Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: end-of-life vehicle

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Recykling i odzysk materiałowy z PWZE w ramach GZO

100%

Doliński A. , Wojciechowski A. , Pietrzak K. , Dolińska K. , Wołosiak M.

tom R. 18, nr 6

152--158, CD

Wymagania gospodarki odpadami oraz plan wprowadzenia gospodarki zamkniętego obiegu w Unii Europejskiej wywołują konieczność pełnego zagospodarowania odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji. W szczególności dotyczy to odpadów części wielomateriałowych, które są coraz powszechniej stosowane w budowie pojazdów. Dotychczasowe sposoby zagospodarowania tych odpadów są nieefektywne. Spalanie w piecach cementowych i blokach energetycznych zagraża środowisku i zdrowiu. Jest również źródłem dodatkowego strumienia odpadów. Właściwym rozwiązaniem wydaje się niskotemperaturowa termoliza odpadów wielomateriałowych. W jej wyniku uzyskuje się surowce energetyczne i odzyskuje większość składników metalicznych i nieorganicznych. Udział części wielomateriałowych w konstrukcji pojazdów gwałtownie się zwiększa, toteż należy niezwłocznie wdrożyć efektywne metody zagospodarowania tych odpadów w dużej skali.

The waste management regulations and the schedule to introduction the Circular Economy in the European Union awake the requirement to fill gaps in the of ELV waste management methods. Particular efforts must be made to improve the treatment methods of waste of the multi-material parts, which are increasingly applied in the vehicle construction. Existing methods of these wastes treatment are inefficient. Incineration in cement kilns and power stations threaten the environment and health. It is also a source of an additional stream of waste. Low-temperature thermolysis of the multimaterial waste seems to be an appropriate solution. The products of the process are alternative energy materials, as well as most of the metal components and inorganic is recovered. It is noted a rapid growth of multi-material parts and componets in the vehicle design, therefore the effective methods of large-scale management of this waste should be promptly implemented.

The application of artificial intelligence in optimisation of automotive components for reuse

100%

Wahab D. A. , Amelia L. , Hooi N. K. , Che Haron C. H. , Azhari C. H.

tom Vol. 31, nr 2

595-601

Purpose: Automotive component reuse as one of the product recovery strategy is now gaining importance in view of its impact on the environment. Research and development on components design and manufacturing as well as tools and methods to facilitate reuse are under way in many countries. To enable reuse, components have to be assessed and its reliability and life time predicted. This paper presents the development work on an optimisation model for assessing potential automotive components for reuse using artificial intelligence approaches. Design/methodology/approach: As a part of the study, the paper currently focuses on initial study on ease of disassembly design. The model for predicting reliability and durability of reuse components is then developed using Artificial Neural Networks (ANNs) and further optimised for reliability and life cycle cost using Genetic Algorithm (GA). Findings: The proposed model will enable the local automotive industry to effectively assess potential components for reuse in support of further design and manufacturing improvements. Research limitations/implications: This study hopes to contribute to design for reuse by assessing high potential and reliable reuse components at the lowest costs. Originality/value: Artificial intelligence methods, such as artificial neural networks (ANNs) and genetic algorithm (GA), can be applied to solve problem as they can provide satisfactory and acceptable solutions for many complex problems.