Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Nowe inwestycje a ochrona środowiska przed drganiami

100%

Stypuła K.

|

2008

|

tom R. 13, nr 10

44-48

PL

W ostatnich latach nastąpił intensywny rozwój budownictwa kubaturowego i komunikacyjnego. Nowym inwestycjom mogą towarzyszyć oddziaływania, przed którymi należy chronić środowisko. Jednym z takich oddziaływań jest wpływ wibracji, czyli drgań mechanicznych (zwanych dalej krótko drganiami], na budynki i ludzi w nich przebywających (tzw. wpływy dynamiczne).

2

Oscillation criteria of comparison type for second order deifference equations

75%

Grace S. R. , El-Morshedy H. A.

|

2000

|

tom Vol. 6, nr 1

87-103

EN

In this paper we investigate the oscillatory character of the second order nonlinear difference equations of the forms (wzór) n = 1,2, ... and the corresponding nonhomogeneous equation (wzór) n= 1,2,... via comparison with certain second order linear difference equations where the function f is not necessarily monotonic. The results of this paper are essentially new and can be extended to more general equations.

3

Współpraca konstrukcji zabytkowej wieży Twierdzy Wisłoujście z niepewnym podłożem

75%

Walukiewicz H. , Tomaszewska A.

|

2006

|

tom R. 62, nr 5

267-270

PL

Przedstawiono model i wyniki pomiarów drgań wieży przy wymuszeniach środowiskowych. Szczególną uwagę poświęcono identyfikacji parametrów niepewnego podłoża na podstawie pomierzonych częstotliwości drgań swobodnych wieży. Wykonano analizę wpływu rozrzutów wartości parametrów sztywności podłoża na te częstotliwości.

EN

The paper analyses a model and vibration measurements under environmental excitations performed in the tower of the Wisłoujście Fortress. An attention is focused on identification of uncertain subsoil parameters, based on the measured natural frequencies of the tower. In addition, an influence of subsoil parameters variations on the tower's natural frequencies has been studied.

4

Czynniki kształtujące izolacyjność akustyczną ścian ceramicznych

75%

Szudrowicz B.

|

2006

|

tom R. 77, nr 10

40-43

5

Wyznaczanie charakterystyk częstotliwościowych drgających układów mechatronicznych

75%

Buchacz A.

|

2009

|

tom nr 9

23-27

PL

W pracy przedstawiono zastosowanie metody Galerkina do analizy widmowo-modalnej w celu wyznaczenia charakterystyk częstotliwościowych ciągło-dyskretnego układu mechatronicznego. Praktycznym efektem takiego ujęcia jest badanie charakterystyk w dziedzinie częstości. Zastosowane ujęcie i otrzymane wyniki mogą być wykorzystywane w projektowaniu i badaniu tej klasy układów mechatronicznych.

EN

Purpose of this paper is the application the approximate method called Galerkin's method to solve the task of assigning the frequency-modal analysis and characteristics of a continuous-discrete mechatronic system. Practical implications of this approach were presented, that means in the domain of frequency spectrum analysis. The method used and the obtained results can be of some value for designers of mechatronic system.

6

Analiza wpływu sprzężeń aerodynamicznych na odpowiedź dynamiczną lekkich kładek dla pieszych

75%

Bosak G. , Flaga A.

|

2007

|

tom R. 63, nr 1

36-38

PL

Przedstawiono analizę wpływu sprzężeń aerodynamicznych na odpowiedź dynamiczną dwóch zrealizowanych w Polsce południowej kładek dla pieszych: kładki w Tropiu i kładki w Rożnowie. Model działania wiatru, przyjęty zgodnie z teorią guasi-ustaloną, uwzględnia nie tylko turbulencję atmosferyczną, ale także ruch konstrukcji. Zjawiska wirowe zostały w analizie pominięte.

EN

An analysis of the influence of aero dynamical feedbacks on two footbridges existed in the southern region of Poland is presented. The model of wind load adopted in agreement with a quasi-steady concept takes into consideration not only unsteady air inflow but also motion of the structure itself. Wind load caused by vortices is neglected.

7

The judgement of stability of non-linear rotor systems with a flexible shaft and a stationary part

75%

Zapoměl J.

|

2001

|

tom z. 17

237-244

EN

Motion of a rotor system operating close to a stability limit can tend to jump between different attractors. Such working conditions are undesirable especially from the point of view of control. If a rotor supported by hydrodynamical bearings yibrates periodically, then its equation of motion can be considered as linear but with coefficients that are periodic functions of time. In this case analysis of stability of the vibration comes from a Floquet theory. The motion is stable if magnitudes of all eigenvalues of the transition matrix assigned to the investigated system are less than 1. Periodic solution of the equation of motion can be obtained for a certain class of problems by means of a trigonometric collocation method.

PL

Ruch układu wirnikowego pracujący w pobliżu granicy stabilności może powodować przeskoki pomiędzy różnymi atraktorami. Takie warunki pracy są niepożądane zwłaszcza z punktu widzenia sterowania układu. Jeśli wirnik osadzony w łożyskach hydrodynamicznych drga okresowo, wówczas jego równanie ruchu może być uważane za liniowe, ale współczynniki tego równania są okresowymi funkcjami czasu. W tym przypadku ta analiza stabilności drgań opiera się na teorii Floqueta. Ruch jest stabilny jeśli wartości bezwzględne wszystkich wartości własnych wyznaczonej macierzy przejścia dla badanego układu są mniejsze niż 1. Rozwiązanie okresowe równania ruchu można uzyskać dla pewnej grupy zagadnień przy pomocy trygonometrycznej metody kolokacji.

8

Metoda określania optymalnych miejsc wzbudzania drgań obiektu badanego

75%

Powałka B. , Marchelek K. , Bienias-Gębski R.

|

2001

|

tom z. 17

163-168

PL

Artykuł przedstawia metodę doboru optymalnego umiejscowienia wzbudników dynamicznych, tak aby wybrane parametry modelu masowo-dysypacyjno-sprężystego badanego obiektu miały duży wpływ na mierzone przemieszczenia. Przedstawiono sposób wyboru tych parametrów w przypadku badań doświadczalnych obrabiarek pod kątem drgań samowzbudnych. Przy określaniu optymalnego wzbudzenia stosowana jest teoria wrażliwości selektywnej.

EN

Paper presents a method of optimal placement of dynamie exciters to maximize the influence of selected mass-damping-spring parameters of the investigated object on the measured displacements. A method of selection of these parameters is presented for experimental investigations from the point of view of self-excited vibrations. The presented method involves selective sensitivity theory for the determination of the optimal excitement.

9

Analiza odpowiedzi wysokiego komina żelbetowego na wzbudzenie wirowe i składnik bocznej turbulencji

75%

Chmielewski T. , Górski P.

|

2007

|

tom R. 63, nr 2

77-79

PL

Przedstawiono analizę numeryczną odpowiedzi wysokiego komina przemysłowego na wzbudzenie wirowe na podstawie modelu Vickery'ego-Basu i na działanie składnika bocznej turbulencji wiatru. Uwzględniono podatność podłoża gruntowego pod fundamentem komina. Analizę wykonano na podstawie ujęcia obliczeniowego obciążenia wiatrem według teorii drgań losowych przy trzech różnych gęstościach widmowych.

EN

In this paper, the dynamic response of the tall industrial chimney (located in the power station of Opole) interacting with soil caused by the vortex-shedding and lateral turbulence components is considered. The procedure based on a stochastic processes theory and random vibrations approach for the evaluation of the response is taken into account. The calculation results for the displacement of the chimney are presented.

10

Parametry optymalne dwupoziomowego tłumika drgań

75%

Gołębiowska I. , Sakiewicz W.

|

2012

|

tom R. 17, nr 6

50-53

PL

W artykule przeanalizowano drgania układu tłumionego o jednym stopniu swobody z wielomasowym dwupoziomowym tłumikiem drgań (WMTD) spowodowane wymuszeniem kinematycznym. Celem analizy było zbadanie wpływu drugiego poziomu WMTD na wartości optymalne jego parametrów. Stwierdzono wysoką efektywność dwupoziomowego WMTD użytego do obniżenia poziomu drgań rozpatrywanego układu tłumionego.

EN

The article contains an analysis of vibrations of a damped system with one degree of freedom and a two-level multiple tuned mass damper (MTMD) subjected to a kinematic excitation. The aim of the analysis is to find the effect of the second level of MTMD on the optimum values of its parameters. It is found that the analysed two-level multiple tuned mass damper has high effectiveness.

11

Identification of magnetostriction vibrations in power transformers

75%

Kubiak W.

|

2006

|

tom z. 109

51-61

EN

The paper presents a methodology of identification and calculating vibrations of power transformers caused by magnetostriction. The method uses two different Finite Element Method numerical models for magnetostatic and mechanical calculations. The magnetostatic calculations were carried out on a 2D model with equivalent characteristics of electrotechnical steel in the overlap zone. Instantaneous magnetostriction forces acting on different parts of the transformer core were then calculated with the use of a symmetrical stress tensor. The calculated forces were transferred to a 3D orthotropic mechanical model and the resulting modes of deflections were determined. The mechanical model took into account the lamination of the transformer core. Experimental measurements of Operational Deflection Shapes were carried out parallel and the results compared. The presented method makes it possible to estimate the amplitudes and modes of vibrations caused by the magnetostriction phenomena, and to determine the risk of resonance amplification of vibrations as well - in the case of various technological inaccuracies of the core assembly.

PL

Praca dotyczy metodologii identyfikacji i obliczania drgań magnetostrykcyjnych transformatorów energetycznych. Algorytm posługuje się dwoma, różnymi modelami Metody Elementu Skończonego dla obliczeń magnetostatycznych i mechanicznych. Obliczenia magnetostatyczne wykonywane są na dwuwymiarowym modelu z zastępczą charakterystyką magnesowania dla strefy zaplecenia. Chwilowe wartości sił magnetostrykcyjnych działających na poszczególne części rdzenia są wyznaczane przy użyciu symetrycznego tensora naprężeń. Obliczone siły, przeniesione do trójwymiarowego, ortotropowego modelu mechanicznego, służą do wyznaczenia postaci odkształceń drgań wymuszonych. W modelu mechanicznym uwzględniono uwarstwioną strukturę rdzenia. Równolegle prowadzone były badania eksperymentalne postaci odkształceń, wywołanych naturalnymi warunkami pracy. Dokonano porównania wyników pomiarów i obliczeń. Przedstawiona metodologia pozwala na oszacowanie amplitud i postaci drgań magnetostrykcyjnych oraz ocenę zagrożeń rezonansowego wzmocnienia drgań - także w przypadku różnych niedokładności wykonania rdzenia.

12

Wpływ modyfikacji korpusu przekładni zębatej na jej wibroaktywność

63%

Folęga P. , Madej H. , Wilk A.

|

2009

|

tom nr 6

33-37

PL

Przedstawiono wyniki badań stanowiskowych i numerycznych korpusów przekładni zębatej, będących częścią badań wykonanych w celu poszukiwania modelu umożliwiającego minimalizację hałasu i drgań generowanych przez przekładnię zębatą. Na podstawie otrzymanych wyników eksperymentalnej analizy modalnej dostrojono modele MES korpusów, uzyskując zgodność otrzymanych wyników z badaniami eksperymentalnymi. Uzyskana zgodność wyników eksperymentów czynnych i numerycznych analizowanych trzech rozwiązań korpusów przekładni zębatych pozwoliła stwierdzić poprawność opracowanych modeli MES. Przedstawione w opracowaniu wyniki potwierdzają istotny wpływ dodatkowego użebrowania korpusów przekładni na generowane przez nią drgania.

EN

Results of stand tests and numerical analyses of wheelcase were presented as a part of investigations conducted in order to find model allows minimization of noise and vibrations generated by toothed gear. Based on obtained results from experimental modal analysis, MES models of wheelcases were fitted. Obtained results were consistent with experimental ones. This consistence allowed maintaining that assumed models were correct. Results presented in the paper con-firmed substantial impact of additional ribbing of wheelcase on generated vibrations.

13

Właściwości innowacyjnych systemów i materiałów stosowanych w konstrukcji nawierzchni dróg szynowych

63%

Szuba T.

|

2012

|

tom z. 59, nr 3/I

175-191

PL

Zwiększenie trwałości eksploatacyjnej nawierzchni, ograniczenie niekorzystnych oddziaływań na środowisko w postaci drgań, hałasu wtórnego i prądów błądzących, skrócenie czasu realizacji robót oraz obniżenie kosztów eksploatacyjnych, a także zwiększenie bezpieczeństwa ruchu - to główne kierunki rozwoju i jednocześnie najważniejsze cechy bezpodsypkowych rozwiązań konstrukcji nawierzchni torowej w drogach szynowych.

EN

The main development trends, which are the essential characteristics of non-ballasted rail superstructure at the same time, include increasing rail superstructure service life, mitigating adverse impacts of vibrations, secondary noise and stray currents on the environment, reduction of maintenance works duration and operating costs as well as increasing rail traffic safety.

14

Elektromagnetyczne urządzenie do wibracyjnego zagęszczania wątków podczas tkania

63%

Kuchar M. , Słodowy J.

|

2006

|

tom nr 1

71-82

PL

Przedstawiono nową konstrukcję mechanizmu płochy wibracyjnej i wstępne badania testujące jej działanie. Wykazano korzyści płynące z jej użycia: 1) uzyskanie zamierzonych zagęszczeń wątku przy mniejszym nakładzie pracy bidła dla przypadku wibracyjnej płochy niż dla płochy konwencjonalnej; 2) zmniejszenie napięcia osnowy podczas dobijania wątku dla przypadku płochy wibracyjnej wobec płochy sztywnej.

EN

In this article there a new construction of the mechanism of the vibration reed is presented. The preliminary research work testing of its work is presented too. There are several advantages of it using: 1) less amount of energy than conventional beat-up, 2) the less warp tension during beat-up.

15

Vibration damping identification maximizing adjustment to viscous model in civil structures

63%

Salamak M.

|

2007

|

tom Vol. 53, nr 3

497-518

EN

Footbridges are characterized by relatively low mass and stiffness. Additionally, resonant reaction caused by pedestrians would make reliable determination of damping level a matter of great importance. In the case of such lightweight and pliant structures, the level of vibration occurring due to resonance phenomena would depend - firstly - on damping properties of those structures. Among the damping parameter identification methods practically used, Logarithmic Decrement Technique (LDT) is the most common and the oldest method. However, would require isolation of time response with free decaying natural vibrations from a signal, which in many cases could be distorted by noise. In the case of perfect viscous damping, the exponential curve should ideally match the amplitude envelope. However, in actual structures, damping is non-linear. Therefore we would encounter the problem of determination of the time interval based on which logarithmic damping decrement should be established. Initial amplitude and the length of the interval would be important here, as well as the number of amplitudes taken into account. Identification method proposed here - FILDT (Fitting Index Logarithmic Decrement Technique) - was based on the logarithmic decrement technique. The principal modification was determination of logarithmic damping decrement by fitting an exponential curve by means of the least squares method and by determination of so-called fitting index, which would enable unambiguous selection of logarithmic damping decrement value where damping is nonlinear. Moreover, sensitivity level is introduced, to enable elimination of values below given threshold value, expressed as percentage of the maximum value within analysed interval. This way, by adjustment of relevant sensitivity threshold, various numbers of amplitudes to be used for damping estimation may be isolated, within one time interval. Performed experiments have proven nonlinearity of damping. Logarithmic damping decrement depends on, among other things, initial amplitude, as well as on the number of amplitudes taken to make the estimation. If the number of amplitudes were too low, damping would be overestimated. Measurements taken on a low number of amplitudes should therefore be treated with caution. On the other hand, taking all amplitudes into account, particularly those of the lowest value, would result in large mean square error of the exponential curve fit. This means that damping was not linear and it would be difficult to interpret obtained results, as they would not fit assumed viscous model. Therefore, it would be advisable to work out a compromise by taking into account as many values of amplitude as possible, provided that the fitting error would be as low as possible. Such compromise could be achieved with proposed FILDT method.

PL

Kładki dla pieszych charakteryzują się stosunkowo małą masą i sztywnością. Dodatkowo rezonansowe wymuszenia pochodzące od pieszych powodują, że wiarygodne określenie wielkości tłumienia drgań staje się bardzo istotne. W przypadku tak lekkich i wiotkich konstrukcji poziom drgań będących efektem wystąpienia zjawisk rezonansowych, zależny jest przede wszystkim od właściwości tłumiących. Stąd tak ważnym staje się potrzeba należytego i obiektywnego określania poziomu tłumienia w kładkach. Spośród stosowanych w praktyce technik identyfikacji parametrów tłumienia, najczęściej wykorzystywaną i najstarszą jest technika Logarytmicznego Dekrementu Tłumienia (LDT). Wymaga ona wydzielenia odcinka czasowego ze swobodnie zanikającymi drganiami własnymi. W przypadku idealnego tłumienia wiskotycznego, dopasowana krzywa wykładnicza powinna pokrywać się z obwiednią amplitud. W rzeczywistości tłumienie ma charakter nieliniowy. Dlatego pojawia się problem, dla jakiego przedziału czasowego wyznaczać wartość logarytmicznego dekrementu tłumienia. Istotna jest amplituda początkowa oraz długość przedziału, czyli liczba amplitud branych do estymacji. Zaproponowana tutaj metoda identyfikacji, nazwana FILDT (Fitting Index Logarithmic Decrement Technique) opiera się na technice logarytmicznego dekrementu. Zasadniczą modyfikacją jest określanie wartości logarytmicznego dekrementu tłumienia przez dopasowanie krzywej wykładniczej metodą najmniejszych kwadratów oraz wyznaczanie tak zwanego wskaźnika dopasowania, pozwalającego na jednoznaczny wybór wartości logarytmicznego dekrementu tłumienia w przypadku nieliniowego charakteru tłumienia. Oprócz tego wprowadzono tak zwany poziom czułości, dzięki któremu pomijane są wartości mniejsze od podanego progu wyrażonego w procentach wartości maksymalnej z analizowanego przedziału. W ten sposób dla jednego przedziału czasowego, sterując progiem czułości, można wybrać różną liczbę amplitud wykorzystywanych do dalszej estymacji. W przeprowadzonych eksperymentach potwierdziły się tezy o nieliniowości tłumienia. Wartość dekrementu zależy miedzy innymi od amplitudy początkowej jak również od liczby amplitud branych do estymacji. Zbyt mała liczba amplitud powoduje przeszacowanie tłumienia. Z kolei uwzględnienie wszystkich amplitud, zwłaszcza najmniejszych objawia się dużym błędem średniokwadratowym dopasowania krzywej wykładniczej tłumienia do obwiedni drgań. Oznacza to, że tłumienie nie jest liniowe i trudno jest interpretować otrzymane wyniki, gdyż nie pasują do założonego modelu wiskotycznego. Dlatego należy dążyć do osiągnięcia kompromisu polegającego na wykorzystaniu jak największej liczby amplitud przy minimalnym błędzie dopasowania. Taki kompromis można uzyskać korzystając z zaproponowanej metody FILDT.

16

Modelowanie belkowych mostów kolejowych z zastosowaniem metody GFEM. Część 1. Sformułowanie teoretyczne

63%

Bryja D. , Hołubowski R.

|

2012

|

tom z. 59, nr 1/I

5-19

PL

W pracy przedstawiono model obliczeniowy belkowych mostów kolejowych z losowo zmiennymi parametrami podsypki. Model, w którympodsypka toru kolejowego jest ciągłym podłożem lepko-sprężystym , sformułowano metodą elementów skończonych w ujęciu Galerkina (GFEM). Alternatywnie zastosowano typowe funkcje kształtu elementu skończonego w postaci wielomianów Hermite’a i funkcje specjalne, które wyprowadzono na podstawie ścisłego rozwiązania jednorodnego równania statycznego, opisującego problem zginania belki spoczywającej na podłożu sprężystym. Wyprowadzono równania ruchu opisujące sprzężone, pionowe drgania dźwigara mostowego i toru kolejowego w obrębie mostu i w strefach dojazdowych. Drgania te są wymuszone przejazdem pociągu ze stałą prędkością, przy czym pociąg jest traktowany jako zbiór ruchomych mas skupionych. Zaproponowany model mostu umożliwi w przyszłych badaniach efektywną analizę stochastyczną drgań z zastosowaniem metody symulacyjnej Monte Carlo.

EN

The paper presents the GFEM algorithm for modeling railway beam bridges with random parameters of rail bad (ballast) treated as a continuous non-inertial foundation. To approximate dynamic displacements of the bridge girder and rails, special local shape functions have been derived on the basis of the exact solution of the static equation of an Euler beam resting on elastic foundation. Alternatively, Hermite’s shape functions are used. Vertical bridge vibrations caused by the train moving at constant velocity are considered under assumption that the train is idealized as a set of moving masses. In order to simulate the dynamic state of the system when the train arrives at the bridge, it is assumed that the train starts sufficiently far ahead of the bridge girder. The approach zones of the rail track at both bridge ends are analyzed as an Euler beam on viscoelastic foundation. The presented algorithm is expected to be effective in Monte Carlo simulations. In that case it can be easily expanded by taking into account more realistic physical model of a train in the form of MDOF system.

17

Redukcja wstrząsów i dźwięków materiałowych w obiektach budowlanych

63%

Stühler W.

|

2009

|

tom nr 3

110-113

18

Badanie drgań dużej konstrukcji przemysłowej

63%

Wójcicki Z. , Grosel J. , Mironowicz W. , Sawicki W. , Brząkała A. , Majcher K. , Pakos W.

|

2009

|

tom nr 3

132-136

19

Drgania w budynkach - podstawowe parametry, metody oceny

63%

Niemas M.

|

2008

|

tom nr 2

72-75

20

Model dyskretny drgań układu trójczłonowy wysięgnik teleskopowy - siłownik zmiany wysięgu w płaszczyźnie obrotu żurawia samochodowego

63%

Cekus D. , Posiadała B.

|

2009

|

tom Z. 33

5-14

PL

W pracy opracowano model dyskretny o jednym stopniu swobody układu trójczłonowy wysięgnik teleskopowy - siłownik zmiany wysięgu żurawia samojezdnego w płaszczyźnie obrotu, który reprezentuje przemieszczenie końca wysięgnika w miejscu zawieszenia przenoszonego ładunku. Zagadnienie drgań swobodnych układu sformułowano i rozwiązano, stosując formalizm mnozników Lagrange'a. Na podstawie otrzymanego modelu matematycznego zbudowano program numeryczny, który umożliwia wyznaczanie podstawowej częstości drgań własnych układu oraz zastępczych parametrów modelu dyskretnego.

EN

In this paper the discrete model of one degree of freedom of vibration of the system consisted of the three member type telescopic boom and hydraulic cylinder of crane radius change has been presented. The created model is useful to describe the lateral motion in the rotary plane of the telescopic boom end where the lifted load is hanged. The formulation and solution of the problem has been based on the Lagrange multiplier formalism. The mathematical relations describing the equivalent mass and spring stiffness of the discrete model have been derived. The mathematical formulation is completed by the exemplary numerical results.