Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: eksploatacja samochodów

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Tarcze hamulcowe jako przyczyna drgań w układzie jezdnym podczas hamowania samochodu

100%

Jackowski J. , Prochowski L.

tom z. 1/40

21-36

W pracy przedstawiono wyniki pomiarów zmian grubości tarcz hamulcowych o różnym stopniu zużycia. Przebiegi zmian grubości tarcz hamulcowych stanowiły podstawę do przeprowadzenia analizy częstotliwościowej drgań, które moga być generowane podczas hamowania pojazdu.

The paper presents measurement results of brake-disk thickness changes in different extent of wear. Changes of thickness of brake-disk were base for carry out frequency analysis of vibrations, which could be generated during vehicle braking.

Analiza kosztów napraw pojazdów w firmie transportowej

60%

Droździel P. , Krzywonos L. , Siłuch D.

tom R. 12, nr 12

92-98

W artykule przedstawiono przeprowadzone przez autorów analizy statystyczne kosztów napraw samochodów eksploatowanych w Centrum Logistycznym Poczty Polskiej w Oddziale Regionalnym w Lublinie, poniesionych przez to przedsiębiorstwo w 2009 roku.

In the paper one describes the results of complex statistical analyses of real-life data concerning the costs of the repair of delivery trucks used by the Poczta Polska company in Lublin during 2009.

Temperatura wrzenia płynu hamulcowego na bazie eterów alkilowych glikoli alkilenowych na przykładzie pojazdów będących w użytkowaniu

60%

Kuranc A. , Zając G. , Szyszlak-Bargłowicz J. , Słowik T. , Vrǎbel J. , Šarkan B. , Caban J. , Makarski P.

tom T. 97, nr 12

2102--2105

Przedstawiono wyniki badań oceny zdatności eksploatacyjnej płynów hamulcowych stosowanych w wybranych pojazdach (samochody osobowe). Jako kryterium oceny przyjęto jeden z głównych parametrów charakteryzujących stan płynów hamulcowych opartych na bazie eterów alkilowych glikoli alkilenowych, temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Liczba przebadanych pojazdów, ich zróżnicowanie pod względem wieku, przebiegu oraz brak pełnej informacji na temat sposobu ich użytkowania utrudniają precyzyjne wnioskowanie, jednakże pozwalają na bardzo ciekawe spostrzeżenia.

Brake fluids used in 159 passenger cars, produced in 1998–2017 with a varied mileage were studied for b.p. Fluids with b.p. above 180°C (55.4%), in the range of 180–155°C (33.3%) and less than 155°C (11.3%) were qualified as materials for further exploitation, short-term use or decommissioning, resp. The b.p. values of brake fluids decreased with an increase of the age of cars and their annual and total mileages.