The paper deals with parameter optimization of a sliding contact equivalent diagram for a DC machine by the methods of artificial intelligence, especially by a genetic algorithm. The emphasis is put on reaching the maximum of sparking and the minimum of losses. Firstly, the equivalent diagram of DC machine sliding contact used is described, and its mathematical model is analysed. Secondly, a numerical calculation is performed. In conclusion, the sliding contact is optimized by means of genetic algorithms. The parameters are selected for the optimized solution, a purpose (criterion) function is created and the results of optimized values are obtained and discussed.
A classic converter driven motor system requires an application of a choke in an intermediary DC circuit. We propose to reconstruct the machine excitation winding in such a way that the magnetic circuit of a machine is more efficiently used and the separate choke is not needed. We have also developed the algorithm simulating the properties of this machine. The computer analysis simulating start-up conditions shows the stabilization of thyristor switch-off time under dynamical conditions of this machine.
PL
W obwodzie pośredniczącym tradycyjnego silnika przekształtnikowego stosowany jest dławik. Zaproponowana została zmiana konstrukcji umożliwiająca lepsze wykorzystanie obwodu magnetycznego maszyny i pominięcie dławika. Opracowany został algorytm modelujący właściwości tej maszyny. Analiza komputerowa symulująca warunki rozruchu wykazała stabilizację czasu wyłączania tyrystorów w warunkach dynamicznych tego typu maszyny.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Torque ripple in Brushless dc motors is generally undesirable. Torque ripple causes increased acoustic noise and undesirable speed ripple preventing BLDC motor from achieving high performance. This article presents the method of reducing torque ripple in BLDC motor. This study presents an approach to reduce torque ripples by controlling the voltage while maintaining speed. To get the desired dc link voltage, a singleended primary inductor converter (SEPIC) circuit is used to control the input of the commutation circuit.
PL
W artykule analizuje się możliwości minimalizacji zafalowań momentu napędowego w silniku bezszczotkowym. Zmniejszenie tętnień uzyskuje się przez sterowanie napięcia utrzymującego prędkość. W celu utrzymania pożądanego napięcia dc wykorzystano niesymetryczny przekształtnik typu DSEPIC.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The use of numerical methods for the searching of the causes of damages of high-power DC motors was proposed in this paper. Usually, those machines have compensation windings divided into parallel branches. A numerical model of the machine was elaborated. The distribution of the field in the machine was determined for a symmetrical current distribution in the stator windings and for a de-energized machine with asymmetry occurrence. It was proved that even a small asymmetry of stator field distribution could lead to a decided impairment of the function of the sliding contact node. The machine failure is the consequence.
PL
W pracy zaproponowano wykorzystanie metod numerycznych w poszukiwaniu przyczyn uszkodzeń silnika prądu stałego dużej mocy. Maszyny te posiadają zazwyczaj uzwojenia kompensacyjne rozdzielone na gałęzie równoległe. Opracowano model numeryczny maszyny. Wyznaczono rozkład pola w maszynie dla przypadku symetrycznego rozpływu prądów w uzwojeniach stojana oraz dla maszyny odwzbudzonej z występującą asymetrią. Udowodniono, że nawet niewielka asymetria w rozkładzie pola stojana może prowadzić do zdecydowanego pogorszenia pracy zestyku ślizgowego. Konsekwencją jest awaria maszyny.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.