Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: collapsible bridges

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Oddziaływanie dynamiczne przęseł na podpory poddane trwałemu osiadaniu

100%

Wolniewicz A.

tom Vol. 52, nr 5-6

161-176

Poddano analizie przypadek, w którym, w wyniku osiadania podpór, schemat statyczny mostu może ulegać zmianie. Jest to osobliwość charakterystyczna dla konstrukcji składanych. Przekazywanie obciążenia z przęsła na podporę może odbywać się w warunkach pełnego kontaktu. Analizowany jest również przypadek istnienia przerwy między przęsłem a osiadłą podporą. Zaproponowano model obliczeniowy konstrukcji, uwzględniający dynamiczny charakter opisanego zjawiska, dla którego powstał program komputerowy. Wykonano analizę komputerową pracy mostu składanego. Uzyskane wyniki obliczeniowe są istotnym elementem oceny eksploatacyjnej mostu tymczasowego wykonywanego z konstrukcji składanej.

It was worked out methodic of analysis of carrying capacity of construction of assembled bridges exploited in circumstances exceptional, behind which takes root not resilient settlements of supports indirect and ovalization of bind in result of surcharges. From regard on specificity their of work principle aim was settlement of circumstances extreme after offence of which the object stops to realize requires of safety. It was executed analysis of construction of assembled bridges exploited in circumstances not resilient of indirect supports. It was worked out model of dynamic work of support about two degrees of freedoms. On the base of solution of arrangement of equations dynamic method of complete difference with public schema of integrating one worked out the computer programme resilient settlement of supports. On the base effect of the calculation one executed the row of graphs making possible qualification of influence of minded margins on schedule decay of powers and dislocation in bridges with the resident supports. One introduced the coefficient of dynamic influences of bays on resident supports, taking into account the character of their charges in new circumstances of exploitation. In the effect passed of analysis prepared became diagrams to fast estimations of the carrying capacity and deflections of communication objects executed from the assembled construction. Diagrams will be especially useful to projecting of communication objects during immediate restorations in chance of pronouncement of disasters or of the elemental defeats.

Analiza wykorzystania wojskowych konstrukcji składanych do budowy obiektów cywilnych

100%

Marszałek J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2004

tom Vol. 53, nr 8

23--33

W artykule przedstawiono metodykę obliczania ciągłych belek składanych wykorzystując funkcje kompensacji momentów podporowych oraz sztywność zastępczą. Zaprezentowano również korektę do obliczeń normowych współczynnika dynamicznego w odniesieniu do mostów składanych. Podano też oryginalne podejście do obliczania belek poprzecznych w konstrukcjach mostowych. W zakresie rozwiązań modernizacyjnych przedstawiono koncepcję rozwiązania wydłużonej belki poprzecznej, umożliwiającej uzyskanie jezdni o szer. 6,2 m oraz zaproponowano nawierzchnie dla przypadku eksploatacji w warunkach cywilnych.

A calculation methodology of the continuous build-up beams using functions of moments at the supports' balancing and the equivalent stiffness are presented in the paper. A correction in the standard dynamical coefficient calculations for build-up bridges is also presented. The original approach for calculation of the cross-beams in bridge structures is also announced here. Within the modernization proposals, a conception of the elongated cross-solution, which enables to obtain the bridge deck of 6,2 m in width, is presented as well as pavements for maintenance in the civil conditions are proposed. Calculation methods presented and the modernization proposal are elaborated in details in the grant No T00A3918 directed by the author and financially supported by the Polish State Research Committee (KBN).