Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: części lotnicze

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Hartowanie indukcyjne kół zębatych stosowanych w przemyśle lotniczym

100%

Żańczak A. , Śliwa R.

2007

tom R. 52, nr 11

855-860

Przedstawiono efekty hartowania indukcyjnego kół zębatych ze stali niskostopowej o podwyższonej jakości lotniczej stosowanych w zimnej części silnika samolotu. Analizowano wpływ parametrów procesu przez zmianę czasu grzania, mocy, częstotliwości prądu i rodzaju chłodzenia zastosowanych w procesie hartowania, w odniesieniu do wyrobu o różnym przygotowaniu powierzchni i z różnego wytopu. Wybrano optymalne parametry procesu dla badanych części. Kryterium doboru i optymalizacji tych parametrów stanowiły wymagania eksploatacyjne stawiane wyrobom, takie jak: brak pęknięć, odpowiednia twardość i głębokość warstwy wierzchniej, pożądana twardość w strefie nadmiernego odpuszczenia rdzenia oraz szerokość tej strefy. Zaprezentowano ocenę wpływu parametrów prądowych czasu, mocy i częstotliwości grzania procesu hartowania indukcyjnego na własności użytkowe kół zębatych stosowanych w lotnictwie.

Summary analysis of results of induction hardening low-alloyed steel gears applied in plane’s cold part engine has been presented in this paper. Parameters, which were operated during the test, were the heat time, power, frequency of current and kind of induction hardening cooling in reference to the product of different surface’s preparation and the kind of melt. The optimum parameters of process were chosen for examined parts. Operated requirements for components such as: lack of cracks, suitable case hardness and appropriate case depth, advisable over tempered zone hardness and also width of this zone were the criterion of choice of these parameters. The effects of relation of an influence of induction hardening process current parameters: time, power and frequency of heating on the gear’s applied in aviation usable properties has been presented.

Analiza przyczyn zmiany kształtu części lotniczych podczas obróbki skrawaniem na maszynach CNC i skuteczne przeciwdziałanie tym zjawiskom

100%

Adamski W.

2012

tom R. 85, nr 1

80-81

Omówiono problem związany z odkształcaniem się i zmianą wymiarów części wykonywanych na obrabiarkach sterowanych numerycznie. Opisano czynniki mające znaczący wpływ na to zjawisko. Podano kierunki przyszłych badań oraz niektóre metody przynoszące korzystne rozwiązania w zakresie zmniejszenia naprężeń wewnętrznych pojawiających się podczas obróbki skrawaniem.

Described in the article is the problem of material tendency to deflect resulting in changes to dimensions of the parts produced on the numerically controlled machine tools.

Technologie laserowe obróbki powierzchniowej części stosowanych w przemyśle lotniczym

100%

Sirotkin O. , Blinkov V. , Michalski J. , Nakonieczny A. , Wach P.

2010

tom Nr 2

3-6

W artykule przedstawiono przegląd procesów powierzchniowej obróbki laserowej części lotniczych. Pokazano zalety technologii laserowej, tj. ograniczenie cykli produkcji części, zwiększenie wydajności jak również polepszenie jakości obrabianych powierzchni. Autorzy przedstawili opracowaną, nową technologię laserowej modyfikacji powierzchni – polerowanie laserowo-plazmowe i otrzymywanie warstw nanostrukturalnych. Nowa konstrukcja stanowiska laserowego pozwala na modyfikacje powierzchni części we wszystkich trzech wymiarach (3D).

Prospects of introduction of laser surface treatment processes for aircraft industry parts have been discussed. It has been shown that laser technologies ensure reduction of the manufacturing cycle, increase productivity as well as improve quality of processing. New technologies of surface modification – laser glazing and nanostructuring of surface parts with complex 3D profile are reported.

Regulowane azotowanie gazowe pod kątem zastosowania do wysoko obciążonych części lotniczych.

80%

Michalski J. , Tacikowski J. , Sułkowski I. , Wach P. , Kopeć S.

2002

tom R. XXIII, nr 5

223-226

W artykule omówiono przykłady procesów azotowania, umożliwiających wytwarzanie warstw z ograniczoną bądź nawet bez przypowierzchniowej warstwy azotków. Wykazano, jak istotne znaczenie ma nie tylko prawidłowy dobór parametrów procesu, ale także warunków nagrzewania. Nieprawidłowy dobór tych warunków może spowodowć nawet nie utworzenie się warstwy azotowanej. W analizie procesów wskazano, który i przy jakich modyfikacjach może być stosowany zwłaszcza przy grubszych warstwach efektywnych wymagających dłuższych czasów azotowania.

The importance of hot only choosing the right process parameters but also heating condition have been presented. An incorrect selection of those conditions may prevent the appearance of nitrided layer. The analysis of nitriding processes showed correct process of nitriding and its modification for long time nitriding and thick nitrided layer.