External liberalization should affect regional agglomeration patterns in manufacturing industry. In Poland, the largest CEE economy, economic transition was marked by accelerated restructuring associated with relatively rapid external trade and capital flows liberalization. The process of economic transition was reinforced by accession to the EU. Economic transition could potentially have a sizeable impact on industrial agglomeration patterns. Using sectoral agglomeration indices we examine changes in the agglomeration patterns of the Polish manufacturing industry. The analysis is carried out on a disaggregated data set on employment for 2 and 3-digit NACE manufacturing industry sectors at the level of local administrative districts (LAD4 level). The data set covers the period 1999-2006. The overall agglomeration index for Polish manufacturing industry decreased only by 0.5 percent within the analyzed period of time. The patter of agglomeration remained largely unaffected despite of significant structural adjustments in other areas.
The concept of competitiveness has been addressed by economic theorists and policy makers for several hundreds of years, with both groups trying to understand the drivers of economic prosperity and social welfare. This contribution does not aim to address all theoretical thoughts that may contribute to understanding the roots of the competitiveness of locations. The goal is to address the major useful theoretical contributions that permit to identify the main drivers of a territory’s competitiveness and therefore to assess the competitiveness of a specific location according to strong criteria. The first section presents the major contributions found in the classical and neo-classical theories. The second section and the third section concentrate on two majors schools providing significant thoughts on the competitiveness of locations: the Economic Geography (EG) School and the International Business (IB) School.
The article is devoted to economic reasons for creation of artificial lands, including artificial islands, and problems related to their functioning. The scientific achievements of economic geography constitute a theoretical basis of the analysis. Economic reasons for constructing artificial islands in particular may, to a large extent, be explained by reference to a new economic geography of Paul Krugman. Therefore, the Authors associate the dynamically developing phenomenon of building artificial islands with the process of glocalisation. On the other hand, functioning of artificial islands – in their opinion – may basically be reduced to a concept of the balance of a company, as an artificial island may be treated as its counterpart.
PL
Artykuł poświęcony jest przesłankom ekonomicznym tworzenia sztucznych lądów, w tym sztucznych wysp oraz problemom związanym z ich funkcjonowaniem. Podstawą teoretyczną analizy jest dorobek naukowy geografii ekonomicznej. Szczególnie przesłanki ekonomiczne budowy sztucznych wysp w bardzo dużym zakresie można wyjaśnić odwołując się do nowej geografii ekonomicznej Paula Krugmana. Dlatego też, autorzy wiążą rozwijające się dynamicznie zjawisko budowania sztucznych wysp z procesem glokalizacji. Z kolei funkcjonowanie sztucznych wysp – ich zdaniem – w zasadzie można sprowadzić do koncepcji równowagi przedsiębiorstwa, gdyż sztuczną wyspę można potraktować jako jego analog.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Celem niniejszego artykułu jest ocena stopnia przeobrażeń dokonanych w strukturze użytkowania ziemi w ostatnich 20 latach (1992 -2012), tj. niemal od początku rozpoczęcia realizacji zasad gospodarki rynkowej w Polsce do chwili obecnej, na przykładzie Krakowa, a zwłaszcza najstarszej jego części – tj. byłej dzielnicy katastralnej miasta, funkcjonującej w latach 1867–1951, Śródmieścia. Badania przeprowadzone zostały w obrębie bazy noclegowej turystyki – dziedziny gospodarki, jednej z kilku wiodących, obok kultury i nauki, w rozwoju przestrzenno-gospodarczym miasta.
EN
This article is aimed at evaluating the extent of land use conversions which took place in the recent 20-years’ period (1992–2012), viz. almost since the very beginning of the market-oriented economy in Poland, up to the present day, taking Cracow as an example, and particularly its oldest part–viz. Śródmieście, a former cadastral district functioning in the years 1867–1951. Tourist accommodation services were investigated– apart from culture and science - one of the few leading economy branches in the town’s spatial and business development.