Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Problemy z cyrkulacją

100%

Polarczyk I.

|

tom nr 10

10-12

PL

W arykule przedstawiono zagadnienia związane z projektowaniem i eksploatacją instalacji cyrkulacyjnej ciepłej wody. Poruszono tematykę prawną, jako podstawę do projektowania oraz problemy z tego wynikające. Opisano wybrane metody obliczeniowe oraz konsekwencje stosowania izolacji termicznej przewodów ciepłej wody i cyrkulacji.

EN

The article presents problems of the design and maintenance of the domestic hot water circulation plant. The legal issues related to design of this type of plants were presented. In the paper were described selected calculation methods for circulation plants of domestic hot water and some consequences of using the thermal insulation of pipes for domestic hot water pipes.

2

Obliczanie instalacji ciepłej wody użytkowej z cyrkulacją

88%

Małysa A. , Szaflik W.

|

2000

|

tom R. 31, nr 10

18--20, 25--28, 37

PL

W artykule omówiono stosowaną w Polsce metodę obliczania instalacji ciepłej wody z cyrkulacją, podano jej założenia oraz przedstawiono metodę opartą na określeniu przepływów cyrkulacyjnych w instalacji na podsta- wie strat ciepła w przewodach rozbiorczych i pionowych instalacji. Następnie przeprowadzono porównania metod dokonując według nich obliczeń kilku instalacji. Przeprowadzono analizę uzyskanych wyników z omówieniem możliwości zastosowania przedstawionej metody do obliczeń instalacji ciepłej wody z cyrkulacją.

3

Kompensacja Bjerknesa

75%

Styszyńska A. , Marsz A. A.

|

tom Z. 3-4

99--118

PL

Praca przedstawia związek między transportem oceanicznym ciepła i transportem atmosferycznym ciepła z tropików do Arktyki, znany pod nazwą kompensacji Bjerknesa (1964). W artykule zwraca się uwagę na konsekwencje klimatyczne kompensacji Bjerknesa dla obszarów Europy. Przy wykorzystaniu danych obserwacyjnych przedstawia się słuszność tej hipotezy odnośnie ujemnych korelacji między oceanicznymi i atmosferycznymi strumieniami ciepła oraz dodatnich związków między anomaliami oceanicznego transportu ciepła i intensywnością wiatrów zachodnich w szerokościach umiarkowanych.

EN

The work presents the relationship between ocean heat transport and atmospheric heat transport from the tropics to the Arctic, known as the Bjerknes compensation (1964). Attention is drawn to the climatic consequences of Bjerknes’ compensation for the areas of Europe. Using the observational data, the validity of this hypothesis is presented regarding the negative correlations between oceanic and atmospheric heat fluxes and positive relationships between ocean heat transport anomalies and the intensity of westerly winds in moderate latitudes.

4

The effect on constant hell on circulation of a vessel calculated on the basis of investigation of M/S "Ziemia Zamojska" Model

75%

Mironiuk W. , Panasiuk A. , Szymoński M.

|

tom R. 61 nr 3 (222)

14--28

EN

The article presents modeling research on the M/S "Ziemia Zamojska" reduced model, carried out in an open fresh water area by a team of employees of the Department of Operating of Floating Vessels, Polish Naval Academy, Gdynia. The research involved circulating the model with constant angle of heel on the selected side, and the main engine set to full speed ahead. Using a real ship to carry this type of investigations is risky. It may lead to some failures like e.g. rudder failure, steering gear malfunction, overload and in some circumstances even main engine seizure. For this reason, ships are not tested with the rudder put to starboard or to port at the full speed ahead setting, even during a "Crash Stop" maneuver. However, based on the analysis of accidents at sea, and practical experience, it appears that during real operating conditions of vessels, there may occur situations when, for the sake of safety, the maneuver mentioned above must be carried out. Therefore, the authors had to conduct model tests of a floating vessel for the described case of ship operation.

PL

W artykule przedstawiono opis badań modelowych modelu redukcyjnego statku M/S „Ziemia Zamojska”, przeprowadzonych na akwenie otwartym z wodą słodką przez zespół pracowników Katedry Eksploatacji Jednostki Pływającej AMW w Gdyni. Badania te polegały na wykonaniu cyrkulacji modelu statku ze stałym kątem przechyłu na wybraną burtę, utrzymując nastawę pracy silnika głównego w pozycji cała naprzód (CN). Przeprowadzenie takich testów na rzeczywistym statku jest ryzykowne. Może to doprowadzić do awarii np. steru, maszynki sterowej, przeciążenia, a nawet w szczególnych okolicznościach zatarcia silnika głównego. Z tego powodu na statkach nie prowadzi się testów polegających na wychyleniu steru na burtę przy nastawie CN, nawet podczas manewru „Crash Stop”. Na podstawie analizy wypadków na morzu, oraz z doświadczeń praktycznych, wynika, że podczas rzeczywistej eksploatacji jednostek pływających zdarzają się sytuacje, w których w celu zachowania bezpieczeństwa należy wykonać wymieniony manewr. Wymusiło to na autorach przeprowadzenia badań modelowych jednostki pływającej w opisanym przypadku eksploatacyjnym.

5

Inspirująca książka "Zasady meteorologii" Maurycego Piusa Rudzkiego

63%

Trepińska J.

|

tom Z. 1-2

85-101

PL

Opracowanie przedstawia książkę – podręcznik napisaną prawie sto lat temu przez profesora Maurycego Piusa Rudzkiego (1862-1916). Książka powstała w pierwszych 15 latach XX wieku. Tytuły 7 rozdziałów oddają zawartość książki: I. Atmosfera, para, chmury, II. Kondensacja, III. Statyka atmosfery. Wzór barometryczny, IV. Wiatry, V. Promieniowanie, VI. Niektóre wiadomości z praktyki meteorologicznej, VII. Przepowiadanie pogody. Książka podaje mnóstwo szczegółowych informacji, zgodnie ze stanem ówczesnych wyników badań. Autor przestudiował wiele książek i pojedynczych artykułów, które były publikowane w tym czasie (łącznie 214) z prawie całej Europy, napisanych w językach: francuskim, angielskim, niemieckim, rosyjskim i polskim. Liczni uczeni i studenci – geofizycy, fizycy, pracujący w uniwersytetach na ziemiach polskich mogli znaleźć wiele interesujących kwestii na stronach tej książki. Prezentuje ona stan wiedzy z meteorologii i fizyki atmosfery i może być bardzo dobrą podstawą do porównania ze współczesną meteorologią i klimatologią. Jest także znakomitym świadectwem rozwoju nauki w ciągu ostatnich 90 lat. Pozwala na uświadomienie sobie rewolucji naukowej, która miała miejsce w ostatnim wieku.

EN

The paper presents the handbook written almost one hundred years ago by Professor M.P.Rudzki (1862-1916). It was created in the first 15 years of the XX century. The titles of seven chapters give some notion of the contents: I. Atmosphere, water-vapor, clouds; II. Condensation; III. Static of atmosphere. Barometric formula; IV. Winds; V. Radiation; VI. Some knowledge about meteorological practice; VII. Weather forecast. The book contains a lot of detailed information, in accordance with the results of contemporary researches. The Author studied many books and single science articles (together 214) from almost all Europe, written in French, English, German, Russian and Polish, which were published at that time. Each scientist and student – geophysicist, physicist working on university on Polish lands could find many things in the pages of this book. It represents the level of knowledge from meteorology and physic of atmosphere of that time and can be very good base to the comparison in the recent meteorology or climatology. The book is good testimony too, to the development of science during the last 90 years. It allows to look on the revolution in many explorations, which taken place over the last century.

6

Infra-red measurement of temperature and spectral filters application

63%

Šimko M. , Michalik J. , Chupáč M.

|

tom R. 82, nr 10

13-15

EN

The temperature and heat measuring problems as well as infra-red radiation are discussed. The modern termovision systems have been used.

PL

W pracy przedstawiono analizę metod pomiaru temperatury i ciepła. Do pomiarów używano system termowizyjny.

7

Podskórna rewolucja: Trzy tezy o miastotwórczym potencjale logistyki

51%

Juskowiak P.

|

tom LXVII (67)

|

nr 1

49-71

PL

Artykuł stanowi polemiczną próbę przemyślenia roli sektora logistycznego w najważniejszych transformacjach współczesnej tkanki miejskiej. Choć wiele wskazuje na to, że jest on ważnym warunkiem wyłonienia się miasta postindustrialnego, jak również katalizatorem innych, równie krytycznych transformacji, rewolucja w logistyce pozostaje jednym z najbardziej zmarginalizowanych wydarzeń na gruncie krytycznych badań miejskich. Można za to winić między innymi dominujący namysł nad urbanizacją, który skupiając się na kwestiach aglomeracji i procesach typowych dla ośrodków zachodnich, lekceważy bardziej peryferyjne procesy urbanizacyjne, w tym planetarne upowszechnianie infrastruktury cyrkulacji, która jest niezbywalnym warunkiem materializacji tego, co Henri Lefebvre [2003] nazywał społeczeństwem miejskim. W kontrze do takiego podejścia sieci logistyczne zostaną tu potraktowane jako jedne z najważniejszych wzorców produkcji przestrzeni, które przyczyniają się do upowszechniania miejskości na terenach niezurbanizowanych i dostarczają uzasadnienia dla nowych, asamblażowych ontologii tego, co miejskie.

EN

The article is a polemical attempt to rethink the role of the logistics sector in the most important transformations of the contemporary urban fabric. Despite many indications proving its influence as a crucially important condition for the emergence of a post-industrial city as well as a catalyst for further, equally significant transformations, the revolution in logistics remains one of the most marginalized events in the field of critical urban studies. One of the reasons for such neglect is based in the dominant perspective on urbanization which, focusing mainly on the issue of agglomeration and Western-based urban phenomena, tends to ignore other, more peripheral urbanization processes. These include the global spread of circulation infrastructure, which is an indispensable condition for the materialization of a Lefebvrian urban society. Contrary to that perspective, logistical networks will be treated here as one of the most important patterns of the production of space, contributing to the proliferation of the urban in non-urbanized areas and providing justifications for new, assemblage-oriented ontologies of the city.