Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  energy dissipation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Surface waves in deep and shallow waters
100%
EN
The motion of water due to surface waves is the most dynamic factor observed in the marine environment. In this review various aspects of the wave modelling of non-linear, steep surface waves and their role in the atmosphere-ocean interaction are discussed. Significant improvements in wave forecasting have been made in the last ten years. This is to a large extent related to substantial progress in the description of wind forcing and other processes, as well as to the more efficient use of satellite observations and assimilation methods. One striking observation is the increasing variety and complexity of models in which more physical processes are implemented, greater precision and resolution achieved and extended ranges of applicability demonstrated. However in order to evaluate the applicability of particular models, comparison with high quality experimental data, collected in nature or under laboratory conditions, is necessary.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono analizę rozpraszania energii drgań w aktywnym zawieszeniu pojazdu dla wybranych algorytmów sterowania. Przyjęte algorytmy sterowania zostały zbadane zarówno pod kątem skutecznej redukcji drgań masy resorowanej, jak i ilości energii rozpraszanej. Wybrano i opisano następujące algorytmy sterowania: algorytm realizujący ujemne sprzężenie od przyspieszenia, algorytm częściowo kompensujący składowe dynamiczne siły sprężystości układu zawieszenia oraz algorytm sterowania ślizgowego.
EN
The paper is devoted to calculation of the energy dissipation in active vehicle suspensions. Three methods of control were considered and results of analysis were discussed. Control algorithms presented in this paper are as follows: the negative feedback acceleration algorithm, the dynamic suspension stiffness compensation algorithm, the sliding mode control algorithm.
|
2012
|
tom Vol. 11, nr 3
33-44
EN
This paper consists of an analysis of existing methods and their limitations pertaining to defining the dissipation rate as one of the components of the turbulent kinetic energy balance equation. Careful attention has been paid with reference to the method used during tests conducted in a burning round jet by means of laser Doppler anemometry. This paper covers the developed algorithms for digital signal processing of LDA, examples of output data sets for calculations and chosen profiles of energy balance components of dissipation and production.
|
2007
|
tom Vol. 45 nr 2
363-377
EN
The paper presents the problem of energy dissipation in ring spring joints with structural friction taken into account. A comparative analysis has been conducted to compare theoretical results obtained by means of numerical simulation with results of experimental research assisted by an MTS testing machine. This contribution shows an outline of theoretical considerations, the method of experimental tests as well as selected comparative results.
PL
W pracy przedstawiono zagadnienie rozpraszania energii w modelu sprężyny pierścieniowej przy uwzględnieniu tarcia konstrukcyjnego. Przeprowadzono analizę porównawczą wyników teoretycznych uzyskanych metodą symulacji cyfrowej z wynikami badań eksperymentalnych przeprowadzonych na maszynie wytrzymałościowej MTS. W pracy omówione są rozważania teoretyczne, metoda przeprowadzenia badań oraz porównanie wyników badań.
PL
Przedstawiono podstawowe zależności ilościowe oparte na teorii izotropii turbulencji Kołgomorowa, dotyczące modelowania cyrkulacji oraz dysypacji energii dla mieszadła turbinowego stożkowego.
EN
The basic quantitative relationships have been developed for the turbine conical stirrers using Kolmogorov's theory of isotropic turbulence. They can be applied for the modelling of flow circulation and energy dissipation in the mixing process.
PL
Badano wielkość energii rozpraszanej podczas obrotu mieszadła w proszkach o różnych zdolnościach płynięcia. Stwierdzono, że w pojedynczym eksperymencie energia ta zależała od prędkości obwodowej i głębokości zanurzenia mieszadła w złożu, ale rodzaj mieszanego proszku miał znaczenie decydujące. Wskaźnik płynięcia FFI, wyznaczony na podstawie średniej energii rozpraszanej przy 10 i 100 mm/s, był istotnie skorelowany (p < 0,05) z fizycznymi własnościami badanych materiałów.
EN
Inż. i Ap. Chem. 2002, 41, no. 4s, p. 157 Energy dissipated during single rotation of a flat blade impeller in powders possessing various flowability has been investigated. It was stated that in a single experiment the energy was dependent on the blade circumferential speed and submersion depth, but the powder properties were crucial. The free flow index FFI, based on energy dissipated at 10 and 100 mm/s, was significantly (p < 0.05) correlated with physical properties of powders tested.
PL
W oparciu o badania eksperymentalne określono wybrane parametry hydrodynamiczne charakteryzujące wydajność pompowania i rozkład dyspergowanej energii w mieszalniku oraz porównano z klasycznymi mieszadłami - stwierdzono przydatność tego typu mieszadła do mieszania układów dwufazowych.
EN
The selected hydrodynamic parameters of the pumping capacity and energy dissipation distribution have been established. Moreover, the research has confirmed the applicability of the new stirrer to dispersion process.
|
1999
|
tom z. 9
71-76
PL
Rozważany jest matematyczny opis zjawisk powodujących rozpra­szanie energii w układach mechanicznych o wielu stopniach swobody. W pracy są prezentowane równoważne opisy za pomocą funkcjonału dyssypacji i sprzężonego z nim komplementarnego funkcjonału dyssypacji oraz dyssypacyjnej charakte­rystyki, określającej związek między siłą tarcia i prędkością. Analizowane są nieróżniczkowalne funkcjonały, za pomocą których opisuje się układy z tarciem suchym.
EN
This paper is concerned with the mathematical description of phenomena leading to dissipation of energy in multi degree of freedom mechanical systems. The paper presents equivalent descriptions with the functional of dissipation, conjugated with the latter complementary functional of dissipation and the characteristics of dissipation which determines a relationship between velocity and the force of friction. The functionals are analysed with which the . systems with dry friction are described.
|
2002
|
tom Nr 4
134-136
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań dyssypacji kinetycznej energii turbulencji w mieszalniku z mieszadłem turbinowym tarczowym i mieszadłem turbinowym o łopatkach pochylonych. Wyznaczono wartości stałej C w równaniu opisującym dyssypację energii E = C(u'J/L) i porównano z wynikami badań innych autorów. Pomiarów parametrów turbulencji cieczy dokonano za pomocą dwukanałowego anemometru laserowego.
EN
This work is concerned to the measurements of turbulent-flow parameters and determining of turbulence energy dissipation rates in a baffled vessel agitated by a Rushton turbine and by a pitched blade turbine impeller. Three components of mean and fluctuating turbulent velocities were measured using the la-ser-Doppler anemometer. On the basis of experimental results a constant C for equation of energy dissipation e = C(u3 / L) has been determined.
|
2008
|
tom Vol. 46 nr 2
367-381
EN
The paper presents the problem of structural friction appearing in a screw joint with frictional and elastic-frictional effects between its elements. Two mathematical models of the screw joint taking into acount Lame’s problem are analysed.
PL
W artykule przedstawiono problem tarcia konstrukcyjnego w aspekcie rozpraszania energii w połączeniu gwintowym. Rozpatrzono dwa modele matematyczne połączeń gwintowych: czysto- i sprężysto-tarciowy z uwzględnieniem twierdzenia Lame'go.
|
2012
|
tom z. 59, nr 3/II
365-372
PL
Występowanie zespolenia w żelbetowych płytach warstwowych wywołuje spadek sztywności tych płyt w stosunku do płyty monolitycznej. Związane jest to ze wzajemnym oddziaływaniem dwóch warstw betonów [1]. W modelu płyty warstwowej o jednym stopniu swobody spadek ten uwzględnia się przez szeregowe dołączenie do sztywności płyty monolitycznej sztywności warstwy kontaktowej [2]. Charakterystyka sztywności warstwy kontaktowej, wyznaczona na podstawie zrelacjonowanych w artykule badań płyt, jest nieliniowa i niesprężysta. Sztywność warstwy kontaktowej maleje wraz ze wzrostem obciążenia, a elementy odpowiadające większej sztywności cechują się większą dyssypacją energii. Przywołane wyniki badań płyt potwierdzają założenia modelu żelbetowej płyty warstwowej o jednym stopniu swobody poczynione w [2]. Wyczerpaniu nośności płyt cechujących się małą sztywnością warstwy kontaktowej towarzyszyło rozwarstwienie. Tym samym znajomość sztywności warstwy kontaktowej pozwala na prognozowanie nośności żelbetowych płyt warstwowych.
EN
Reinforced concrete composite slabs consist of a thin prefabricated slab in which span reinforcement is located and of concrete joined with the slab laid on site. The existence of a joint of two concretes in such floors is interpreted as introducing a contact layer into a monolithic slab. Delamination was experienced by the slabs characterised by low contact layer stiffness after applying a maximum load. In addition, the strains of a contact layer having low stiffness were accompanied by lower energy dissipation than for a layer with high stiffness. The findings represent a basis for establishing a method of evaluating the condition of a joint in composite slabs according to statistical investigations.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.