W artykule podjęto temat ochrony środowiska naturalnego, który we współczesnym ujęciu wydaje się pojęciem bardzo rozległym i multidyscyplinarnym. Wzrastająca liczba pojazdów poruszających się po ulicach emituje globalnie więcej związków toksycznych do atmosfery. Biorąc pod uwagę budowę pojazdów, jednostka napędowa oraz poszczególne współpracujące ze sobą podzespoły mają największy wpływ na emisję zanieczyszczeń. Zebrana oraz usystematyzowana wiedza z zakresu chemii, termodynamiki, mechaniki płynów, ekonomii, zarządzania i logistyki jest niezbędna do redukcji poszczególnych zawiązków szkodliwych z pojazdów, aby mogły one spełniać najnowsze unormowania Unii Europejskiej. Ze względu na bardzo wiele prowadzonych obecnie prac badawczych przedstawiono technologie i rozwiązania stosowane w silnikach spalinowych, które mającej wpływ na redukcję emisji substancji szkodliwych. Analizę przeprowadzono w powiązaniu z obowiązującymi lub planowanymi przepisami w dziedzinie dopuszczalnej emisji składników szkodliwych spalin.
EN
The article deals with the protection of the environment, which in modern terms, the concept seems to be very large and multidisciplinary. The increasing number of vehicles on the streets globally emits more toxic compounds into the atmosphere. Taking into account the construction of the vehicle, the drive unit and the individual components working together have the greatest impact on emissions. Collected and systematized knowledge of chemistry, thermodynamics, fluid mechanics, economics, management and logistics is essential to the reduction of harmful germs each of the vehicles, so that they can meet the latest normalize the European Union. Due to a lot of current research work presented technologies and solutions used in internal combustion engines, which are having an impact on reducing emissions. The analysis was conducted in conjunction with existing or planned regulations in the field of permissible emissions of harmful exhaust components.
The article presents issues related to the assessment of concentrations of harmful substances in the exhaust gas cloud behind a compression-ignition passenger vehicle. The introduction describes issues related to the impact of air pollution on the environment and on human health and life expectancy. The article presents exhaust gas dispersion tests behind the vehicle were carried out both in stationary conditions (a specially prepared laboratory stand) and in real operating conditions. PEMS testing equipment was used for this type of measurements. During the measurements, concentrations of harmful exhaust gas compounds were analyzed in relation to the distance of the measuring probe from the exhaust system. In stationary conditions, the influence of the engine speed on the dispersion of pollutants was also studied. The tests carried out show that the concentrations obtained behind a moving vehicle significantly decrease with the distance of the measuring probe, and their dispersion is much smaller in most cases than in the case of stationary tests. This is the basis for recognizing that thanks to this, it is possible to analyze the concentrations obtained and conduct tests using the emission gate.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.