W ramach niniejszej pracy opracowano procedurę nieniszczącą, ilościowej oceny grubości warstw chromowych. Do tego celu wykorzystano metodę prądów wirowych, w zakresie analizy fazoczułej, czyli oceny zmian kąta fazowego impedancji w funkcji grubości warstwy. Taka analiza stosowana jest w przypadku pomiarów grubości warstw konduktywnych w zakresie grubości od kilku do kilkuset mikrometrów, wytworzonych na podłożu konduktywnym. Celem właściwej kalibracji parametrów pomiaru, zaprojektowano i wykonano po dwa zestawy próbek referencyjnych z warstwami chromowymi o grubości 15, 30 i 45 μm na podłożu ze stali stopowej 15HM oraz na staliwie węglowym L-200. Z obydwu zestawów próbek pobrano wycinki do badań metalograficznych, które pozwoliły na bezpośredni pomiar grubości warstwy na przygotowanych zgładach. Wyniki tych pomiarów potraktowano jako wartości referencyjne do dalszych badań. Warstwy chromowe uzyskano w procesie nakładania chromu technicznego metodą galwaniczną, przy parametrach zapewniających uzyskanie założonych grubości. Otrzymane wyniki pozwoliły potwierdzić możliwość ilościowej oceny warstw chromowych z dokładnością do 5 μm, z zastosowaniem komercyjnego urządzenia defektoskopowego przeznaczonego do badań metodą prądów wirowych.
EN
The work has developed non-destructive, quantitative evaluation of the thickness of chrome layers. For this purpose, the method of vortex currents in the phase-phase analysis was used, i.e. the assessment of phase angle change impedance as a function of layer thickness. Such analysis is used for conductive layer thickness measurements in the thickness range of several to several hundred micrometers produced on a conductive substrate. For the correct calibration of the measurement parameters, two sets of reference samples with 15, 30 and 45 μm thick chromium plating on a 15HM alloy steel base and L-200 carbon steel castings were designed and constructed. Both sets of specimens were sampled for metallographic studies, which allowed to directly measure the thickness of the layer on prepared drawings. The results of these measurements were treated as reference values for further investigations. Chromium layers were received in the process of the galvanic chromium plating, at the parameters which give the assumed thicknesses. The obtained results confirmed the possibility of quantitative evaluation of chrome layers to the nearest 5 μm, by usied a commercial defectoscope device for eddy current testing.
This article presents operational evaluation of piston ring wear in large marine diesel engines based on inspection through cylinder liner scavenge ports. It contains a description of verification methods of piston rings based on visual inspections, clearance measurement of piston rings in piston grooves and piston rings gap measurement. Moreover, it is indicated that piston ring gap measurements can lead to an evaluation of piston ring wear and by calculating into running hours can be treated as a reference parameter at next inspections and a parameter determining wear trends. Furthermore, application of chromium layers on working surfaces of piston rings enforces the need to control chromium layer wear by measuring the layer thickness by induction and eddy current methods. Concluding, the authors discussed constructional – operational methods of improvement between tribological pair – liner and piston rings in working conditions .
The effects of plasma assisted nitriding of electrochemically deposited chromium layer on the hydrogen behavior were studied. The hydrogen content in Cr coating did not decreased during the plasma assisted treatment. Nitriding caused the formation of surface compact layer consisting of Cr2N+CrN nitrides and the nitride precipitates within the bulk of the Cr coating. The compact nitride layer and Cr2N precipitates serving as hydrogen traps prevented hydrogen to escape from Cr coating. At elevated temperature, hydrogen was observed to assist the chromium nitrides phase transformations.
PL
Badano wpływ jarzeniowego azotowania elektrochemicznie osadzonej warstwy chromu na zachowanie się wodoru. Zawartość wodoru w warstwie Cr nie obniżyła się wskutek obróbki jarzeniowej. Azotowanie spowodowało powstawanie powierzchniowej ścisłej warstwy, składającej się z azotków Cr2N+CrN, i wydzieleń azotków w objętości osadzonej warstwy Cr. Warstwa azotków i wydzielenia Cr2N, działają jako pułapki wodoru, zapobiegając jego wyjściu z pokrycia Cr. Stwierdzono wpływ wodoru na przemiany fazowe azotków chromu w podwyższonej temperaturze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.