Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: electrical wiring

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza uszkodzeń elementów sieci elektrycznej statków powietrznych

100%

Brożek D.

2004

tom z. 63 [213], t.2

311--318

W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia z analizy statystycznej uszkodzeń elementów sieci elektrycznej samolotów i śmigłowców eksploatowanych w Lotnictwie Sił Zbrojnych RP w latach 1991-2000. Analizę wykonano na podstawie danych pochodzących z systemu zbierania, przechowywania i przetwarzania informacji o uszkodzeniach zaistniałych w procesie eksploatacji osprzętu statków powietrznych. Omówione zostały rodzaje oraz przyczyny powstawania uszkodzeń elementów sieci elektrycznej w procesie eksploatacji. W referacie wykazano, że elementy sieci elektrycznej charakteryzują się dużą zawodnością i mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa lotów.

The paper describes chosen relative rates of reliability to estimate the contribution of electrical wires and connectors failures to aircraft mishap in period between 1991 and 2000. The analysis was accomplished on the ground of databases about failures of airbone electrical equipment collected and maintained by the Air Force Institute of Technology. The kinds as well as causes of electrical connectors and wires failures were talked over. In the paper was proved that the components of airborne electrical wiring are characterized by relatively Iow level of reliability and can to create the threat for flying safety.

Cechy diagnostyczne parametrów napięcia wyjściowego lotniczych prądnic pokładowych prądu stałego

100%

Gębura A. , Radoń T. , Tokarski T.

2004

tom z. 63 [213], t.2

329--340

Referat omawia aspekty diagnostyczne związane z obserwacją parametrów dynamicznych lotniczych pokładowych węzłów elektroenergetycznych prądu stałego. Omówione zostały właściwości diagnostyczne takich parametrów jak: a) impulsy przepięciowe i zanikowe dla stanów przejściowych obciążenia sieci pokładowej, b) amplituda składowej pulsacji, c) przebieg zmian wartości chwilowej częstotliwości. Pod kątem aplikacji diagnostycznej parametry powyższe można podzielić na dwie grupy: 1) do diagnozowania układu elektroenergetycznego - parametry wyszczególnione w pkt. a), niosą informacje diagnostyczne o stanie technicznym układu automatycznej regulacji; b) niosą informacje diagnostyczne o stanie technicznym komutatorowej prądnicy prądu stałego - np. zwarciach lub przerwach w uzwojeniach; 2) do diagnozowania zespołu napędowego (silnika, elementów transmisji, skrzyni napędów) - parametry wyszczególnione w pkt. c) niosą informacje o stanie technicznym napędu.

In this paper are presented problems regarding analysis parameters of aircraft electrical system using direct current generators. It has been mentioned properties parameters as fallow: a) Surge voltage for upper and lower limits, b) Voltage ripple amplitude, c) Changing of average frequency value. The conclusions drawed during analysis above parameters give information's in the two fields: 1) To access the conditions of electrical automatic control system, 2) To access disturbed quality of aircraft power transmission track.

Electrical Ignition of Fuel-Air Mixture in Aircraft Fuel Tanks

80%

Gieras J. F.

tom R. 89, nr 7

17--24

The fuel system, electric equipment of fuel tank and wiring, fuel flammability, mechanisms of electrical ignition and possibility of explosion of fuel-air mixture as a result of arcing and/or static electricity in fuel tanks of commercial aircraft has been analyzed. Approximate equations for minimum ignition energy (MIE) in fuel tanks have been derived. Examples of explosions of fuel tanks include the air crash of Boeing 747-131 TWA 800 on June 17, 1996 and explosion of Boeing 727-200 at Bangalore Airport on May 4, 2006. Although probability of explosion of fuel in the wing tanks due the electric short circuit, arcing or static electricity is low, this problem should be always carefully considered in examinations of air crashes.

Przedstawiono analizę ukladu paliwowego, wyposażenia elektrycznego i przewodów zbiorników paliwa, zapalności paliwa, mechanizmów zapłonu elektrycznego oraz możliwosci wybuchu mieszanki paliwo-powietrze na skutek luku elektrycznego lub ładunków statycznych w samolotach pasażerskich. Zostaly wyprowadzone zależności do obliczeń przybliżonych minimalnej energii zapłonu w zbiornikach paliwa. Do wybuchów zbiorników paliwa doszlo podczas lotu Boeinga 747-131 TWA 800 17 czerwca, 1996 oraz podczas postoju Boeinga 727-200 na lotnisku w Bangalore 4 maja 2006. Chociaż prawdopodobienstwo wybuchu oparów paliwa w zbiornikach paliwa na skutek zwarcia instalacji, luku elektrycznego czy też ładunków statycznych jest niskie, problem ten powinien być zawsze dokładnie rozważony podczas badań wypadków lotniczych.