Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 2016

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: clutch disc

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie systemów CAD w projektowaniu i analizie wytrzymałościowej sprężyn tłumika drgań skrętnych

100%

Chomka G. , Chudy J. , Kwaśnik M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2016

tom R. 17, nr 8

207--211

W artykule przedstawiono próbę oceny wpływu stanu sprężyn tłumika drgań skrętnych na pracę samochodowego sprzęgła ciernego. Szczególnie uwagę poświęcono określeniu związku zwiotczenia sprężyn na ich współczynnik tłumienia czy czas relaksacji.

The article presents an attempt to assess the impact of the state of spring torsional vibration damper on the work of automotive friction clutch. Particular attention was paid to determining the relationship between flaccidity springs and damping coefficient or relaxation time.

Theoretical stress analysis-based improvement of friction clutch disc manufacturing process

84%

Antoniuk W. , Jaroszewicz J. , Dragun Ł. , Radziszewski L.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2016

tom Y. 113, iss. 4-M

73--79

Basic requirements for modern machine elements include the improvement of durability alongside the reduction of the cost of materials. This entails the need for the manufacturing process to ensure a stable geometric form of those elements. This analysis aims at developing loading schemes for the dynamic stabilization stand designed for the straightening of the discs buckled as a result of hardening heat treatment [1, 2].

Podstawowe wymagania do współczesnych elementów maszyn to zwiększenie trwałości i obniżenie wydatku materiałowego. Wymaga to zapewnienia stabilnej formy geometrycznej elementów w trakcie procesu wytwórczego. Poniższa analiza ma na celu opracowanie schematów obciążenia dla stanowiska do dynamicznej stabilizacji prostowania tarcz, które zostały zwichrowane w wyniku obróbki cieplnej hartowania.