Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Ocena efektywności zwrotnego mechanizmu finansowego JESSICA w województwie śląskim - prognoza

100%

Kościelniak H. , Górka M. , Politechnika Częstochowska; Wydział Zarządzania; Katedra Zarządzania Przedsiębiorstwem

Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica

|

2012

|

tom 267

EN

JESSICA [Joint European Support for Sustainable Investment in City Areas] – is an initiative developed by the European Commission and the European Investment Bank, in collaboration with the Council of Europe Development Bank (CEB). Its aim is to support sustainable urban development investments. In Poland the initiative finances projects eligible within Regional Operational Programmes in the priorities related with urban regeneration. Within JESSICA, special Urban Development Funds or Holding Funds are established in order to support projects, forming part of local regeneration programmes with the application of financial instruments and structural funds. JESSICA has been developed as an answer to the development needs of urban areas, having the key importance for local, regional and national growth, at the same time being an initiative supporting profitable projects only. JESSICA beneficiaries have access to advantageous financial instruments that may vary depending on the region [equity, loans and/or guarantees]. The basic aim of the paper is to define the implementation scope of the JESSICA revolving mechanism and to present an attempt at evaluating its efficiency in Silesia.

2

Efficiency evaluation of urban transport using the DEA method

100%

Hajduk S.

Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy

|

2018

|

tom 13

|

nr 1

141-157

EN

Research background: An efficient and effectively functioning transport of a city is of great importance both for people who reside within it, as well as companies doing business there. It is an integral part of modern economy and society in the dimension of production and consumption. However, apart from having a positive impact, transport also carries many social costs including congestion, traffic accidents and a negative influence on the natural environment. Consequently, urban transport is an increasingly important area of city management. Purpose of the article: The aim of this study is to assess the technological effectiveness of transport in selected Polish cities. The author created a ranking of cities and identified ways of improve efficiency. Methods: The test procedure used the non-parametric method of Data Envelopment Analysis (DEA). The data for analysis was drawn from the Local Data Bank of the Central Statistical Office defining expenses in the transport section as well as data on the condition and use of transport infrastructure. Calculations were made using Frontier Analyst Application software dedicated to the DEA method. Performance results were determined using the BCC model. The analysis was con-ducted for 18 cities with district status from 150 to 500 thousands inhabitants. Findings & Value added: The main result is the author's ranking of transport effectiveness in Polish cities. The analysis showed that urban transport is characterized by a rather low technological effectiveness. Full technological efficiency has been shown by five cities: Białystok, Sosonowiec, Bielsko-Biała, Olsztyn and Rzeszów. An average of the urban transport efficiency reached 51.1%. The lowest effectiveness was only 2.77%. This means that a substantial number of cities do not use optimal inputs. The DEA method enriches the methodology used by scientists to study transport effectiveness.

3

Development of innovative industries in Russia under unfavourable external environment

88%

Spitsin V. , Mikhalchuk A. , Chistyakova N. , Spitsyna L. , Pavlova I.

Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy

|

2018

|

tom 13

|

nr 3

467-485

EN

Research background: Innovative development of industries and regions in Russia during the period 2005-2011 has not brought significant positive results. Innovative activity of regions and industries remained at a low level. After a relatively stable 2012-2013, the Russian economy faced the geopolitical crisis and economic sanctions in 2014-2015. Purpose of the article: The primary purpose of this study is to investigate the innovative development patterns of industrial sectors in selected Russian regions in the years 2012-2015, which include the period of negative external environment (2014-2015) for the national economy. Methods: The study enhances the analysis of statistical data and applies quantitative analysis methods (variance analysis). The research focuses on 14 regions of Russia, members of the Association of Innovative Regions of Russia (AIRR) and 2 specific industries: section D 'Manufacturing' and subsection DL 'Manufacture of electrical and optical equipment' which usually manifest high level of innovative economic activity. Findings & Value added: The research results show that the crisis period of 2014-2015 has not stimulated the increased innovative activities for both industries. The innovative sector (section D) grew faster than the non-innovative one in 2013, but this advantage became insignificant in 2014-2015. Some signs of revival for innovative enterprises in subsection DL were observed during the crises beginning in 2014, but this trend was not retained in 2015. The analysis of structural indicators (proportions) of the innovative sector shows that only a few AIRR regions have values comparable to the leading European countries. Most of the AIRR regions lag behind the leading foreign countries specifically on the 'Share of enterprises engaged in technological innovation' and 'Share of new or significantly improved products' Indicators. The study did not reveal the statistically significant positive dynamics of these indicators in the AIRR regions over the period 2013-2015.

4

ERP systems implementation efficiency modeling in small and medium size enterprises (SMEs)

88%

Patalas J. , Krupa T.

Applied Computer Science

|

2006

|

tom Vol. 2, no 1

46--63

EN

An original method of ERP in SME implementation efficiency assessment (EWE) is developed. It consists of 5 elements, that is: (1) ERP system parameters, (2) SME company parameters, (3) an SME experience which proceeded the ERP project, (4) functionality indicators values, (5) an algorithm that enables ERP and SME characteristics binding – a GMDH algorithm. The application of this method allows predicting economical effects as far as the implementation of ERP is concerned, taking into consideration efficiency indicators in the analyzed company. On the basis of the EWE method, a decision model for ERP efficiency implementation has been developed.

5

Ocena efektywności procesów logistycznych zarządzania kryzysowego w sytuacji powodzi

75%

Dubel A.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 4

8805--8810, CD3

PL

Zarządzanie i reagowanie kryzysowe w sytuacji powodzi wymagają podjęcia szeregu sprawnych i skutecznych działań logistycznych na różnych szczeblach administracyjnych, które są określane w odpowiednich planach zarządzania kryzysowego i procedurach reagowania kryzysowego. W artykule dokonano przeglądu podejść wykorzystywanych do pomiaru efektywności procesów logistycznych oraz zidentyfikowano istotne elementy oceny efektywności procesów logistycznych planowanych w sytuacjach powodzi. Na tej podstawie sformułowano wnioski i rekomendacje dotyczące pomiaru efektywności procesów logistycznych zarządzania kryzysowego w sytuacji powodzi.

EN

Crisis management in case of flood requires a number of efficient and effective logistics activities on various administrative levels, which are described in the appropriate emergency response procedures. The paper reviews the approaches that can be used to measure the efficiency of logistics processes as well as defines the important elements of the efficiency assessments of logistics processes planned in situations of flood. Building on this conclusions and recommendations for measuring the efficiency of logistics processes for crisis management in the event of floods were formulated.

6

Znaczenie prognoz ruchu w procesie oceny efektywności projektów transportowych

75%

Szubra M. , Broda M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2009

|

tom Nr 90, z. 148

251-261

PL

Decyzje inwestycyjne zapadają w oparciu o przeprowadzony rachunek efektywności finansowej i ekonomicznej. W przypadku projektów transportowych, które albo nie powodują powstania przychodów w ogóle (projekty drogowe) albo w wysokości nie pokrywającej nawet kosztów operacyjnych (projekty z zakresu transportu publicznego), ocena efektywności opiera się głównie na rachunku społecznym. W przypadku omawianych rodzajów projektów, rachunek ten bazuje na szacunku wzrostu ilości pasażerów w transporcie publicznym, oszczędności czasu pasażerów, kosztów utrzymania pojazdów, kosztów wypadków, kosztów środowiskowych itp. Wszystkie wymienione kategorie są pochodną analizy specyficznej dla sektora, która wymagana jest chociażby przez programy unijne, a którą jest dla omawianych inwestycji prognoza ruchu. Można zatem stwierdzić, że jej znaczenie w procesie podejmowania decyzji inwestycyjnej jest fundamentalne. Stąd też jakość tej prognozy nie może budzić żadnych zastrzeżeń metodologicznych.

EN

The investment decisions are usually taken basing on the account of finance and economic performance. In the case of transportation projects the assessment of finance and economic performance is based mainly on social account, because the transportation projects do cause no revenue at all (road projects) or the revenue volume does not cover even the operating costs (projects in the field of public transport). In the case of projects mentioned above the account is basing on the estimation of the increase of public transport passengers volume, the savings of passengers' time, costs of vehicles maintenance, costs of accidents, environmental costs, etc. The all mentioned categories are a derived of specific analysis for the sector and this analysis is required by EU programmes so is closely related to the traffic forecast. It could be said that the traffic forecast has fundamental importance for the process of decision making. Therefore the quality of the traffic forecast should not cause any methodological objections.

7

Investment funds as a form of effective pension protection in an aging society

75%

Parkitna A. , Pol M. , Miśko R. , Pura M.

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2020

|

tom 52

|

nr 1(195)

171-182

PL

Celem artykułu było przeanalizowanie efektywności funduszy inwestycyjnych i stworzenie rankingu funduszy inwestycyjnych o najwyższej efektywności ekonomicznej. Przedstawiono zakres wyboru próbki testowej. Skuteczność funduszy inwestycyjnych oceniono za pomocą różnych miar ich oceny. Porównując uzyskane stopy zwrotu i ryzyko, mierzone odchyleniem standardowym, ze stopą zwrotu z giełdy, wybrano najbardziej rentowne fundusze. W rezultacie wykazano, że chęć inwestowania w fundusze inwestycyjne nie musi kończyć się inwestowaniem w te, które wydają się opłacalne, ale można przeprowadzić niezależną analizę.

EN

The article aimed to analyze the effectiveness of investment funds and to create a ranking of investment funds with the highest economic efficiency. The scope of selection of the test sample is presented. The effectiveness of investment funds was assessed using various measures of their assessment. Comparing the obtained rates of return and risk, measured with a standard deviation, with the rate of return from the stock exchange, the most profitable funds were selected. As a result, it has been shown that the desire to invest in mutual funds does not have to end with investing in those that seem viable, but independent analysis can be done.

8

Investment funds as a form of effective pension protection in an aging society

75%

Parkitna A. , Pol M. , Miśko R. , Pura M.

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2020

|

tom Vol. 52, No. 1(195)

171--182

EN

The article aimed to analyze the effectiveness of investment funds and to create a ranking of investment funds with the highest economic efficiency. The scope of selection of the test sample is presented. The effectiveness of investment funds was assessed using various measures of their assessment. Comparing the obtained rates of return and risk, measured with a standard deviation, with the rate of return from the stock exchange, the most profitable funds were selected. As a result, it has been shown that the desire to invest in mutual funds does not have to end with investing in those that seem viable, but independent analysis can be done.

PL

Celem artykułu było przeanalizowanie efektywności funduszy inwestycyjnych i stworzenie rankingu funduszy inwestycyjnych o najwyższej efektywności ekonomicznej. Przedstawiono zakres wyboru próbki testowej. Skuteczność funduszy inwestycyjnych oceniono za pomocą różnych miar ich oceny. Porównując uzyskane stopy zwrotu i ryzyko, mierzone odchyleniem standardowym, ze stopą zwrotu z giełdy, wybrano najbardziej rentowne fundusze. W rezultacie wykazano, że chęć inwestowania w fundusze inwestycyjne nie musi kończyć się inwestowaniem w te, które wydają się opłacalne, ale można przeprowadzić niezależną analizę.

9

Efektywność kompleksowej termomodernizacji budynków użyteczności publicznej

63%

Sarosiek W. , Sadowska B.

Materiały Budowlane

|

2018

|

tom nr 1

52--53

PL

W artykule przedstawiono zakres modernizacji dziesięciu budynków publicznych położonych w województwie podlaskim w związku z ich kompleksową termomodernizacją, która planowana jest w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Analizowano możliwości poprawy efektywności energetycznej budynków oraz zmniejszenia emisji CO2. Zaprezentowano również koszty i efektywność ekonomiczną inwestycji.

EN

The article presents the range of modernization of ten public buildings located in the Podlasie voivodship in connection with their comprehensive thermo-modernization, which is planned under the Regional Operational Program. The possibilities of improving the energy efficiency of buildings and reducing CO2 emissions were analyzed. Costs and economic efficiency of investments were also presented.

10

O metodach oceny efektywności finansowej projektów innowacyjnych (problem integracji)

63%

Bućko J.

Problemy Eksploatacji

|

2013

|

tom nr 1

35--44

PL

W artykule podjęto problem zintegrowanego modelu analizy projektów innowacyjnych. Skoncentrowano się na prezentacji systemowego podejścia do analizy projektów, głównych uwarunkowań procesów innowacji, różnorodności i integracji metod oceny efektywności finansowej.

XX

The article covers the problem of the integrated analysis model of innovative projects. It is focused on the presentation of the systematic approach to the project analysis, the main determinants of the innovation processes, and the diversity and integration of the methods used for assessing financial efficiency.

11

Podstawy analitycznej metody badania efektów synergetycznych

63%

Bućko J.

Problemy Eksploatacji

|

2010

|

tom nr 4

215-224

PL

W niniejszym artykule opisano istotę analitycznej metody badania efektów synergetycznych w strategiach rozwojowych. Podstawę prezentowanego modelu eksplikacji efektów synergetycznych stanowi koncepcja systemowo-procesowej identyfikacji harmonizowanych i integrowanych obiektów. Źródła tych efektów tkwią w różnorodnych modyfikacjach wejść, wyjść i stosowanych technologii (procedur transformacji), które są możliwe dzięki współpracy pomiędzy obiektami.

EN

In this article the fundamentals of the analytic method of synergistic effects' analysis in development strategies have been described. The basis of the presented model that allows explanation of synergistic effects is the concept of system-process identification of the integrated objects. These effects have their roots in various modifications of input, output and used technologies (transformation procedures), which are possible due to cooperation between objects.

12

Wstępna ocena nowych technologii modernizacji wałów przeciwpowodziowych

63%

Maślanka K.

Inżynieria Rolnicza

|

2002

|

tom R. 6, nr 3

281--292

PL

W artykule przedstawiono problemy eksploatacji i przyczyny uszkodzeń obwałowań rzek stanowiących najprostsze rozwiązanie w zakresie technicznej infrastruktury przeciwpowodziowej. Wprowadzenie nowych technologii polegających na zastosowaniu geosyntetyków do modernizacji uszkodzonych wałów podczas największej w ostatnim stuleciu powodzi w 1997 r. opisano na przykładach dotyczących rzeki Wisły. W każdym z trzech rozpatrywanych obiektów zastosowane zostały inne rozwiązania techniczne. W miejscowości Pawłów w gminie Korczyn, woj. świętokrzyskie, uszczelnienie i wzmocnienie korpusu wału wykonano za pomocą geosyntetyków: geomembrany, geosiatki i geowłokniny. Na odcinku wału w miejscowości Marianów w gminie Nowy Solec woj. mazowieckie, w celu uszczelnienia korpusu wprowadzono geomatę - BENTOFIX. Natomiast odcinek wału w Krakowie wzmocniono i uszczelniono Bentonitem, stosując podobną technologię robót jak w przypadku pali betonowych wbudowanych metodą iniekcji. Wstępną ocenę polegającą na rozpoznaniu stanu technicznego i funkcjonowania zmodernizowanych odcinków wałów wykonano po powodzi w 2001 r.

EN

The article presents problems of exploitation and causes of damage to river embankments which are the simplest solution in flood technical infrastructure. Introduction of new technologies involving application of geosynthetics to modernise embankments damaged in 1997 during the greatest flood of the century was described on an example of the Vistula river. In each of the three demonstrated objects different technological solutions were applied. At Pawłów in Nowy Korczyn commune in the Świętokrzyskie province geosynthetics: geomembrane, gconet and geonowoven were used to seal and reinforce the etnbankment body. At a section of embankment at Marianów in the Solec commune on the Vistula in the Mazowsze province the embankment body was waterproofed using BENTOFIX geomat, whereas in Cracow the embankment section was reinforced and sealed with Beniton using a technology similar as for concrete stakes built in by injection. An initial assessment including diagnosing the technical condition and functioning of modernised embankment sections was carried out after the flood in 2001.

13

Problemy oceny efektów synergetycznych w procesach innowacyjnych

63%

Bućko J.

Problemy Eksploatacji

|

2011

|

tom nr 2

231-240

PL

W deterministycznym modelu oceny efektów synergetycznych zastosowano linie graniczne (próg efektywności oraz linia synergii zerowej). W firmach zwiększających rozmiary działalności efekty synergetyczne tkwią we wzroście sprzedaży oraz relatywnych oszczędnościach w zużyciu zasobów. Opis modelu został dokonany z wykorzystaniem uniwersalnych mierników oceny systemów (kwoty zysku i wskaźnika produktywności). W niniejszym artykule wskazano również wybrane aspekty badań efektów synergetycznych w warunkach niepewności, zalecając przestrzeganie zasady precyzji w formalizacji form współpracy.

EN

In the deterministic model of the assessment of synergistic effects, limiting lines (effectiveness threshold and zero synergy line) have been used. Synergistic effects within companies that increase ranges of activity are characterised by the increase in sales and relative resource consumption-related savings. The description of the model has been made with the aid of universal measures of the system's assessment (profit amount and productivity ratio). In this paper, chosen aspects of the research in the area of synergistic effects in conditions of uncertainty have been shown (where abidance to precision rule in the formalisation of the form of cooperation is recommended).

14

Badania symulacyjne efektywności wybranych algorytmów EAZ

63%

Kwapisz A. , Lorenc J. , Staszak B.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2010

|

tom R. 86, nr 4

249-251

PL

W artykule przedstawiono metody badania skuteczności działania algorytmów decyzyjnych zabezpieczeń od skutków zwarć doziemnych przy użyciu programów symulacyjnych. Zaprezentowano przykład analizy działania admitancyjnych zabezpieczeń ziemnozwarciowych.

EN

This paper presents methods of simulation research of efficiency decision algorithms of power system protection systems against phaseto- ground faults The example of evaluation of operating efficiency of the phase-to-ground admittance protection algorithm is also presented.

15

Methodology of variant assessment of exploitation policy using numerical taxonomy tools

63%

Loska A.

Management Systems in Production Engineering

|

2015

|

tom nr 2 (18)

98--104

EN

The article shall discuss the possibility of exploitation policy assessment of companies managing complex technical systems. The analysis of the opportunities and needs of quantitative assessment of exploitation policy showed, that such assessment may be conducted on the basis of multidimensional set of values resulting from the synthesis of the key features associated with the performing maintenance works. Based on the results of previous studies, it was built taxonomic model for assessing exploitation policy, supplemented by an identification procedure of reference (positioning) taxonomic variants. The developed way of assessing exploitation policy will be subject of verification in terms of functioning of selected technical network systems.

PL

Artykuł podejmuje dyskusję nad możliwością oceny polityki eksploatacyjnej przedsiębiorstw zarządzających złożonymi systemami technicznymi. Analiza możliwości i potrzeb ilościowej oceny polityki eksploatacyjnej wykazała, że ocena taka może być prowadzona w oparciu o wielowymiarowy zbiór wartości wynikający z syntezy kluczowych cech związanych z realizacją prac obsługowo-naprawczych. W oparciu o wyniki dotychczasowych badań, zbudowano taksonomiczny model oceny polityki eksploatacyjnej, uzupełniony procedurą identyfikacji wzorcowych (pozycjonujących) wariantów taksonomicznych. Opracowany sposób oceny polityki eksploatacyjnej będzie przedmiotem weryfikacji w warunkach funkcjonowania wybranych sieciowych systemów technicznych.

16

Budowa optymalnych bilansów BMB "P-P" i ich wykorzystanie przy rozwiązywaniu problemów zarządzania

63%

Karganow S.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2009

|

tom nr 16 (88)

39-47

PL

Celem pracy jest pokazanie konieczności i możliwości wykorzystania BMB „P-P” przy budowie programów innowacyjnych, inwestycyjnych, społecznych oraz decyzji protekcjonistycznych rządu. Zbudowanie i optymalizacja BMB „P-P” pozwala określić zmiany nakładów i rezultatów wszystkich branż przy realizacji projektów, programów lub protekcjonistycznych decyzji rządu. W wyniku tego ekonomiści będą mieli możliwość zwiększenia dokładności oceny ekonomicznej, społecznej i innych wyników realizacji tych projektów i decyzji. Budowa optymalnych BMB „P-P” zapobiega niekontrolowanemu wzrostowi bezrobocia i inflacji w kraju. Wykorzystanie BMB „P-P” jest efektywne przy ocenie projektów intensywnego i ekstensywnego wzrostu produkcji, jak również przy prognozowaniu rozwoju kraju.

EN

The paper presents the necessity and possibility of the BMB “P-P” usage in construction of innovation, investment and social programs as well as of protectionist decisions of the govenment. Construction and optimization of the BMB “P-P” allows to determine the changes of outlays and of results of all the branches in the realization of projects, programs or protectionist decisions of the govenment. As a result, the economists will have a possibility to increase the exactness of the economic or social assessment. Construction of optimal BMB “P-P” prevents uncontrolled increase in country’s unemployment and inflation. The BMB “P-P” usage is effective in evaluating the projects of intensive and extensive production increase as well as in forecasting the country’s development.

17

Metodologia budowy i optymalizacji bilansów międzybranżowych "popyt–podaż" produkcji (BMB "P-P")

63%

Karganow S.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2009

|

tom nr 16 (88)

32-38

PL

Celem pracy jest autorskie opracowanie metodologii planowania międzybranżowego, związanej z wykorzystaniem ekonomiczno-matematycznego modelu W. Leontjewa i bilansów międzybranżowych typu „wejście– wyjście” [1, 2]. Opracowany został nowy typ bilansów międzybranżowych (BMB „P-P”) i algorytm ich optymalizacji, imitujący mechanizm regulacji rynkowej z uwzględnieniem różnych warunków popytu na produkcję towarową. Możliwość optymalizacji BMB „P-P” jest unikatowa, ponieważ nie istnieją inne algorytmy rozwiązania tego problemu oraz budowy planów produkcyjnych zrównoważonych z możliwościami produkcji w skali kraju. Wykorzystanie tej metodologii pozwoli uniknąć braków, zmniejszyć koszty oraz oszacować społeczną i ekonomiczną efektywność realizacji projektów innowacyjnych, określić skutki realizacji państwowych programów inwestycyjnych i decyzji protekcjonistycznych kierownictwa kraju oraz prognozować zmiany proporcji produkcji międzybranżowej.

EN

The article presents creation of a methodology of intertrade planning free from any defects connected with the usage of the V. Leontjev economical mathematical model and “Input – Output” intertrade balance [1, 2]. A new type of an intertrade balance (BMB “P-P”) has been drawn up as well as an algorithm of its optimization imitating the mechanism of the market regulation and allowing an imitation of various commercial production demand conditions. The possibility of a BMB “P-P” optimization is unique because no other algorithms for the solution of this problem or for the production plans construction exist that are counterbalanced with the possibilities of the production on a country’s scale. The utilization of the proposed methodology will allow avoiding the shortcomings, minimizing the costs, estimating social and economic realization efficiency of innovation projects, determining the realization effects of state investment programs and protectionist decisions of country’s management, as well as forecasting changes in the proportion of intertrade production.

18

Ocena efektywności oczyszczalni ścieków w Lubaczowie

51%

Masłoń A. , Tomaszek J. A.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2013

|

tom z. 60, nr 3

209--222

PL

Oczyszczanie ścieków jest jedną z podstawowych metod rozwiązania problemu poprawy czystości środowiska wodnego. Wobec tego konieczne jest odprowadzanie ścieków oczyszczonych o odpowiedniej jakości, również pod względem zawartości związków biogennych. Od zaprojektowanych i eksploatowanych oczyszczalni ścieków oczekuje się wysokiej sprawności, skuteczności i niezawodności usuwania zanieczyszczeń w pełnym zakresie ich obciążenia. Przedmiotem pracy jest ocena efektywności oczyszczalni ścieków w Lubaczowie (woj. podkarpackie). Mechaniczno-biologiczna oczyszczalnia ścieków w Lubaczowie została oddana do eksploatacji w 1998 roku. Projektowana przepustowość wynosi 2660 m3∙d-1, a równoważna liczba mieszkańców została określona na poziomie 10676 RLM. Proces oczyszczania ścieków opiera się na mechanicznym oraz biologicznym usuwaniu zanieczyszczeń metodą osadu czynnego. Przeprowadzona analiza wyników badań z okresu 2006-2010 wykazała prawidłową pracę oczyszczalni ścieków oraz efektywne usuwanie zanieczyszczeń. Obciążenie hydrauliczne oczyszczalni ścieków w Lubaczowie w analizowanym okresie kształtowało się na poziomie 1384,0÷3148,0 m3∙d-1. Dodatkowo ścieki surowe dopływające do oczyszczalni w Lubaczowie w analizowanym pięcioleciu charakteryzowały się bardzo nierównomiernym składem jakościowym. Mimo zmiennego obciążenia substratowo-hydraulicznego oczyszczalni w Lubaczowie parametry ścieków oczyszczonych charakteryzują się bardzo wysoką stabilnością. Jakość ścieków oczyszczonych odpowiadała wymaganiom określonym w pozwoleniu wodnoprawnym. Wyznaczona średnia efektywność usunięcia zanieczyszczeń ze ścieków, określonych wskaźnikami, wyniosła: BZT5 – 97,8%, ChZT – 92,9%, zawiesina og. – 96,6%, Nog – 77,9%, Pog – 89,9%. Mimo że oczyszczalnia ścieków w Lubaczowie nie posiada obowiązku eliminacji związków biogennych, wykazuje bardzo duże możliwości zintegrowanego usuwania C, N i P ze ścieków. W analizowanym okresie uzyskano w ściekach oczyszczonych wartości <10 mg N∙dm-3 i <1,0 mg P∙dm-3. Dodatkowo wyznaczone wskaźniki niezawodności potwierdzają wysokosprawne i niezawodne funkcjonowanie oczyszczalni ścieków.

EN

Wastewater treatment is a fundamental way to solve the problem of improving the purity of the water environment. Therefore, it is necessary to pipe treated water of suitable quality, also in terms of the content of the biogenic compounds. The high performance, efficiency and reliability of pollutants removal in the full range of workloads are expected from designed and operated WWTP. The paper presents the evaluation of functioning of wastewater treatment plant in Lubaczów (Podkarpackie Province). The wastewater treatment process is based on the mechanical and biological removal of pollution by activated sludge. The WWTP was put into operation in 1998. The planned capacity is Qśrd = 2660 m3∙d-1 and 10 676 PE. The conducted investigations in the paper are showed in the period from Januar 2006 to December 2010 the correct work of the WWTP and the high efficiency of pollutions removal. Hydraulic load of WWTP in the analized period was on the level of 1384,0÷3148,0 m3∙d-1. Raw wastewaters were characterized by a very non-uniform composition during a five year period. Effluent parameters characterized by very high stability despite the varying substrate and hydraulic loads. The quality of treated wastewater answers definite conditions in water-legal permit. The mean removal of pollutants definite coefficients was: BOD5 – 97,8%, COD – 92,9%, TSS – 96,6%, TN – 77,9% and TP – 89,9%. The WWTP in Lubaczów has a very high potential of integrated removal of C, N and P from wastewater even though it hasn’t got the obligation to eliminate the biogenic compounds. In addition, the calculated technological reliability indicators confirm high-performance and reliable operation of the WWTP in Lubaczów.

19

Dynamika strukturalna śmigłowca PZL-4 - identyfikacja, koncepcje redukcji poziomu drgań, rozwiązania konstrukcyjne i ocena ich skuteczności

51%

Małecki J.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2006

|

tom Nr 1-2 (184-185)

252-256

PL

W prezentacji zawarto zarys problemów dynamiki strukturalnej śmigłowca SW-4 - identyfikacji postaci i częstości charakterystycznych śmigłowca oraz jego podzespołów poprzez analizy obliczeniowe, próby naziemne oraz próby w locie. Przedstawiono także koncepcje redukcji poziomu drgań śmigłowca poprzez różnorodne działania konstrukcyjne. Zaprezentowano wyniki analiz oraz prób urządzeń i rozwiązań konstrukcyjnych obniżających poziom wibracji śmigłowca. Uzyskane rezultaty zastosowania poddano krytycznej analizie skuteczności działania oraz ich wpływu na niektóre inne charakterystyki śmigłowca. Prezentacja stanowi przekrój prac prowadzonych w PZL Świdnik w ramach programu obniżania poziomu drgań śmigłowca SW-4.

EN

Presented in this paper is an outline of structural dynamics issues of the SW-4 helicopter. This includes: identification of characteristic modes and frequencies of the helicopter and its components with the use of calculations, on-ground and in-flight tests. Also included are vibration level reduction concepts through various design modifications. Calculation results, apparatus tests and design concepts lowering helicopter vibration level are presented as well. These results were subject to efficiency critical and selected helicopter characteristics impact analyses. This presentation shows an overview of efforts led by PZL-Swidnik in order to lower vibration levels of the SW-4 helicopter.