych i przyszłych przepisów dotyczących ograniczenia emitowanych przez nie spalin, wymagań nowoczesnych systemów oczyszczania spalin, wydłużonych okresów międzyobsługowych, możliwych niekorzystnych oddziaływań pomiędzy dodatkami do paliwa a olejami silnikowymi, jak również filtracją olejów, na problemy związane z eksploatacją olejów silnikowych. Rozważono obecne i przyszłe kierunki rozwoju silników typu HD oraz układów z nimi współpracujących, w tym w szczególności systemów oczyszczania spalin oraz rosnących wymagań ich użytkowników na konieczne zmiany w zakresie technologii wytwarzania i właściwości użytkowe olejów. W artykule podkreślono, że obowiązujące trendy w zakresie obniżania emisji składników szkodliwych do atmosfery wymuszają konieczność zmniejszenia zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (SAPS) w olejach, dla zagwarantowania ich kompatybilności z systemami oczyszczania spalin – co pozostaje w sprzeczności z wymaganiami w zakresie obniżania zużycia paliwa, zakładającymi wzrost poziomu SAPS dla poprawy sprawności mechanicznej silnika i ograniczenia zużycia jego elementów. Wiele uwagi poświęcono możliwości powstawania różnego rodzaju osadów i szlamów w wyniku niekorzystnych oddziaływań składników paliwa lub biopaliwa z olejem smarowym. W podsumowaniu wskazano najistotniejsze właściwości olejów silnikowych, wymagane dla zagwarantowania ich jak najpełniejszej zgodności z konstrukcjami przyszłych silników HD, ograniczenia emisji i wydłużonych okresów międzyobsługowych.

The paper presents in a shortened way all crucial problems related to operating conditions of advanced engine lubricants in the motor transportation. Diesel engine technology has made great technical advances over the last few years. So, attention has been paid for influence of modern HD engine construction, present and future exhaust emission limits, requirements of modern engine exhaust aftertreatment systems, extended drain service, possibilities of fuel additive and lubricant interactions as well as lubricants filtration on the oil operating conditions problems. The consideration have been carried out on trends of development of HD diesel engines its equipment (especially exhaust aftertreatment systems) and users requirements on indispensable changes in lubricants technology production and its performances. In the paper emphasized that emission trends are driving down the levels of sulphated ash, phosphorus and sulphur (SAPS) in the lubricants for aftertreatment system compatibility what stay in conflict with fuel economy trends normally required increase the levels of SAPS to help reduce friction and prevent wear. Special attention has been paid for formation possibilities of different deposits, sludges and gums as a result of disadvantageous interactions between diesel oil or biodiesel and lubricant. In the summary of the paper has been indicated the most important engine lubricant properties to ensure its full compliance with future HD engine construction, emission legislation and extended drain services.

Niekonwencjonalne oleje bazowe

84%

Bartyzel A.

2008

tom R. 64, nr 9

619-627

W artykule przedstawiono klasyfikację olejów bazowych, opracowaną przez The American Petroleum Institute (API). Omówiono procesy technologiczne służące do wytwarzania niekonwencjonalnych olejów bazowych grupy III/III+. Dokonano porównania właściwości fizykochemicznych olejów bazowych grupy III/III+ z właściwościami olejów grupy I, II i olejów syntetycznych grupy IV. Określono kierunki rozwoju technologii wytwarzania olejów bazowych grupy III/III+, które wynikają ze wzrastających wymagań jakościowych dla środków smarowych, a zwłaszcza olejów silnikowych.

The article presents base oils classification worked out by the API. Technological process used in the production of unconventional base oils of the III/III+ group were discussed. Physiochemical properties of base oils of the III/III+ group were compared with properties of oils of groups I, II and synthetic oils of the IV group. Development directions for a technology of the III/III+ group base oils production were determined and oriented to meet increasing quality requirements imposed on automotive and industrial products.