Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  electromagnetic actuator
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom Vol. 45, nr 8-9
47-49
EN
The paper presents theoretical development and experimental analysis of electromagnetic actuators, as mechatronic devices. Mechanical, electrical and magnetic equations are derived and solved for specific configurations. The results and the algorithm are tested and confirmed by experiment.
PL
W artykule przedstawiono rozbudowę na drodze teoretycznej oraz analizę doświadczalną siłowników elektromagnetycznych jako urządzeń mechatronicznych. Dla poszczególnych konfiguracji wyprowadzono i rozwiązano mechaniczne, elektryczne oraz magnetyczne równania. Uzyskane rezultaty oraz algorytm zostały przetestowane, a ich poprawność potwierdzona eksperymentalnie.
PL
W pracy przedstawiono własną konstrukcję stanowiska do badań zmęczeniowych materiałów opartą na prototypie wzbudnika elektromagnetycznego wykorzystującego magnesy neodymowe o dużej wartości indukcji remanentu. Zaletą tego rozwiązania jest prowadzenie prób zmęczeniowych przy relatywnie niskich kosztach oraz w komfortowych warunkach (cicha praca oraz łatwa obsługa). Pierwsze próby zmęczeniowe przeprowadzone przy wahadłowym zginaniu potwierdzają przydatność prezentowanej konstrukcji siłownika do badań zmęczeniowych. Zbudowany prototyp wzbudnika elektromagnetycznego może być również wykorzystany do generacji przebiegów sił o zmiennej amplitudzie.
EN
The paper presents the author's design of stand for fatigue tests of materials based on a prototype of electromagnetic inductor which uses neodymium magnet with high value of remanent induction. This solution is beneficial, because of possibility to carry out fatigue tests at relatively Iow cost and in a comfortable environment (quiet operation and ease of use). The first fatigue test carried out in oscillatory bending conditions confirmed the usability of the presented actuator design for fatigue tests. Prototype of electromagnetic inductor can also be used to generale course of a force with variable amplitude.
|
|
tom Vol. 12
21--29
EN
An electromagnetic valve for control of flow of electrically non-conductive liquids is proposed and modeled. The device contains only one movable part (a cylindrical plunger) whose movement is controlled by a secondary magnetic circuit with a high-parameter permanent magnet and current in the field coil. The paper presents its mathematical model that is solved numerically. For computations we used our own code Agros2D based on a fully adaptive higher-order finite element method. The static characteristics of the device are calculated using a modified version of the Eggshell method in order to avoid undesirable peaks and oscillations. The principal results are evaluated and discussed.
|
|
tom No. 77
39--46
EN
An electromagnetic valve for control of flow of electrically non-conductive liquids is proposed and modeled. The device contains only one movable part (a cylindrical plunger) whose movement is controlled by a secondary magnetic circuit with a high-parameter permanent magnet and current in the field coil. The paper presents its mathematical model that is solved numerically. For computations we used our own code Agros2D based on a fully adaptive higher-order finite element method. The static characteristics of the device are calculated using a modified version of the Eggshell method in order to avoid undesirable peaks and oscillations. The principal results are evaluated and discussed.
PL
Napędy elektryczne w postaci siłowników elektromagnetycznych realizujących ruch obrotowy czy liniowy stanowią obecnie integralną część każdego pojazdu samochodowego. W pracy przedstawiono sposób sterowania siłownikiem elektromagnetycznym w otwartym układzie regulacji (bez sprzężenia zwrotnego) przy wykorzystaniu algorytmów genetycznych (AG). Wyznaczone Pareto-optymalne rozwiązania w postaci funkcji sterujących, służą do sterowania pozycją siłownika elektromagnetycznego. W tym przypadku proces zakłada minimalizację dwóch przeciwstawnych kryteriów, tj. czasu ruchu tłoka siłownika i energii pobranej przez urządzenie. Praca siłownika elektromagnetycznego oparta jest o zasadę wypychania magnesów stałych z pola elektromagnetycznego solenoidów. Urządzenie składa się z dwóch solenoidów i suwaka na którego końcach są umieszczone magnesy stałe oraz hamulca elektromagnetycznego. W pracy zaprezentowano przykład sterowania siłownikiem wraz z wynikami symulacyjnymi, które porównano z badaniami eksperymentalnymi.
EN
Electric drives such as linear or rotary electromagnetic actuators are widely used in automotive industry. The paper presents a control method for positioning of the electromagnetic actuator in open-loop system (without feedback loop) by using genetic algorithm (GA). The paper deals with the problem of implementation of the Genetic Algorithm GA to calculate Pareto-optimal solutions. In this process, the functions of voltage powering solenoids used to control the position of the linear electromagnetic motor are evaluated. This procedure assumes minimizing two conflicted criteria: the time of movement of the motor and the energy input. In this case the device works in the open-loop system without a feedback loop. The work of the electromagnetic motor is based on the phenomenon of electromagnetic repulsion. The device also includesan electromagnetic brake which allows to stop the slider or to hold the slider in a fixed position, without electricity supply. The paper includes an example of the controlling function of the electomagnetic actuator. It alsoprovides the experimental results compared with simulations.
6
Content available remote Actuator with Ferromagnetic Plunger Working in Ferrofluidic Liquid
75%
EN
An electromagnetic actuator with a plunger moving in a ferrofluidic liquid is suggested and modeled. The paper analyses its principal operation characteristics.
PL
Zaproponowano nowy siłownik (aktuator) z popychaczem poruszającym się w cieczy typu ferrofluid. W artykule opisano główne cechy tego urządzenia.
|
|
tom Vol. 67, nr 2
77--87
EN
This paper presents a simulation analysis of the impact of magnetization direction on the static and dynamic parameters of an electromagnetic linear actuator. The simulation analysis computations were completed for three different magnetization configurations of permanent magnets (i.e. axial, radial, and a Halbach array). The finite element method (FEM) was applied which provided a good representation of the properties of actual physical objects. The computations enabled an investigation into and an assessment of the impact of the runner magnetization method on the static and dynamic properties of the drive.
PL
W artykule przedstawiono analizę wpływu kierunku magnesowania magnesów trwałych na charakterystyki statyczne oraz dynamiczne liniowego przetwornika elektromechanicznego. Obliczenia symulacyjne przeprowadzono dla trzech różnych konfiguracji kierunku magnesowania magnesów trwałych (osiowej, promieniowej oraz tzw. tablicy Halbacha). W obliczeniach wykorzystano metodę elementów skończonych (MES), której zastosowanie zapewnia dobre odwzorowanie własności rzeczywistego obiektu. Przeprowadzone obliczenia pozwoliły na zbadanie i ocenę wpływu kierunku magnetyzacji biegnika na własności statyczne oraz dynamiczne napędu.
EN
The article describes the process of selecting the design parameters of the electromagnetic actuator, which was used to regulate the compression pressure in the cylinder of an internal combustion engine. The electromagnetic actuator was installed in the timing system of a single-cylinder internal combustion engine, which forced its basic design parameters in terms of force and frequency of operation. For the electromagnetic actuator in question, field calculations of the esign variants of the linear electromagnetic actuator for two types of materials were conducted. The finite element method was applied to the computer-aided design of electromagnetic actuators. The influence of the magnetic circuit and the dimensions of the windings on the distribution of the magnetic field were analyzed. The thickness and height of the magnetic field induces, and the dimensions of the stator poles have been changed while maintaining the same external dimensions of the actuator for design reasons. All this work was aimed at improving the performance of the internal combustion engine in terms of improving efficiency in terms of partial engine loads. In this area, the internal combustion engine is characterized by low efficiency, significantly deviating from the maximum, and at the same time, during normal operation of vehicles is the area most often exploited.
PL
W artykule opisano proces doboru parametrów konstrukcyjnych siłownika elektromagnetycznego, który posłużył do regulacji ciśnienia sprężania w cylindrze silnika spalinowego. Siłownik elektromagnetyczny został zamontowany w układzie rozrządu jednocylindrowego silnika spalinowego, co wymusiło jego podstawowe parametry konstrukcyjne w zakresie siły i częstotliwości pracy. Dla omawianego siłownika elektromagnetycznego przeprowadzono obliczenia porównawcze wariantów konstrukcyjnych liniowego siłownika elektromagnetycznego dla dwóch rodzajów materiałów. Do komputerowego wspomagania projektowania siłowników elektromagnetycznych zastosowano metodę elementów skończonych. Przeanalizowano wpływ obwodu magnetycznego i wymiarów uzwojeń na rozkład pola magnetycznego. Grubość i wysokość indukowanego pola magnetycznego oraz wymiary biegunów stojana zostały zmienione przy zachowaniu tych samych wymiarów zewnętrznych siłownika ze względów konstrukcyjnych. Wszystkie te prace miały na celu poprawę osiągów silnika spalinowego w szczególności poprawy sprawności w zakresie częściowego obciążenia silnika. W tym obszarze silnik spalinowy charakteryzuje się stosunkowo niską sprawnością, znacznie odbiegającą od maksymalnej, a jednocześnie w czasie normalnej eksploatacji pojazdów jest obszarem najczęściej eksploatowanym.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.