Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Imbalance signal analysis in switched reluctance motor

100%

Lorencki J.

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture

|

2017

|

nr 70

2

Conception, Design and Production of Electrical Drives for Special Purposes

100%

Gawron S. , Glinka T. , Bernatt J.

Machine Dynamics Research

|

2017

|

tom Vol. 41, No. 4

51--60

EN

Electrical drives for special purposes require dedicated designs and manufacture. The survivability of military vehicles in the battlefield may be increased by strengthening their armour (using new materials and technologies) as well as by deterring their detection (decrease of electromagnetic radiation, decrease in heat and noise emission) and by improving their dynamic properties. These requirements may be fulfilled using modern attainments of material engineering in the area of magnetic materials and electronics. Results of two projects aimed at achieving increased survivability of land vehicles are presented in this paper. One project was related to improving operational reliability and dynamics of electrical motors used in gun auto-loader [1,2]. The other one related to electrical motors used for driving the main fan of armoured car, the fan’s task was to decrease heat emission [3].

3

Influence of nanofiller on dielectric properties of impregnating varnishes

100%

Górnicka B. , Górecki L. , Czołowska B. , Zawadzka J.

Prace Naukowe Instytutu Podstaw Elektrotechniki i Elektrotechnologii Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2004

|

tom Vol. 40, nr 15

267-270

EN

In the paper the result of modification of electroinsulating impregnating varnishes by incoiporating of few types of layered nanofillers are presented. On the basis of testing of dielectric properties it has been found that for nanofillers based on montmorillonite the dissipation factor tan 8 and electric strength increased. Only the application of nanofiller based on silica cause decreasing of losses and improving of resistance to pulse voltage of nanofilled varnish thus the way of improving of dielectric properties of impregnating varnishes has been found.

4

Virtual instruments for electrical motor's diagnostics

100%

Swędrowski L.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2000

|

tom Vol. 49, nr 21

145-150

EN

The best results of electrical motor's diagnoses are obtained using the methods based on spectral analysis of vibration signals or on analysis of supplying currents (in the case of electrical driving systems). The most numerous group of driving system breakdowns is connected with the damages of roll bearings. In this case very effective diagnosis can be obtained using envelope signal processing (ESP) technique. The research stand elaborated in the Faculty of Electrical and Control Engineering (TUG) enables to make research with ESP diagnostic method used for rolling elements bearings as well as supplying current analysis. The diagnostic system is based on virtual instruments using LabVIEW of National Instruments The stand is equipped in numerous motors with determined defects as well as the motors of the same type being in good condition, computer, specialized software built on the base of LabVIEW package. The results of measurement, as panels of virtual instruments, created

PL

Najlepsze rezultaty w diagnostyce silników elektrycznych uzyskuje się, stosując metody oparte na analizie sygnałów wibracji lub analizie prądu zasilającego. Najliczniejsza grupa uszkodzeń w systemach napędowych jest związana z uszkodzeniami łożysk. W tych przypadkach efektywne diagnozy uzyskuje się, stosując analizę obwiedni sygnałów. Stanowisko badawcze zbudowane na Wydziale Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej pozwala na badania z użyciem zarówno obwiedni sygnałów wibracji, jak i analizy prądu zasilającego. System diagnostyczny jest oprogramowany w środowisku LabVIEW. Na stanowisku jest kilka silników o określonych uszkodzeniach, a także nieuszkodzonych. Rezultaty przeprowadzanych badań prezentowane są na panelach przyrządów wirtualnych. Przykłady takich paneli przedstawiono w referacie.

5

Epi Centrum napędów - cz. 1. Elektromechaniczne klocki

88%

Sanecki K.

Napędy i Sterowanie

|

2008

|

tom R. 10, nr 1

44-45

PL

Asynchroniczne silniki elektryczne są dziś najczęściej spotykanym, podstawowym elementem napędów. Współczesne projekty napędowe potrzebują coraz częściej silnika specjalnie wyposażonego, rozbudowanego o dodatkowe elementy, niezbędne do realizacji rosnących wymogów sterowania napędu oraz rosnących wymogów aplikacyjnych.

6

Wybrane procedury badań eksperymentalnych silników asynchronicznych liniowych

75%

Przyborowski W. , Kamiński G. , Kupiec E.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

8954--8963

PL

W artykule przedstawiono metodykę i technikę oraz wybrane wyniki badań eksperymentalnych modelu silnika asynchronicznego liniowego - SIL. Silnik ten jest modelem laboratoryjnym silnika tego samego typu stosowanego do napędu zautomatyzowanego transportu osobowego PRT. Przedstawione wybrane wyniki badań eksperymentalnych obejmują: eksploatacyjne parametry elektryczne, dynamiczne, efekty termiczne i elektromagnetyczne zachodzące w silniku. Wyznaczone charakterystyki eksploatacyjne i przebiegi wielkości kinematycznych zostały opracowane w nowoczesnym systemie pomiarowym. W systemie pomiarowym zastosowano przetworniki pomiarowe, przetworniki sygnałów A/C z oprogramowaniem w środowisku obliczeniowym LabVIEW. Należy podkreślić, że dzięki nowoczesnym systemom pomiarowym można znacznie rozszerzyć metodykę pomiarów w znaczeniu wyznaczania wieloparametrycznych charakterystyk oraz usprawnić procedury pomiarowe.

EN

The paper presents experimental results from a model of linear induction motor - LIM. A methodology and technique of conducting the experiments are presented together with measured results. Application of LIM to automated people mover called Personal Rapid Transit (PRT) is being taken into account. Presented measured results contain following problems: electrical characteristics and dynamic thermal and electromagnetic effects. Found exploitation characteristics together with waveforms of kinematic quantities are taken using modern measurement system based digital signal processing implemented in LabVIEW environment. It has to be emphasized that, thanks to usage of such system, the methodology of experimentation with an electric motor can be significantly extended. Especially, when multiparametric characteristics are analyzed.

7

Analysis of electrical parameters of an internal combustion engine to determine the state of Its efficiency and ecological level

75%

Olszowiec P. , Luft M. , Łukasik Z.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2020

|

tom Vol. 14. no. 3

649--652

EN

The article presents an analysis of research on a series of passenger vehicles equipped with diesel and spark-ignition engines of modern generation. These studies show the attempt to determine the consistency of the measurement results presented by the electrical motor with respect to the external direct measurements determining the level ecological driving unit such as a gas analyzer. The premise of this material is to assess the suitability of the read actual parameters sent by the ECU as the data source the level of organic vehicle, for example. The test for diagnostic station with annual regular reviews. The inspiration for the material was the attempt to determine the sensitivity of the self-diagnosis system of the propulsion unit, which correctness of the diagnosis itself is one of the criteria of the positive periodic test guidelines.

8

Using the rogowski coils in on-line diagnostics of electrical motors

75%

Gawor G.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

|

2010

|

tom z. 63

17-18

EN

The article presents the possibility of an application of the Rogowski coils to diagnostic the electrical motors. The metrological values of the coils make them fully useful to diagnostic of motors.

9

Model fizyczny silnika asynchronicznego liniowego do napędu zautomatyzowanego osobowego transportu – PRT

75%

Przyborowski W. , Kamiński G. , Kupiec E. , Staszewski P.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

8944--8953

PL

W artykule przedstawiono projekt i konstrukcję silnika asynchronicznego liniowego -SIL, który jest modelem laboratoryjnym silnika tego samego typu do napędu zautomatyzowanego transportu osobowego - PRT. Model ten posłużył do: weryfikacji schematów projektowych tego typu sinika, przetestowaniu nowoczesnych układów zasilania składających się z bezstykowych transformatorów wysokoczęstotliwościowych i przekształtników o regulowanej częstotliwości i napięciu oraz przetestowaniu logistyki i sterowania jazdy wagoników w warunkach laboratoryjnych. Opracowane metody obliczeń bazują na modelach obwodowych i polowych maszyn elektrycznych. Na ich podstawie można wyznaczyć parametry konstrukcyjne silnika, parametry obwodowe oraz charakterystyki eksploatacyjne. Skonstruowany model silnika jest przystosowany do wszechstronnych badań eksperymentalnych. Opracowane metody obliczeń projektowych mogą być rozszerzone na przypadki rzeczywistych konstrukcji.

EN

The paper presents a design of a linear induction motor - LIM, which is a reduced scale model of propulsion machine used for an automated people mover called PRT. The model was built in order to verify design schemes of such kind of electrical motors, together with examination of other PRT system components such as: contact less power supply systems, frequency converters as well as logistics and vehicle fleet management procedures. Created design schemes are based on equivalent circuits and field models of linear induction machines. Achieved methods result in construction parameters, equivalent circuit model values as well as exploitation characteristics. Designed experimental model allow conducting versatile experiments. Proposed calculation methods can be extended by real design cases.

10

Energooszczędne silniki oraz układy napędowe

75%

Brzoza-Brzezina K.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2007

|

tom Nr 2 (71)

39--41

PL

W artykule omówiono system dopłat do elektrycznych silników energooszczędnych oraz mechanizmy wsparcia efektywnych energetycznie układów napędowych realizowane w ramach Polskiego Programu Efektywnego Wykorzystania Energii w Napędach Elektrycznych (PEMP).

EN

The article describes the financial incentive programme for energy-efficient electrical motors and support mechanisms for electric energy efficient drive systems, realized in frame of the Polish Energy Efficient Motor Programme (PEMP).

11

Computational investigations of acoustic radiation from end shields of small-power electrical motor

75%

Karkosiński D.

Archives of Electrical Engineering

|

2007

|

tom Vol. 56, nr 3-4

265-277

EN

The paper presents a survey of the modeling methods applied for description of the acoustic properties of electrical machines. The neglected, so far, role of the motor end shields in the noise radiation caused by the small power motors has been pointed out. A set of useful analytical formulae based on the wave equation for the velocity potential is pointed out. They refer to the calculations of the acoustic pressure distribution, sound intensity and the acoustic power in vicinity of the motor end shield. A computational results for dominant spectra components are presented. The applied research procedure is also presented. It comprises simultaneous FFT analysis of the motor noise and vibrations and leads to the determination of the operating vibration modes of the end shield and the sound intensity distribution. Test results obtained for the dominant spectra components of the small-power induction motor are compared with the calculated acoustic power level of the same machine.

PL

W artykule omówiono rozwój metod modelowania własności akustycznych maszyn elektrycznych. Wskazano na pomijalny dotąd, znaczący udział drgań tarcz łożyskowych w emitowaniu hałasu przez silniki małej mocy. Na podstawie równania falowego potencjału prędkości wyprowadzono analityczne formuły do obliczeń akustycznych w polu bliskim tarczy łożyskowej. Zamieszczono uzyskane z serii obliczeń dla pracującego silnika, rozkłady ciśnienia akustycznego i natężenia dźwięku na płaszczyznach i półsferze w sąsiedztwie tarczy. Przedstawiono procedurę badawczą, w której poprzez jednoczesną analizę FFT drgań i hałasu wyznaczane są eksploatacyjne formy drgań tarczy oraz rozkłady natężenia dźwięku. Wyniki pomiarów dla dominujących składowych częstotliwościowych silnika asynchronicznego małej mocy porównano z wyznaczonym z obliczeń poziomem mocy akustycznej.

12

Audyt energetyczny silników w przedsiębiorstwie przemysłowym

75%

Dąbrowska-Kauf G.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2017

|

tom Nr 2 (114)

177--184

PL

Audyt energetyczny jest kluczem do uporządkowanych działań w zakresie podejmowania decyzji związanych z zarządzaniem energią w przedsiębiorstwach przemysłowych. Silniki elektryczne stanowią największą grupę odbiorników przemysłowych i mają największy udział w zużyciu energii elektrycznej w przemyśle. W artykule zostaną przedstawione następujące problemy dotyczące między innymi: sformułowania zadań audytu energetycznego silników elektrycznych w przedsiębiorstwie przemysłowym, opis procesu audytu, identyfikacja korzyści wynikających z audytu, opis zasad wyboru rodzaju audytu, sformułowania celów audytu oraz wyboru narzędzi audytu oraz metod analizy zebranych danych w aspekcie analizy oszczędności energii. Omówione zostaną również doświadczenia innych krajów UE w tym zakresie. Należy mieć na uwadze, że tylko prawidłowo przeprowadzony audyt energetyczny silników elektrycznych decyduje o efektywności zarządzania energią w przedsiębiorstwie, której miarą ekonomiczną są: zmniejszenie kosztów dostarczanej energii i paliw oraz wzrost wyniku finansowego.

EN

The energy audit is key to systematizing possible actions when decisions regarding energy management in the industrial enterprises are undertaken. Electrical motors are the largest group of industrial receivers, which account for a major share of electrical energy consumption. The article will present the following issues: setting out the task of the energy audit of electric motors in an industrial enterprise, description of the audit process; identification of benefits resulting from the audit; description and choice of particular audit types; setting out the aims of the audit, and choice of audit tools and methods to evaluate the collected data to determine energy saving opportunities. The experiences regarding those matters of other EU countries will also be discussed. It is important to notice, that the energy audit of electric motors, only when carried out correctly, can influence the effectiveness of power management in an enterprise and therefore lead to improvement in economic measures such as: decrease of expenses related to the supplied power and fuels, and improvement of the financial result.

13

Analiza dynamiczna elektromechanicznego układu napędowego ze sterowaniem wektorowym

75%

Rak Z.

Modelowanie Inżynierskie

|

2008

|

tom T. 5, nr 36

265-272

PL

W artykule przedstawiono liniowy model układu napędowego składającego się z przekładni zębatej oraz sterowanego wektorowo klatkowego silnika elektrycznego. Do budowy modelu dynamicznego przekładni zębatej wykorzystano metodę sztywnych (koła zębate, wirnik silnika) oraz odkształcalnych elementów skończonych (wały, obudowa przekładni). Ponadto zastosowano redukcję liczby stopni swobody modelu MES korpusu przekładni, co umożliwiło zamodelowanie napędu wraz z korpusem. Opracowany model układu umozliwia uwzgldnienie drgań giętno-skrętnych.

EN

A linear model of a driving system consisted of a gearbox and a vector controlled electrical motor in the paper is presented. Both, FEM and the rigid body method was used to obtain the dynamical model of the gearbox. In order to reduce the number of degrees of freedom of FEM model a reduction method was implemented. The final dynamical model of the system makes possible to analyze bending and torsional vibrations coupled.

14

Modelirovanie dvizhenija mekhanizma peremeshhenija gruzopod"emnojj mashiny po optimal'nomu zakonu

75%

Romasevich Y.

Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa

|

2013

|

tom 15

|

nr 3

RU

Выполнено моделирование движения мостового крана. Оптимальное приводное усилие крана реализовано способом частотного регулирования электродвигателя. Проведена оценка эффективности оптимального управления по энергетическим, электрическим, динамическим и кинематическим показателям. Установлены рациональные настройки привода для качественной реализации оптимального управления.

EN

Simulation of bridge crane movement have been carry out. Optimal drive crane force have been realized by mean frequency regulation of electric motor. Efficiency estimation of optimal control have been calculated by power, electrical, dynamical and kinematic indexes. Rational options of drive have been established for quality realizing of optimal control.

15

Application of synergetic principles in designing machine-tools and devices with annular operating elements

75%

Yeroshin S.

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

|

2010

|

tom 10D

16

Multiparameter multiple-factor analysis of the climbing cranes’ dynamics

63%

Budikov L.

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

|

2010

|

tom 10A

17

Pomiary drgań i obliczenia akustyczne tarcz łożyskowych silników asynchronicznych zasilanych przekształtnikowo

63%

Zieliński D. , Łudziński Ł. , Karkosiński D.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2012

|

tom R. 58, nr 2

172-175

PL

W artykule omówiono procedurę badań wibracyjnych tarcz łożyskowych silnika asynchronicznego zasilanego przekształtnikowo. Przeprowadzono identyfikację i analizę eksploatacyjnych postaci drgań. Zidentyfikowane zostały główne naprężenia składowe pochodzenia magnetycznego. Wskazano miejsca przenoszenia się wibracji z kadłuba silnika na tarczę łożyskową silnika. Wyprowadzono zależności pozwalające wyznaczyć wielkości akustyczne z uzyskanych przebiegów prędkości drgań. Wskazano główne powiązania mocy akustycznej z odkształceniami eksploatacyjnymi, prędkością drgań tarczy i częstotliwością.

EN

Bearing shields may have a significant impact on the level of noise generated by induction motors [1, 2]. Additionally, when the electric motor is powered from a voltage inverter, the noise level is often higher than that for AC sinusoidal supply. The paper discusses the vibration test procedure for asynchronous motor end shields powered from a voltage inverter under no load condition. Analysis of the operating deflection shape of vibrations determined by the RORO method (Section 2) is presented. There were identified the major components of the magnetic stress caused by higher harmonics of the supply current, reluctance forces and components resulting from a given type of modulation (1-4). Identification was carried out according to [3, 4]. Indicated the vibration transmissibility of the frame motor on a end shield motor. There were derived dependences allowing determining the size of the resulting acoustic quantity from the measured velocity waveforms (5-8). An example of the calculation result of the sound intensity distribution on the surface parallel to the operating deflection shapes a m = 0 and n = 1 (Fig. 4) using the model ADMotorNoise created in MATLAB [2] is given. There are shown the main links with acoustic power, operating deflection shapes, vibration velocity of end shields and frequency.

18

Pomiarowa analiza drgań tarcz łożyskowych silników asynchronicznych laserem skanującym SLDV

63%

Łudziński Ł. , Zieliński D.

|

2011

|

tom R. 15, nr 11

74-79

PL

Artykuł przedstawia analizę pomiarową tarcz łożyskowych silników asynchronicznych badanych przy wykorzystaniu lasera skanującego SLDV (Scanning Laser Doppler Vibrometer) na przykładzie urządzenia Polytec PSV-400. Przedstawiono istotę problemu drgań wibroakustycznych małych silników asynchronicznych powszechnie spotykanych w przemyśle. Przedstawione zostały teoretyczne wyliczone reluktancyjne składowe naprężeń promieniowych oddziaływujące na kadłub stojana i sposób przenoszenia drgań na tarcze łożyskowe. Udowodniono poprawność obliczeń oraz skuteczność wykonanych pomiarów, zalety stosowania lasera skanującego, gdzie przedstawiono możliwości wynikające z zastosowania laserowego urządzenia skanującego. Uzyskano widma drgań tarcz łożyskowych, kadłuba stojana w pobliżu zamka z tarczą łożyskową oraz eksploatacyjne obrazy (ODS) tarcz łożyskowych.

EN

This article presents measuring analysis of the bearing shield of asynchronous motors with SLDV scanning laser following to the example of Polytec PSV-400 device. Point of the vibroacoustic small asynchronous, popular motor devices' problem, is presented. The theoretical, calculated, reluctance components of the radial strains which are effected to the frame and the way of the transferring the vibrations on bearing shields. Correctness of calculations and the efficiency of measurements is proved, so as the advantages of the scanning laser usage. Spectrum of the bearing shields vibrations was obtained in this article, as well as frames near the bearing shields connection and the operational deflections shapes of the bearing shields.

19

Neural networks in the diagnostics of induction motor rotor cages

63%

Swędrowski L.

Metrology and Measurement Systems

|

2002

|

tom Vol. 9, nr 4

391-402

EN

The author's sphere of interest is the diagnostics of induction motors by use of spectral analysis of measured electric current supplying a motor. The investigation results presented in the paper are related to diagnostics of rotor's cages. The virtual tool shown in the paper was created for investigations as an instrument used to measure, to present and to register the stator's current spectrum characteristics. The constructed neuron classifier was implemented to create an instrument enabling to assign the induction motor under test to one of two groups - faultless or defective, and to prove the effectiveness of applying the neuron network in conjunction with the stator's current spectrum analysis to find out a damage in the rotor's cage. Two options are described: Kohonen self-organizing feature maps and unidirectional multilayer perceptrons (MLP). Both the Kohonen and MLP networks have successfully solved the stator's current spectra classification problem assigned to it, and hence also the technical diagnostics of the rotor's cage condition.

PL

Dziedziną zainteresowań autora referatu jest diagnostyka silników indukcyjnych przy wykorzystaniu analizy widmowej pomiarów prądu zasilającego silnik. Wyniki badań, prezentowane w referacie, dotyczą diagnostyki klatek wirników. W środowisku LabVIEW została stworzona aplikacja służąca do pomiaru, prezentacji i zapisu przebiegów widma prądu stojana z uwzględnieniem potrzeb pomiarowych występujących podczas badania wirników silników indukcyjnych przy uzyciu sieci neuronowych. Celem skonstruowanego klasyfikatora neuronowego było stworzenie narzędzia pozwalającego na przypisanie badanego silnika indukcyjnego do jednej z dwu grup: sprawny lub uszkodzony, oraz potwierdzenie skuteczności stosowania sieci neuronowych w połączeniu z metodą analizy widma prądu stojana w wykrywaniu uszkodzeń klatki wirnika. Do stworzenia poprawnie działających sieci neuronowych należało posiadać odpowiednią liczbę rzeczywistych przebiegów widma prądu stojana, dla różnych silników, oraz przy różnym obciążeniu. Analizie poddano pięćdziesiąt pięć widm (czterdzieści trzy przebiegi w zbiorze uczącym i dwanaście w zbiorze testującym) prądu stojana dla czterech obciążonych silników. Klasyfikacji dokonano wykorzystując sieci: Kohonena i sieć typu MLP. Utworzona na bazie zbioru uczącego sieć Kohonena z powodzeniem rozwiązała stawiany przed nią problem klasyfikacji widm prądu stojana, a co za tym idzie również diagnozy stanu technicznego klatki wirnika. Z czterdziestu trzech widm prezentowanych sieci w trakcie procesu uczenia sieć prawidłowo sklasyfikowała czterdzieści jeden przebiegów. W zbiorze testowym, w którym znajdowało się dwanaście widm (po trzy dla każdego z badanych silników) sieć neuronowa Kohonena nie popełnia błędu prawidłowo klasyfikując silniki do odpowiednich grup (sprawny lub uszkodzony). Sieć MLP prawidłowo rozpoznała wszystkie z czterdziestu trzech widm prezentowanych sieci w trakcie procesu uczenia i podobnie jak sieć Kohonena nie popełniła błędu w zbiorze testowym prawidłowo klasyfikując wszystkie dwanaście widm potwierdzając tym samym swoją przydatność w diagnostyce silników indukcyjnych.

20

Ocena wpływu zastosowania wysokosprawnych silników elektrycznych na oszczędność energii

63%

Dąbała K. , Sulima R.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

tom R. 93, nr 2

26--29

PL

Przedstawiono oszacowanie zużycia energii przez silniki elektryczne, uwarunkowania normalizacyjne dotyczące poziomów sprawności silników elektrycznych, metodykę i wyniki obliczeń efektów ekonomicznych uzyskiwanych przy zastosowaniu silników wysokosprawnych.

EN

Evaluation of energy use by electrical motors, standard conditions of efficiency levels of electrical motors, methodology and calculation results of economical effects of using high efficiency motors are presented in the paper.