Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: drgania pojazdu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza komfortu jazdy wybranych pojazdów samochodowych

100%

Łazarz B. , Madej H.

2006

tom T. 1, z. 1

211-218

Opracowanie przedstawia wyniki eksperymentu mającego na celu sprawdzenie, jaki wpływ na komfort jazdy samochodem mają warunki jazdy. Badaniom poddano wybrane samochody osobowe i ciężarowe. Badano wpływ prędkości jazdy i rodzaj nawierzchni drogi na drgania ogólne, jakim podlega kierowca samochodu.

The work presents the experiment aimed at searching an influence of traveling conditions on driving comfort. The vibration measurements were carried out in different road surface and speed, in order to find their influence on vibrations.

Wyznaczanie dynamicznych nierówności toru tramwajowego w miejscach niejednorodność podłoża

100%

Grzyb A. , Czauderna T.

2002

tom nr 3

117-124

W pracy przedstawiono analityczną metodę wyznaczania dynamicznej nierówności toru na podstawie znanej funkcji pionowego przemieszczania środka koła tramwajowego oddzielonego od obręczy elementami sprężysto-tłumiącymi. Przedstawione rozważania teoretyczne zilustrowano przykładem numerycznym.

In the work the analytical method of determination of rail dynamical irregularity has been described on the basis of known function of vertical displacement of the center of a tram wheel separated from a wheel tyre by visco-elastic elements. Presented theoretical considerations have been illustrated with numerical example.

Analiza drgań pojazdu z tłumikami magneto-reologicznymi

100%

Grzesikiewicz W. , Makowski M.

tom R. 17, nr 12

181--184

W pracy są rozpatrywane drgania pojazdu wyposażonego w sterowane tłumiki drgań typu magneto-reologicznego (MR). Przedstawiono równania drgań oraz opis algorytmu wyznaczania sygnału sterującego tłumikiem tak, aby wartość przyspieszenia nadwozia pojazdu była w każdej chwili najmniejsza. Zamieszczono przykład modelu pojazdu oraz wyniki symulacji drgań ilustrujące wpływ sterowania tłumikami na przyspieszenie nadwozia, a także na naciski koła na nawierzchnię drogi. W rozpatrywanym modelu pojazdu przyjęto, że drgania pojazdu są wzbudzane nierównością drogi oraz wolnozmiennym obciążeniem bezwładnościowym powstającym podczas nieustalonego ruchu pojazdu.

In this paper vibrations of the vehicle equipped with controlled dampers magneto-rheological (MR) type are examined. The presented vibrations equation and the algorithm determining the control signal of the damper, so that the acceleration of the vehicle body is minimal at any time. There is an example of a vehicle model and the simulation results showing the effect of vibration dampers to control the acceleration of the body, and the variations of the wheel vertical forces. In the present model of the vehicle it is assumed that the vibrations of the vehicle are excited with the witness of the road and slow-changing load inertia arising during vehicle movement.