W artykule dokonano analizy wpływu materialnego środowiska pracy, ze szczególnym uwzględnieniem drgań i hałasu na sprawność operatora środków transportu. Badania ankietowo-eksperckie przeprowadzone na grupie maszynistów oraz kierowców przewożących towary niebezpieczne pozwoliły wytypować cechy wpływające na uciążliwość pracy. Cechy te wykorzystano w budowie modelu działań maszynisty oraz modelu wpływu czynnika ludzkiego na prawdopodobieństwo wystąpienia wypadku drogowego. W modelowaniu wykorzystano heurystyczne struktury rozmyte (struktury Mamdaniego i Takagi-Sugeno-Kanga). Modele implementowano numerycznie w środowisku Matlab_Simulink i wykorzystano do symulacji wpływu wybranych cech na sprawność operatorów.
EN
The article analyses the impact of the material environment, with particular regard to vibration and noise on the efficiency of the transport means operator. The questionnaire/expert-based surveys carried out on a group of locomotive drivers and drivers carrying dangerous goods allowed the prediction of characteristics that affect the hardship work. These features were used in the construction of the driver's action model and the model of the impact of the human factor on the probability of an accident. The modeling used a heuristic fuzzy structure (structure of Mamdani and Takagi-Sugeno-Kanga), numerical models was implemented in an environment Matlab_Simulink, and used to simulate the impact of selected features on the efficiency of operators.
The paper is focusing on reliability model of transport devices' human operator. The presented operator model is base on operation potential approach, with taken into account his features and states helping assure of safety decision-making process. The human reliability model is important for future improvement the human - machine interfaces (HMI).
PL
Przedmiotem artykułu jest model niezawodnościowy operatora urządzeń, w szczególności środków transportu. Model operatora uwzględnia potencjałowe podejście do wyrażania wymagań jakościowych i ilościowych w zakresie jego przydatności do realizacji określonych wymaganych działań z użyciem środka transportu.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In the paper a complex model of the system operator-tool-base (OTB) has been presented. The evaluation and choice of the correct vibration isolation system of the grip of hand-held percussive tools requires a proper model of the system OTB. In the OTB model adapted in the paper, the model of the man-operator describes not only the dynamical reaction of the operator hands to vibration but also the behaviour of the operator as a system which controls the tool operation. Using this model, the necessary criteria for the assessment of the working comfort are formulated. Simulation of the model OTB with the proposed nonlinear pneumatic active vibration isolation system was done applying the Matlab-Simulink. The influence of parameter values of the vibration isolation system on the assumed comfort criteria was analyzed. The results obtained have been graphically presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.