W referacie dokonano oceny możliwości wykorzystania, stosowanego standardowo na samolotach MiG-29 i Su-22, rejestratora parametrów Tester oraz naziemnego komputerowego systemu deszyfracji Thethys IV do oceny stopnia obciążenia zespołu napędowego turbinowego silnika odrzutowego w zależności od realizowanego zadania lotniczego. Przedstawiono metodologie oraz zakres prowadzonych badań oraz przykładowe wyniki badań jedno i dwuprzepływowego turbinowego silnika odrzutowego.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.