PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  current carrying capacity
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Obciążalność termiczna kolejowej sieci jezdnej
100%
Żurek Z. H. , Duka P.
Napędy i Sterowanie
|
2019
|
tom R. 21, nr 12
52--57
PL
Obciążalność prądowa systemu styków kolejowych jest równa prądowi, który może być pobierany z sieci bez przekraczania dopuszczalnych parametrów systemu. Dopuszczalna wartość prądu wynika z temperatury otoczenia, mocy promieniowanej przez Słońce, warunków wymiany ciepła oraz czasu poboru prądu (prędkość jazdy). Parametry mechaniczne układu poboru prądu, w tym przewód jezdny, limitują wartość prądu pobieranego. Określona obciążalność prądowa (w efekcie cieplna) obowiązuje dla danej konstrukcji układu zasilania sieci jezdnej. Wśród głównych zmiennych wpływających na straty mocy można wymienić prąd, czas, pojemność cieplną, przewodnictwo cieplne, konwekcję i promieniowanie. Zwykle zakłada się niesprzyjające warunki (prędkość wiatru, temperatura otoczenia i moc promieniowana przez Słońce). W artykule przedstawiono model dynamicznego obciążenia termicznego sieci trakcyjnej. Model ten umożliwia monitorowanie – wspólnie lub osobno – różnych czynników wpływających na zmiany temperatury. Celem modelu jest jakościowe obrazowanie obciążenia cieplnego dla różnych systemów zasilania i sposobu rozdziału prądu. Obliczenia ilościowe obciążenia sieci są również możliwe po uwzględnieniu rzeczywistych warunków przejazdu.
EN
The current capacity of the rail contact system is equal to the current that can be taken from the network without exceeding the permissible system parameters. The permissible current value is determined by the ambient temperature, the power emitted by the sun, the heat transfer conditions and the value/time of the input current (operating speed). The mechanical parameters of the power system, including the lead wire, limit current consumption. The indicated current carrying capacity (actually thermal) is valid for this OCL power system design. The main variables that affect power loss include current, time, heat capacity, thermal conductivity, convection, and radiation. Adverse conditions (wind speed, ambient temperature, and power radiated by the sun) are usually assumed. This article presents a model of the dynamic thermal load of an air contact line that allows you to track – together or separately – various factors affecting temperature changes. The aim of the model is a qualitative display of the heat load for various power supply systems and current distribution methods. Quantitative calculations of network load are also possible after taking into account the actual conditions of the trip.
2
Content available remote Obciążalność prądowa sieci trakcyjnej systemu 3 kV w świetle zwiększania mocy i prędkości
100%
Żurek Z. H. , Duka P.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
tom z. 119
529--539
PL
Wysoka prędkość jest wypadkową technologii trakcji elektrycznej, sieci zasilającej i drogi kolejowej. W artykule rozważono jeden z czynników, jakim jest konstrukcja sieci trakcyjnej i jej wpływ na obciążalność prądową a tym samym na teoretyczną zdolność przewozową pociągów szybkich (pasażerskich) i jadących wolniej (towarowych). Wykazano, że konstrukcja sieci typu C120-2C ciężkiego (odmienna niż w całej Europie C50-C) jest przyczyną ograniczenia wielkości pobieranego prądu. Dla sieci typu ciężkiego wykazano miejsca krytyczne na odcinku zasilania.
EN
High speed of going by train is a resultant of technology level of electric traction, supply network and railway road. The paper considers one of the factors, which is construction of contact system and its influence on current-carrying capacity. It is shown that construction of system of heavy type C120-2C is the reason of current limitation because of temperature of contact wires. The paper presents places in heavy-type systems which are critical in respect of permissible temperatures.
3
Content available remote Current-carrying capacity parallel single-core LV cable
100%
Borowik L. , Cywiński A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
tom R. 92, nr 1
71--74
EN
The paper presents the problems related to the selection of parallel single-core low voltage cables in terms of their current carrying capacity and accordance with PN-IEC 60364-5-523 national standard, exemplified by electric power transmission from transformer MV/LV 1600kVA, with proximity effects also taken into consideration.
PL
Przedstawiony poniżej tekst opisuje problemy związane z doborem wielowiązkowych linii kablowych niskiego napięcia pod względem obciążalności długotrwałej zgodnie z normą PN-IEC 60364-5-523 na przykładzie wyprowadzenia mocy z transformatora SN/nN 1600kVA z uwzględnieniem wpływu zjawiska zbliżenia.
4
Obciążalność prądowa kabli ułożonych w ziemi w pobliżu innych źródeł ciepła
100%
Boron S.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2006
|
tom z. 274
147-155
PL
W artykule przedstawiono metodykę obliczania obciążalności prądowej długotrwałej kabli górniczych ułożonych w ziemi. Opisano sposób uwzględniania zjawiska migracji wilgoci w ziemi, wskutek nagrzewania oraz wpływu innych źródeł ciepła, np. kabli prowadzonych równolegle na wartość obciążalności. Podano wyniki przykładowych obliczeń, ilustrujących zastosowanie przedstawionej metodyki obliczeń.
EN
Method of calculating the current-carrying capacity of mining power cables laid in ground has been described. The way of taking drying-out of soil into consideration, as well as the influence of other heat sources has been presented. The article includes results of exemplary calculations.
5
Content available Obciążalność górniczych przewodów oponowych przy pracy przerywanej i dorywczej
84%
Boron S.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2017
|
tom Vol. 6, iss. 2
21--30
PL
Podstawą doboru przekroju żył górniczych przewodów elektroenergetycznych jest obciążalność prądowa długotrwała, wynikająca z pracy ciągłej odbiorników. Norma dotycząca parametrów znamionowych silników wyróżnia, poza obciążeniem długotrwałym, inne rodzaje ich obciążenia, które mogą być opisane liczbowo, graficznie lub przez wybranie jednego z predefiniowanych rodzajów S1 do S10. W przypadku pracy przerywanej, dorywczej lub przy zmiennym obciążeniu silników, dobór przewodu zasilającego w oparciu o obciążalność długotrwałą, może prowadzić do nieuzasadnionego zawyżenia przekroju żył lub nadmiernego przyrostu ich temperatury. W artykule opisano metodykę wyznaczania obciążalności przewodów dla obciążeń innych niż długotrwałe. Przedstawiono wyniki przykładowych obliczeń obciążalności górniczych przewodów oponowych dla obciążenia dorywczego o różnym czasie trwania, a także czasu stygnięcia do temperatury zbliżonej do temperatury otoczenia.
EN
The basis for a selection of conductors’ cross section of mining power cables is the continuous current carrying capacity, resulting from continuous running duty of motors. Polish Standard for rated parameters of motors determines, besides the continuous running, other types of load that can be described numerically, graphically or by selecting one of the predefined types S1 to S10. In case of intermittent, short-time or variable load, the selection of the cable cross-section based on the continuous carrying capacity may lead to unjustified overestimation of cross section or excessive temperature rise of the cable insulation. The methodology for determining the intermittent or short-time current carrying capacity has been described in the article. Results of current carrying capacity calculations for intermittent load and of the time of cooling to an ambient temperature have been presented.
6
Problematyka obciążalności prądowej ciągłej przewodów szynowych wielkoprądowych SN
84%
Kulas S. J. , Supronowicz H.
Elektro Info
|
2019
|
tom nr 7-8
30--33
PL
W pracy przedstawiono analizę obciążalności prądowej ciągłej przewodów szynowych SN w kontekście ich wyboru. Dokonując wyboru wymiarów geometrycznych przewodów szynowych i ich kształtu, należy uwzględniać zarówno wartość strat dodatkowych w torze prądowym, jak i skuteczność odprowadzenia ciepła z toru szynoprzewodu, ale również czynniki takie jak koszty zakupu i montażu przewodów wielkoprądowych o określonych kształtach oraz przewidywany czas ich eksploatacji. Przedstawiono wnioski dotyczące wyboru kształtu i konfiguracji torów wielkoprądowych.
EN
The paper presents an analysis of the continuous current carrying ampacity of MV heavy current busbars in the context of their selection. When choosing the geometrical dimensions of busbars conductors and their shape, both the value of additional losses in the current path and the efficiency of heat transmission from the busbars should be taken into account, but also factors such as costs of material purchase of selected profiles for busbars, their assembly and expected duration of their technical capabilities operational.
7
Content available remote Modification of structure of the TCSC controller regarding optimum use of current-carrying capacity of its elements
84%
Szubert K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
tom R. 89, nr 10
182-185
EN
In the paper, the rules of choice of the TCSC controller’s elements have been reported. Computer simulation defining the load of the individual elements as well as the controller’s influence on the higher harmonics content in the grid have been carried out. It was found that the controller can not be fully loaded without filtration. The filter capacity to the controller capacity ratio as sine qua non condition for the controller’s proper operation under full load of its elements has been determined. A new structure of the controller’s principal networks when the sine qua non condition is not fulfilled has been proposed.
PL
W artykule podano zasady doboru elementów sterownika TCSC. Przeprowadzono symulacje komputerowe określające obciążenie poszczególnych elementów, jak i wpływ sterownika na zawartość wyższych harmonicznych w sieci. Stwierdzono, że bez filtracji sterownik nie może być w pełni obciążony. Określono stosunek pojemności filtra do pojemności sterownika, warunkujący możliwość prawidłowej pracy sterownika przy pełnym obciążeniu jego elementów. Zaproponowano nową strukturę obwodów głównych sterownika przy niespełnionym warunku.
8
Zabezpieczenie przewodów przed skutkami zwarć przy niepełnym wykorzystaniu ich obciążalności prądowej długotrwałej
84%
Lejdy B.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2002
|
tom R. LXX, nr 5
192-194
PL
Omówiono i przeanalizowano parametry i zależności istotne dla ochrony przewodów przed skutkami cieplnymi prądów zwarciowych. Porównano zabezpieczenia przewodów za pomocą wyłączników instalacyjnych i przy użyciu bezpieczników, przy różnych rodzajach ich izolacji.
EN
Relationships and parameters of use for the protection of conductors against thermal effects induced by short-circuit currents. An analysis of parameters and relationships of consequence for the a.m. protection. A comparison of the protection of conductors with the use of circuit-breakers and fuses with different kinds of insulation.
9
Uproszczony projekt zasilania budynku magazynowo-produkcyjnego
67%
Wiatr J.
Elektro Info
|
2015
|
tom nr 5
85--89
PL
Autor przedstawia koncepcję wykonania projektu zasilania budynku magazynowo-produkcyjnego. W tekście omawia poszczególne etapy postępowania: podstawę do opracowania, stan istniejący, opis techniczny i obliczenia oraz uwagi końcowe. Całość ubogaca przykładami obliczeń oraz schematami ideowymi instalacji.
10
Odporne cieplnie druty ze stopu AlZr do napowietrznych przewodów elektroenergetycznych typu HTLS
67%
Knych T. , Mamala A. , Uliasz P.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2007
|
tom Vol. 74, nr 1-2
46-48
PL
Konieczność zwiększenia przepustowości elektroenergetycznych linii przesyłowych wymusza poszukiwanie nowych stopów aluminium. Kompozycja chemiczna stopu powinna charakteryzować się korzystnym zespołem własności mechaniczno-elektrycznych oraz własnościami pozwalającymi na zastosowanie ich do produkcji przewodów przeznaczonych do ciągłej i wysokotemperaturowej pracy. Wykorzystanie dodatku Zr pozwala na podniesienie odproności cieplnej aluminium nawet do 240 C. W artykule przedstawiono najważniejsze aspekty metalurgiczne wytwarzania walcówki i drutów ze stopu AlZr oraz mozliwości ich wykorzystania do produkcji nowej generacji odpornych cieplnie, niskozwisowych przewodów typu HTLS.
EN
Necessity to increase capacity of high overhead lines need a search of new generation aluminium alloys. Chemical composition of new alloys have to characterize specyfic range of mechanical and electrical properties witch allow to use in continuous and high temperature conditions of conductor works. New Al-Zr alloy make possible increase thermal resistance of material up to 240 C deg. In this paper presents some result of investigation in metalurgy and technology aspects of manufacturing aluminium - zircon alloy rod and wires and posibility to use in manufacturing technology of new generation of heat resistance, low sag HTLS conductors.
11
Wymagania a możliwości osprzętu kablowego SN w perspektywie wzmożonego rozwoju sieci kablowych
59%
Kiełkowski P.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2023
|
tom R. 91, nr 5
29--30
PL
Rozwój sieci kablowych spowodował określone zagrożenia w ramach przepływów mocy w sieciach dystrybucyjnych, które z jednostronnie ukierunkowanych do odbiorcy ostatecznego i niewieloma źródłami wytwarzania stały się sieciami dystrybucyjno-generującymi z rozproszoną liczbą źródeł, co powoduje określone problemy eksploatacyjne i projektowe dla osób odpowiedzialnych za rozwój i utrzymanie sieci kablowej. Podstawowe problemy są przedstawione na bazie doświadczeń projektowych, szkoleniowych oraz wspomagania awarii u klientów.
EN
The development of cable networks caused certain threats to the power flows in distribution networks, which from unilaterally directed to the end user and few generation sources became distribution and generation networks with a dispersed number of sources, which causes specific operational and design problems for people responsible for development and maintenance cable network. The basic problems are presented on the basis of design, training and customer failure support experience.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.