Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ekonomia transportu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Sposób określania granicznych przewozów i uzasadnionych odległości w transporcie kombinowanym

100%

Marcinkowski J. , Kwaśniowski S.

2002

tom Vol. 86, nr 26, t. 2

157-163

Praca zawiera analizę składników kosztów transportu drogowego i kombinowanego, które mogą być podstawą do określenia granicznych przewozów i uzasadnionych odległości w transporcie kombinowanym. Aktualnie uważa się, że transport opłaca się na odległości minimalnie od 600 do 800 km. Na obniżenie tych granicznych odległości niewątpliwy wpływ ma technologia transportu oraz rodzaj zintegrowanych jednostek ładunkowych.

The peculiarities of the very large commercial transport of poliplane scheme

60%

Samoilovich O. , Podobedov V.

Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics

1999

tom nr 9

121-126

At that paper the possibility and efficiency of Long Range Ultra High Capacity Passenger aircraft design using the multiplane wing lifting system is investigated on the basis of Jukovsky Military Air Academy and Moscow State Aviation Institute work. The main peculiarity of "polyplane" layout configurations is the fact that aerodynamic planes are joined in tethraedal consoles and have high strengthens and stiffness in all direction of loads which results in practical independence of the relative structure weight from the aircraft's take off weight. And besides such layout configuration allows to decrease the induced drag of aircraft. The conclusion can be made that the advantages of the "polyplane" configuration can be realized at high values of aircraft's take off weight - 400...500 tonns.

The peculiarities of the structural design and weight characteristics of a "Poliplane" configuration for very large commercial transport

60%

Kolganov A. , Pankevich A.

Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics

1999

tom nr 9

55-58

At that paper a new aerodynamic scheme "Polyplane" is suggested fog ultra high capacity aircarft and peculiarities of it's load carrying structure are investigated. The calculation schemes and results of finite element calculations are presented. The comparison with the conventional aerodynamic scheme was made and conclusions about the weight efficiency of such a scheme are listed below.

Dorobek naukowy szczecińskiej szkoły ekonomiki transportu (z perspektywy 65 lat)

51%

Załoga E.

tom Nr 13

187--215

[...] Celem tej publikacji jest przybliżenie współczesnym twórców i kontynuatorów szczecińskiej szkoły ekonomiki transportu poprzez przypomnienie ich najważniejszych publikacji, wyrażających zakres przedmiotowy badań naukowych i ujęć teoretycznych oraz obrazujących obszary ich zainteresowań dydaktycznych. Mimo przestrzegania zasady staranności w sporządzaniu tego wykazu, autorka ma świadomość, że coś ważnego w dorobku poszczególnych osób mogła niezamierzenie pominąć. Prezentację dokonań szczecińskiej szkoły ekonomiki transportu ujęto w trzech okresach, wyróżnionych ze względu na zmiany w organizacji wyższego szkolnictwa ekonomicznego w Szczecinie przeprowadzone w latach 1946–1985.

The paper contains list of main scientific publications published by professors represent scientific community of transport economics, has founded in Szczecin 65 years ago. History of structural changes in Szczecin universities was presented as well as analysis of main publications on transport economics. Main representatives of Szczecin school of transport economics are presented.

Przegląd zastosowań sieci neuronowych w transporcie

41%

Pamuła T.

tom R. 22, nr 12

1186--1190, CD

Zdolność sieci neuronowej do odwzorowania nieliniowych zależności między zmiennymi opisującymi zachowanie obiektów oraz możliwość opracowania efektywnej konfiguracji sprzyja zastosowaniom w transporcie. W artykule przedstawiono reprezentatywne przykłady z zakresu: predykcji parametrów ruchu drogowego, sterowania ruchem drogowym, pomiarów parametrów ruchu, zachowania kierowców i prowadzenia autonomicznych pojazdów, ekonomii i polityki transportowej oraz omówiono własności proponowanych rozwiązań. Najczęściej wybieranymi sieciami neuronowymi są jednokierunkowe wielowarstwowe, trenowane z użyciem algorytmu propagacji wstecznej. W przeglądzie wzięto pod uwagę artykuły opublikowane w czasopismach w ciągu ostatnich pięciu lat.

The neuron networks capability to map nonlinear functions of variables describing the behaviour of objects and the simplicity of designing their configuration favours the applications in transport. The paper presents representative examples in the scope of: prediction of road traffic parameters, road traffic control, measurement of road traffic parameters, drivers behaviour and autonomous vehicles, economy and transport policies. The features of the solutions are examined. Feedforward multilayer neural networks, trained using backpropagation, are the most often utilised configurations in transport applications. In the review was taken into account the articles published in journals over the past five years.