PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dynamika gazu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Nowe własności rozwiązań rozwiniętej teorii machowskiego odbicia fali uderzeniowej od nachylonej sztywnej ścianki
100%
Łęgowski Z.
|
|
tom Vol. 51, nr 10
163-176
PL
Wykorzystując równania rozwiniętej teorii machowskiego odbicia, opracowano topologię obszarów występowania możliwych konfiguracji fal na płaszczyźnie danych początkowych. Otrzymano nowe linie graniczne typu linii dźwięku i linii Macha. Odkryto nowy typ nieregularnej konfiguracji z odbitą falą rozrzedzeniową oraz ustalono obszar danych początkowych na płaszczyźnie w którym zjawisko to występuje. Zbadano ewolucję osobowości krzywizny frontu fali odbitej w punkcie potrójnym T. Ustalono, że istnienie tej osobowości jest zjawiskiem powszechnym, typowym dla rozwiniętej konfiguracji machowskiej z odbitą falą uderzeniową.
EN
Using the equations of developed theory of Mach's reflection, topology has been elaborated of the areas of appearance of possible wave configuration on the initial data plane. New boundary lines of sound line and Mach's line type were obtained. A new type of no regular configuration with reflected diluted wave was found and the initial data area on the data plane in which the effect appears is determined. The evolution of singularity of curvature of the wave front reflected at the triple point has been studied. It has been stated that the existence of the singularity is a common effect, typical in developed Mach's configuration with the reflected shock wave.
2
Content available remote Analiza problemu rozprzestrzeniania się powybuchowej fali uderzeniowej w nieograniczonym ośrodku gazowym
100%
Łęgowski Z.
|
|
tom Vol. 51, nr 10
145-161
PL
Przeprowadzono analizę wybuchu sferycznego ładunku materiału wybuchowego w nieograniczonej atmosferze. Dla produktów detonacji wykorzystano równanie stanu Jonesa, Wilkinsa i Lee'go. Zbadano przydatność różnych równań stanu do opisu właściwości powietrza w warunkach propagacji fal uderzeniowych. Uzyskano zależności dla ciśnienia oraz równanie trajektorii fali podmuchowej w całym zakresie propagacji, które moga być wykorzystane do szacowania obciążeń konstrukcji. Ustalono, że maksymalny zasięg produktów detonacji nie przekracza 15 promieni ładunku.
EN
Analysis of detonation of spherical explosive in unlimited atmosphere has been carried out. The Jones, Wilkins and Lee equations of state have been used for detonation products. The usefulness of different equations of state for description dependencies for pressure and the trajectory equation for blast wave trajectory have been obtained in the entire propagation range. The results can be used in evaluation of construction loading. It was found that the maximal range of the detonation products did not exceed 15 charge radius.
3
Content available remote Numerical simulation of piston ring pack operation.
100%
Wolff A. , Piechna J.
|
2003
|
tom Vol. L, nr 3
303-329
EN
The motion of the ring pack of oil film covering the cylinder liner has been considered. In the paper, equations, a numerical method, algorithm of solution and results of numerical simulations of this phenomena have been presented. The model presented takes into account hydrodynamic, spring and gas forces acting on each ring. The cases of motion with full and partial wetting of ring land have been considered. The influence of engine rotational speed, ring land curvature, oil viscosity on indicidual rings radial motion and oil film thickness have been anlysed. The results of the calculations have been presented in graphical form.
PL
W pracy przedstawiono model ruchu zestawu pierścieni tłokowych przemieszczających się po filmie olejowym. W modelu uwzględniono siły gazowe działające na poszczególne pierścienie. Analizowano ruch pierścieni przy ich pełnym i częściowym zwilżeniu. Pokazano wpływ prędkości obrotowej silnika, profilu pierścieni, lepkości oleju na promieniowe ruchy poszcególnych pierścieni i grubość pozostałego filmu olejowego. Wyniki obliczeń przedstawiono w formie wykresów.
4
Content available remote New model of the simulation of the airbag operation in the case of the out-of-position occupant - the comparison with existing models.
100%
Tudruj S. , Piechna J.
|
2003
|
tom Vol. L, nr 2
201-223
EN
New model of the simulation of the airbag inflation process, taking into account the influence of the airbag environment on the folding process, have been proposed. Equations describing a new model and the used numerical schemes were presented. The differences of the airbag fabric skin motion during the folding process, obtained by the use of different process models (existing and proposed), have been presented on the simple geoemtry examples. From the analysis of obtained results one aknowledged that the proposed model should be used in all calculations of the airbag operation in non-typical situations, out-of-position ocupants, side airbags, particularly in the case of small distance between the closed airbag and the elements of the body of the protected person.
PL
W pracy obszernie omówiono problemy związane z obliczeniami rozwijania poduszek powietrznych w przypadku gdy istotny jest początkowy okres tego procesu. Przedstawiono istniejące do tej pory modele procesu napełaniania poduszki, Zaproponowano nowy model procesu napełaniania. Na kilku prostych geometrycznie przykładach wykazano występowanie wyraźnych różnic w rozwiązaniach uzyskanych omawianymi modelami. Wykazano zalety proponowanego modelu w stosunku do modeli istniejących i podano zakres jego efektywnego stosowania.
5
Content available Influence of piston ring pack configuration on blowby and friction losses in a marine two-stroke engine
100%
Wolff A.
|
|
tom R. 56, nr 3
164--170
EN
In the paper a comprehensive model of a piston ring pack motion on an oil film has been presented. The local thickness of the oil film can be compared to height of the combined surface roughness of a cylinder liner and piston rings. Equations describing the mixed lubrication problem based on the empirical mathematical model formulated in works of Patir, Cheng and Greenwood, Tripp have been combined and used in this paper. In addition a model of gas flow through the labyrinth seal of piston rings has been developed. The main parts of the model and software have been experimentally verified abroad by the author at the marine engine designing centre. For the selected two-stroke marine engine, the influence of the number of piston rings used and the type of the top ring lock (straight or overlapped) on blowby to piston underside and on friction losses of the piston-ring-cylinder (PRC) system have been investigated. The developed model and software can be useful for optimization of the PRC system design.
6
Content available Analiza numeryczna funkcjonowania pakietu pierścieni tłokowych dwusuwowego silnika okrętowego
100%
Wolff A.
|
|
tom R. 50, nr 3
PL
W artykule przedstawiono kompleksowy model ruchu pakietu pierścieni tłokowych po filmie olejowym o grubości porównywalnej z sumaryczną chropowatością pierścieni i gładzi cylindrowej. Zaadaptowano model przepływu oleju w szczelinie o chropowatych ściankach Patira i Chenga [8,9] oraz model elastycznego kontaktu chropowatych powierzchni Greenwooda i Trippa [4]. Opracowano także model przepływu gazu przez uszczelnienie labiryntowe pierścieni, jak i model odkształceń kątowych pierścieni i ich pionowych przemieszczeń w rowkach tłoka. Główne człony modelu matematycznego oraz oprogramowania zostały zweryfikowane eksperymentalnie przez autora w zagranicznym ośrodku konstrukcyjnym silników okrętowych. W odróżnieniu od poprzednich artykułów dotyczących silników samochodowych, przedstawiono nowe wyniki obliczeń dla dwusuwowego silnika okrętowego. Opracowany model i oprogramowanie mogą być przydatne przy optymalizowaniu konstrukcji układu tłok-pierścienie-cylinder.
EN
In the paper a complex model of a piston ring pack motion on an oil film has been presented. The local thickness of the oil film can be compared to height of the combined surface roughness of a cylinder liner and piston rings. Equations describing the mixed lubrication problem based on the empirical mathematical model formulated in works of Patir, Cheng [8,9] and Greenwood, Tripp [4] have been combined and used in this paper. In addition models of gas flow through the labyrinth seal of piston rings, ring twist effects and axial ring motion in piston grooves have been developed. The main parts of the mathematical model and software have been experimentally verified abroad by the author at the marine engine designing centre. In contrast to the previous papers of the author concerning automobile engines, new calculation results for a marine two-stroke engine have been presented. The developed model and software can be utilized for optimization of the piston-ring-cylinder system design.
7
Content available Dispersion of Methane in Closed Enclosures
100%
Doru C. , Nicolae I. , Corneliu B. , Adrian M. , Razvan D.
|
|
tom Vol. 1, no. 1
263--274
EN
The increase of the population also involve the increase of the consumption of raw materials. This requires the diversification and development of industrial processes in semi-enclosed or open spaces. The carrying out of human activities of an industrial nature involves the accidental use, handling or presence of explosive substances such as methane. The presence of this gas in closed or semi-closed spaces can generate explosion phenomena. The accumulation of methane in narrow spaces is well studied and known, but the dispersion and especially the dispersion dynamics of methane released from a source considered infinite is less known. Knowing how methane disperses into the air is very important for establishing preventive measures. The paper presents the experiment on the dynamics of methane dispersion in a closed enclosure.
8
Content available remote Obliczanie strat gazu podczas awarii gazociągu
100%
Biłek M.
|
|
tom R. 10, Nr 1 (105)
4-8
9
Content available remote Modelowanie propagacji powybuchowych fal uderzeniowych w przestrzeni ograniczonej dwiema sztywnymi płaszczyznami
100%
Borkowski W. , Rafa J. , Łęgowski Z. , Rybak P.
|
1998
|
tom Vol. 47, nr 11
73-98
PL
Opracowano metodę szacowania obciążeń płyty generowanych wybuchem kontaktowym skondensowanego materiału wybuchowego. Problem propagacji powybuchowej fali uderzeniowej w przestrzeni ograniczonej dwiema sztywnymi płaszczyznami zredukowano do rozwiązania trzech zagadnień cząstkowych: rozwiązania problemu propagacji kulistej fali uderzeniowej wybuchu w nieograniczonym ośrodku gazowym, opracowania lokalnej teorii odbicia skośnej fali uderzeniowej od sztywnej ścianki oraz zbudowania efektywnej teorii opisującej propagację układu odbitych fal uderzeniowych przy wykorzystaniu odpowiedniej modyfikacji metody źródeł pozornych. Uzyskano dobrą zgodność obliczeń teoretycznych z wynikami przeprowadzonych eksperymentów.
EN
A method of estimating the rigid surface loading generated by the contract explosion of a condensed explosive charge has been elaborated. The problem of propagation of an explosive generated shock wave in the zone bounded by two rigid plates has been reduced to solving three subproblems: the propagation problem of spherical shock wave in an unbounded gaseous medium, working out the local theory of an oblique shock wavereflection at a rigid wall and constructing an effective theory describing propagation of the reflected shock waves system, making use of an appropriate modyfication of the dummy sources method. A good agreement has been obtained of the results of theoretical computations with performed experimental measurements.
10
Content available Increase of the technogenic and ecological safety of the natural gas transportation due to displacement of explosive mixtures with nitrogen
80%
Mandryk O. , Vytyaz O. , Poberezhny L. , Mykhailiuk Y.
|
|
tom Vol. 106, nr 1
17--27
EN
Purpose: To ensure technological and environmental safety it is proposed to use the technology of purging pipeline with compressed nitrogen. Design/methodology/approach: The purpose of the calculation is: to get the graph of the concentration distribution (in volume fraction) of nitrogen and natural gas components depending on the distance from the injection point of nitrogen and the duration of the purge process, to determine of parameters of a non-stationary process, and to establish the optimal parameters of the purging process under conditions of the given flow chart. Findings: In the process of displacement of natural gas, the velocity of the front of nitrogen is one of the main quantities that significantly affect the quality of displacement. To assess the actual technological schemes for transporting natural gas, it is necessary to select the velocity of displacement of explosive mixtures. Research limitations/implications: This technology should be implemented in the conditions of a nitrogen pressure higher than 0.25 MPa. Practical implications: Most favourable conditions for the complete displacement of air and subsequent replacement of nitrogen with natural gas were observed for pressures higher from 1.0 to 1.5 MPa. Originality/value: Complex calculations of the volume of air displaced with nitrogen and natural gas in the process of filling the pipeline were conducted in the research. Boundary conditions on the concentration of the mixture of nitrogen and natural gas were identified.
11
Content available remote Badania symulacyjne działania pakietu pierścieni tłokowych silnika samochodowego
80%
Wolff A.
|
|
tom z. 63
277-284
PL
W referacie przedstawiono model ruchu pakietu pierścieni tłokowych po filmie olejowym o grubości porównywalnej z sumaryczna, chropowatością, pierścieni i gładzi cylindrowej. Zaadaptowano podmodel przepływu oleju w szczelinie o chropowatych ściankach Patira i Chenga [3, 4] oraz podmodel elastycznego kontaktu chropowatych powierzchni Greenwooda i Tripa [1]. Opracowano nowy podmodel przepływu gazu przez uszczelnienie labiryntowe pierścieni, jak i podmodel odkształceń kątowych pierścieni i ich pionowych przeskoków w rowkach tłoka. Wyniki obliczeń symulacyjnych przedstawiono w formie wykresow.
EN
In the paper a model of a ring pack motion on an oil film has been analysed. The local thickness of the oil film can be compared to height of the combined surface roughness of a cylinder liner and piston rings. Equations describing the mixed lubrication problem based on the empirical mathematical model formulated in works of Patir, Cheng [5, 6] and Greenwood, Trip [2] have been combined and used in this paper. A new submodel of a gas flow through the labyrinth seal of piston rings has been developed. In addition submodels of ring twist effects and axial ring motion in piston grooves have been applied. Results of numerical simulations have been presented.
12
Content available remote Numerical simulation of piston ring pack operation in the case of mixed lubrication.
70%
Wolff A. , Piechna J.
|
2005
|
tom Vol. LII, nr 2
157-190
EN
The motion of a ring pack on a thin oil film covering a cylinder liner has been analysed. In contrast to the previous paper, which considered only hydrodynamic phenomena, in the present paper a mixed lubrication case is also taken into account. Equations describing the mixed lubrication problems based on the empirical mathematical model formulated in works of Patir, Cheng and Greenwood, Trip have been combined and used in the paper. Results of numerical simulations of this phenomenon have been presented. The model of ring motion considered takes the following phenomenon into account: hydrodynamic and contact forces, spring and gas forces and the local motion of each ring in person grooves. Differences between the motion of the ring on a thick and thin oil film are analysed and discussed.
PL
W pracy przedstawiono model ruchu pakietu pierścieni tłokowych przemieszczających się po filmie olejowym o grubości porównywalnej z wysokością chropowatości pierścieni i gładzi cylindrowej. Zaadaptowano model przepływu w szczelinie o chropowatych ściankach Patira i Chenga oraz model elastycznego kontaktu chropowatych powierzchni Greenwooda i i Tripa. W modelu uwzględniono siły hydrodynamiczne, siły elestycznego kontaktu i siły sprężystości pierścieni, jak też siły gazowe działające na poszczególne pierścienie. Porównano ruch pierścieni przy niskiej i wysokiej temperaturze powierzchni cylindra, co odpowiada przypadkom pełnego i częściowego smarowania. Pokazano zmiany obszaru zwilżania pierścieni oraz strefy kontaktu rozkładu grubości filmu olejowego, sił działających na pierścienie. Wyniki obliczeń przedstawiono w formie wykresów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.