PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 4 Przegląd Elektrotechniczny
  2. 3 Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
  3. 3 Napędy i Sterowanie
  4. 3 Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
  5. 2 Logistyka
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 1 2023
  3. 1 2022
  4. 1 2021
  5. 1 2020
Więcej...
Autorzy help
  1. 4 Paszota Z.
  2. 2 Chrabąszcz I.
  3. 2 Kierzyk M.
  4. 2 Najgebauer M.
  5. 2 Prusak J.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 42

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  energy loss
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Determination of Mechanical Energy Loss in Steady Flow by Means of Dissipation Power
100%
Artichowicz W. , Sawicki J. M.
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
|
2017
|
tom Vol. 64, nr 2
73--85
EN
When systems of simple geometry like pipes or regular channels are considered, the mechanical energy loss of the fluid flow can be expressed by local and longitudinal empirical energy loss coefficients. However, in the case of large spatially distributed objects, there are no simple approaches to this task. In practice, general recommendations addressing different types of objects are used, but they usually provide very coarse estimates of energy loss. In this work, a new methodology for determination of mechanical energy loss in steady flowis proposed. This methodology is based on the observation that the magnitude of the power of energy dissipation in turbulent flow can be determined using the averaged flow velocity and turbulent viscosity coefficient. To highlight this possibility, an analysis of the magnitudes of the power of the main and fluctuating components of turbulent flow is presented. The correctness of the method is verified using an example of laminar and turbulent flows in a circular pipe. The results obtained show clearly that the proposed methodology can be used for mechanical energy loss determination in flow objects. This methodology can be used as a basis for mechanical energy loss determination in different types of flow objects.
2
The influence of geometry on magnetic properties of dielectromagnetics
80%
Gaworska D. , Koniarek J. , Węgliński B.
Prace Naukowe Instytutu Podstaw Elektrotechniki i Elektrotechnologii Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2004
|
tom Vol. 40, nr 15
182-187
EN
The influence of cross section size (in range of 10-50mm2) and geometry of magnetic cores made of dielectromagne and iron powders on their magnetic properties is presented in the paper. For this purpose, two kinds of iron powders v, different composition were measured in the range of frequencies 50 - 800Hz.
3
Content available Gidratoobrazovanie v gazovom ezhektore
70%
Red'ko A. , Babenko E.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2014
|
tom 16
|
nr 6
4
Ocenka ustojjchivosti agrotekhnologijj v rastenievodstve k izmeneniju parametrov i rezhimov raboty traktornykh agregatov
70%
Lebedev A. , Shuljak M.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2016
|
tom 18
|
nr 5
5
Acoustic energy losses on reflection from selected floors of the South Baltic
70%
Brzozowska M. , Januszewska B.
Oceanologia
|
1979
|
tom 11
6
Content available remote Comprehensive investigation of alternating and rotational losses in non-oriented steel sheets
70%
Ragusa C. , Appino C. , Fiorillo F.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
tom R. 85, nr 1
7-10
EN
Magnetic losses have been investigated as a function of frequency in non-oriented steel sheets under alternating and rotational flux. Accurate measurements could be performed over a large induction range, extending up to the approach to saturation, by combining the fieldmetric and thermometric loss measuring methods. It is verified that for both rotational and alternating losses one can apply the concept of loss separation, where the hysteresis, excess, and classical loss components are in a frequency independent relationship.
PL
Artykuł przedstawia analizę strat mocy w funkcji częstotliwości dla nieorientowanej blachy elektrotechnicznej dla przemagnesowania osiowego i obrotowego. Wykonano dokładne pomiary w szerokim zakresie indukcji magnetycznej, sięgającej nasycenia magnetycznego, przy użyciu techniki czujników indukcyjnych oraz termometrycznych. Badania potwierdzają, że zarówno wartości osiowe jak i obrotowe podlegają rozdziałowi strat mocy, w którym komponenty histerezowy, klasyczny wiroprądowy i dodatkowy znajdują się we wzajemnej relacji niezależnej od częstotliwości.
7
Content available Research of interaction of disc wave generator with flexible gear of heavy loaded wave gearing
60%
Strelnikov V. , Sukov M. , Strelnikov J.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2014
|
tom 14
|
nr 1
8
Podział strat energii elektrycznej na strefy czasowe
60%
Gawlak A.
Jakość i Użytkowanie Energii Elektrycznej
|
2001
|
tom T. 7, z. 1
35-39
PL
W artykule przedstawiono podstawy podziału strat na strefy czasowe i wyprowadzenia niezbędnych do tego czasów.
EN
The paper contains the basic principles of the electric energy loss division into the time zones. The formulae determining the particular time zones durations have been also presented.
9
Content available remote Moce strat energetycznych w elementach układów napędu hydrostatycznego - definicje, zależności, zakresy zmian, sprawności energetyczne - część II. Przewody, zespół sterowania dławieniowego, pompa
60%
Paszota Z.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
tom R. 9, nr 12
121-129
PL
Propozycja zdefiniowania mocy strat energetycznych w elementach oraz mocy elementów układów napędu hydrostatycznego, przedstawienie zależności tych mocy od parametrów o nich decydujących, opisy sprawności energetycznych jako stosunków odpowiednich mocy. Temat (zarówno część I - dotycząca silnika hydraulicznego, jak i część II - nawiązująca do problematyki przewodów, zespołu sterowania i pompy) został przedstawiony w monografii pt.: 'Badanie, konstrukcja, wytwarzanie i eksploatacja układów hydraulicznych' w ramach Biblioteki 'Cylinder' Centrum Mechanizacji Górnictwa 'Komag', Gliwice 2007.
EN
Proposition of the definition of energy loss power in elements and the power of elements of hydrostatic drive circuits, presentation of those powers as a function of the decisive parameters, definitions of the energy efficiency as a ratio of powers. The subject (part I - concerned with hydraulic motor, part II - concerned with circuits, control assembly and pump) was presented in the monograph: 'Investigation, design, production and operation of hydraulic systems' - Library 'Cylinder' - KOMAG, Gliwice 2007.
10
Content available remote Moce strat energetycznych w elementach układów napędu hydrostatycznego - definicje, zależności, zakresy zmian, sprawności energetyczne - cz. I. Silnik hydrauliczny
60%
Paszota Z.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
tom R. 9, nr 11
120-129
PL
Propozycja zdefiniowania mocy strat energetycznych w elementach oraz mocy elementów układów napędu hydrostatycznego, przedstawienie zależności tych mocy od parametrów o nich decydujących, opisy sprawności energetycznych jako stosunków odpowiednich mocy. Temat (zarówno część I - dotycząca silnika hydraulicznego, jak i część II - nawiązująca do problematyki przewodów, zespołu sterowania i pompy) został przedstawiony w monografii pt.: Badanie, konstrukcja, wytwarzanie i eksploatacja układów hydraulicznych - w ramach Biblioteki 'Cylinder' Centrum Mechanizacji Górnictwa 'Komag', Gliwice 2007 [7, 8]. Niniejsza praca zawiera pewne uzupełnienia w stosunku do pozycji [7, 8].
EN
Proposition of the definition of energy loss powers in elements and the powers of elements of hydrostatic drives circuits, presentation of those powers as a function of the decisive parameters, definitions of the energy efficiency as a ratio of powers. The subject (part I - concerned with hydraulic motor, part II - concerned with circuits, control assembly and pump) was presented in the monograph: 'Investigation, design, production and operation of hydraulic systems' - Library 'Cylinder' - Komag, Gliwice 2007 [7, 8]. Presented paper has some extensions in comparison with positions [7, 8].
11
Content available remote Modern core materials for efficient power distribution transformers
60%
Chwastek K. , Najgebauer M. , Szczygłowski J. , Wilczyński W.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
tom R. 85, nr 3
133-135
EN
The paper surveys a potential for substantial loss reduction in power engineering distribution transformers, which can be obtained by the application of amorphous materials in their magnetic circuits.
PL
Artykuł przedstawia potencjalne korzyści, m.in. znaczące obniżenie strat energii, wynikające z zastosowania materiałów amorficznych w magnetowodach transformatorów rozdzielczych.
12
Content available Kolebanie skorosti MTA peremennojj massy pri ustanovivshemsja rezhime dvizhenija
60%
Shuljak M.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2015
|
tom 17
|
nr 7
13
Content available Analiza strat energii w układzie zasilania wybranego odcinkatrakcji elektrycznej DC po jego modernizacji
60%
Chrabąszcz I. , Kierzyk M. , Prusak J. , Markowski P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2018
|
tom R. 25, nr 12
38--43
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących strat energii w układzie zasilania dla fragmentu trasy trakcji elektrycznej DC. Do analizy wzięto rzeczywisty odcinek linii kolejowej oraz parametry elektryczne jego układu zasilania przed modernizacją i po modernizacji. W publikacji przedstawiono korzyści wynikłe z ograniczenia strat energii elektrycznej jako jeden z efektów przeprowadzonej modernizacji. Przedstawiono również pozytywne efekty ekologiczne, wynikłe ze zmniejszenia emisji spalin przy wytwarzaniu energii elektrycznej, będące efektem poprawy sprawności nowego układu zasilania dla analizowanego odcinka.
EN
The article presents the results of simulation studies on energy losses in the power system for a fragment of the DC electric traction route. The real section of the railway line and the electrical parameters of its power supply system before and after modernization were taken into consideration. The publication presents the benefits resulting from limiting the loss of electricity as one of the effects of modernization. Positive ecological effects resulting from the reduction of exhaust emissions in the production of electricity were also presented, as a result of improving the efficiency of the new power supply system for the analyzed section.
14
Content available The possibility of reducing kinematic slip with two-point contacting with rail wheel railway vehicle
60%
Mikhailov E. , Semenov S. , Panchenko E.
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
|
2013
|
tom 13
|
nr 3
15
Bilans energetyczny ogniwa paliwowego
60%
Pielecha I. , Borowski P. , Cieślik W. , Bueschke W.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 6
8618--8627
PL
Udział ogniw paliwowych jako źródła energii w napędach pojazdów samochodowych ulega ciągłemu zwiększeniu. Oznacza to konieczność badań eksploatacyjnych ogniw paliwowych. Znajomość bilansu energetycznego ogniwa paliwowego pozwala na wybór obszarów badawczych, co stanowi główny nurt naukowy artykułu. Możliwości zastosowania ogniw paliwowych determinują jego składowe sprawności, które przedstawiono w postaci charakterystyki obciążeniowej. W opracowaniu zawarto badania układu ogniwa paliwowego, którego uzyskane charakterystyki wskazują na znacznym potencjał ograniczenia wartości strat chłodzenia. Dokonana analiza charakterystyki obciążeniowej ogniwa paliwowego pozwoliła na wyznaczenie mocy poszczególnych układów, a w dalszej kolejności również ich strat energetycznych.
EN
The share of fuel cells as an energy source drives vehicles has been continuously increasing. This means the need for field tests of fuel cells. Knowledge of the energy balance of the fuel cell allows the selection of research areas, which is the mainstream scientific article. Possible applications of fuel cells is determined by the efficiency of its components, which are presented in the form of a load characteristic of the load. The study included testing of the fuel cell model system, which derived load characteristic indicate a significant potential for reducing the cooling losses. The analysis of the load characteristic of the fuel cell allowed for designation of the individual power systems and next losses and efficiency.
16
Content available Egzergia a materiały wybuchowe
60%
Biegańska J.
Chemik
|
2013
|
tom Vol. 67, nr 1
47-52
PL
Egzergia to pojęcie wprowadzone w termodynamice do jakościowego określenia zdolności do wykonania pracy w otoczeniu a związanej z działalnością człowieka. Produkowane przemysłowe materiały wybuchowe mają przeznaczenie głównie do urabiania calizny skalnej, a więc ich stosowanie ma związek z wykonaniem pracy użytecznej. Powinno się rozpatrywać jakie straty egzergii będą związane z pozyskiwaniem masywu skalnego w górnictwie, gdzie stosowane są materiały wybuchowe.
EN
Exergy is a term introduced to thermodynamics to determine ability to perform work in the environment with relation to human activity. Manufactured industrial explosive materials are destined mainly to get unmined stone. Hence, their use is connected with the realization of the effective work. The exergy loss related to obtaining solid stone in mining where explosive materials are used should be taken into consideration.
17
Content available remote Evaluation of energy losses in DC railway traction power supply system
60%
Chrabąszcz I. , Prusak J. , Kierzyk M. , Boczoń K.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2016
|
tom Y. 113, iss. 2-E
109--119
EN
The article presents the global distribution of energy losses in a DC electric traction in specific cases and the impact of changing parameters on the efficiency of electricity transmission on the railway.
PL
W artykule przedstawiono bilans strat energii w układzie zasilania trakcji elektrycznej DC, gdzie obciążenie stanowi lokomotywa elektryczna prowadząca pociąg towarowy. Analiza została przeprowadzona dla wybranego rzeczywistego fragmentu układu zasilania odcinka linii kolejowej. Ponadto zbadano również wpływ zmiany niektórych parametrów elementów układu zasilania oraz obciążenia trakcyjnego na sprawność przesyłu energii elektrycznej.
18
Flow of hydraulic mixtures and energy losses in channels of hydraulic transport systems
60%
Smoylovskaya L. A. , Molochnikov L. N.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Melioracja
|
1988
|
nr 31
19
Content available remote Anihilacja strat mocy i energii biernej
60%
Nowakowski R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
tom R. 91, nr 6
145-148
PL
Tekst dotyczy zastosowania wprowadzanego matematycznego modelu strat energii elektrycznej powstających w warunkach rzeczywistej pracy dowolnego fragmentu systemu elektroenergetycznego. Istotnym motywem jest tu wykorzystanie informacji statystycznych (pomiarowych) dotyczących wyłącznie bilansu energii czynnej. Parametry modelu umożliwiają uwzględnienie całości strat energii, również tej tych które są zależne od wielkości przepływów mocy i energii biernej. Wyniki analizy, potwierdziły poprawność struktury modelu i jego przydatność Struktura modelu oparta jest na uniwersalnej metodzie LS do której włączono analitycznie podstawowe prawa obwodu elektrycznego.
EN
The paper concerns mathematical model of energy losses rising during functioning of electric power system. Utilization of statistical (measuring) information related exclusively to balance of active energy is essential.. Parameters of model make possible regard to total energy losses. Results of analysis have confirmed entirely correctness of structure of the model. The structure of the model is based on universal LS method, to which the analytically principles of circuit theory were included.
20
Content available remote Functional Characteristics of the Sublayer Interface in a Turbulent Boundary Layer
60%
Zaryankin A. , Arianov S. , Shalhoub T.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2005
|
tom nr 128, vol. 2
597--604
EN
Theoretical and experimental investigations of the turbulent sublayer interface present a special section in the general fluid flow dynamics and are fundamentally solving practical problems of a real physical picture of the fluid flow in different types of flow channels. In those investigations, a special attention is paid to the structural research of the turbulent sublayer interface as the development of the turbulent boundary layer occurs at streamlined walls of the majority of the industrial flow channels and it is quite non-homogenous in structure.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.