Artykuł prezentuje badania przyczepności przeprowadzone przy użyciu testu pull-out. Eksperymenty miały na celu ocenę wpływu długości zakotwienia na przyczepność w tym teście. Z przeprowadzonej analizy wynika, że długość styku pręt-beton znacząco wpływa na zachowanie przyczepności. Określa ona typ zniszczenia połączenia, wpływa na rozkład i wartość naprężeń w pręcie oraz rzutuje na przebieg krzywej przyczepność-poślizg, która jest kluczowym rezultatem testu pull-out.
EN
The article presents bond tests performed using the pull-out method. The experiments were designed to evaluate the effect of anchorage length on the bond in this test. The analysis shows that the length of the bar-concrete interface significantly influences the bond behavior. It determines the type of bond failure, affects the distribution and value of stresses in the bar, and projects the bond-slip curve, which is a key result of the pull-out test.
It is shown [1] that even though the production of precast pre-tensioned concrete elements started more than 50 years ago, no one has ever succeeded in determining the real transmission length or in obtaining adequate measures to control it, due to the quality of the production. These arrears are confirmed by the study of existing standards. In general, it is assumed that the measurement of the magnitude of the slippage of strand at the end of hollow core prestressed slab is an indirect method of estimation and control of the value of the transmission length. One should mention that EN1168 and EN13369 that regulate requirements of designing and production of hollow-core slabs are applied as the method of control. Based on a particular bond-slip relation for strands, a nonlinear equation is developed for the transmission length and for the slippage of prestressed strand, taking into account such factors as the concrete strength at transfer, the degree of the initial prestress type and diameter of tendons. These equations have been used for the control of transmission length of the strands calculated by different methods available recently, including a code provision. Then they were compared to measured data, obtained in production control of the hollow-core slabs.
PL
Bazując na szczególnej relacji przyczepność – poślizg dla splotów, opracowano równania nieliniowe dla długości zakotwienia i dla poślizgu sprężonych splotów przy uwzględnieniu czynników: wytrzymałości betonu, efektywności początkowego sprężenia i rozmiaru splotu. Te równania zostały użyte do skontrolowania długości zakotwienia sprężonych splotów obliczonych za pomocą różnych metod dostępnych w ostatnim czasie, uwzględniając zalecenia normowe, które zostały porównane z wynikami pomiarów uzyskanych podczas kontroli procesu produkcyjnego płyt kanałowych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.