Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: emisja cząsteczek stałych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie filtrów CRT w ograniczeniu emisji cząstek stałych w autobusach

100%

Dyr T. , Wołoszyn R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2005

tom R. 6, nr 11

24-27

Prawodawstwo europejskie wymaga monitoringu czystości powietrza i nakłada na rządy państw członkowskich obowiązek wdrożenia planów działań na rzecz redukcji zanieczyszczeń. W grudniu 2004 roku została opublikowana dyrektywa nr 2004/107/WE dotycząca jakości powietrza. Określa ona docelową jakość powietrza i ogranicza zanieczyszczenia cząstkami stałymi, w dużej mierze spowodowane emisją spalin z autobusów i ciężarówek z silnikami diesla. Polska, jako kraj członkowski Unii Europejskiej, jest zobowiązana wdrożyć jej przepisy do 15 lutego 2007 roku. Jednym z rozwiązań technicznych, pozwalających na realizację postanowień dyrektywy jest system CRT.

Wpływ konwertora utleniającego w filtrokatalizatorze spalin na emisję i mikrostrukturę cząstek stałych

75%

Swat M.

Problemy Eksploatacji

2002

tom nr 4

171-180

W artykule przedstawiono wyniki badań własnych wpływu konwertora utleniającego e filtrokatalizatorze spalin na poziomie emisji i mikrostrukturę emitowanych cząstek stałych.

An own research results of influence of an oxidation converter in an exhaust gases filter-catalyst on the emission level and microstructure particulate matters are described in the paper.

Particulate matter emission from diesel engine fuelled with blends of diesel oil and ethyl tert-butyl ether

63%

Górski K. , Lotko W. , Swat M.

Archiwum Motoryzacji

2010

tom Nr 2

119-126

The article presents the results of research on particulate matter (PM) emission from ADCR diesel engine fuelled with blends of diesel oil and ethyl tert-butyl ether (ETBE). Measurements were done in conditions of 13-phase, stationary ECE R49 test. Results show, that PM emission was reduced with the use of all tested ETBE/diesel blends with respect to those of the neat diesel fuel. In case of tested engine fuelled with mixture ETBE20 its PM emission was decreased by a half when compared to diesel oil.

Artykuł przedstawia wyniki badań w zakresie oceny emisji cząstek stałych z silnika ADCR zasilanego mieszaninami oleju napędowego z eterem etylo-tert-butylowym (EETB). Pomiary wykonano w warunkach 13-fazowego testu stacjonarnego ECE R49. Wyniki wskazują, że emisja cząstek stałych była obniżona dla wszystkich badanych mieszanin w porównaniu do tej, którą uzyskano dla oleju napędowego. W przypadku badanego silnika zasilanego mieszaniną ETBE20 jego emisja cząstek stałych była obniżona o połowę w stosunku do zasilania olejem napędowym.