Rozwój gospodarczy świata wpływa na coraz większe zapotrzebowanie na przewozy pasażerskie i towarowe Cargo transportem lotniczym. Powiększająca się liczba podróżnych i coraz większa masa przewozowa sprawia, że lotniska i terminale pracują na granicach przepustowości. Powyższe czynniki powodują, że pod koniec XX w. wzrosło bardzo zapotrzebowanie na rozbudowę istniejących lotnisk i budowę nowych terminali o dużych przepustowościach, szczególnie w krajach azjatyckich i arabskich. W pierwszej części artykułu [1] przedstawiono historię przetargu w 2003 r. i scharakteryzowano siedem projektów rozbudowy portu lotniczego w Pekinie. W drugiej części artykułu [2] scharakteryzowano układ komunikacyjny zastosowany w porcie lotniczym w Pekinie. W trzeciej części artykułu przedstawiono Terminal 3 [3], symbol zrównoważonego projektowania architektonicznego i budowla, okrzyknięta mianem najbardziej przyjaznego budynku na świecie. W czwartej części zostanie scharakteryzowany kolejny terminal Queen Alia International Airport w Ammanie (w Jordanii), zaprojektowany przez angielską firmę NACO Foster Arup JV i światowej sławy architekta lorda Sir Normana Fostera.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.