PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  chassis
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Diagnozowanie układów podwozia pojazdów samochodowych – tendencje rozwojowe
100%
Siktek K.
|
|
tom nr 4
CD-CD
PL
Ocenę stanu technicznego podstawowych układów podwozi samochodowych wykonuje się obecnie za pomocą linii diagnostycznych. W referacie przedstawiono rodzaje, strukturę i charakterystykę techniczną nowych odmian linii diagnostycznych wybranych producentów. Opisano również zakres badań możliwy do realizacji na tych urządzeniach. Podano zasady usytuowania urządzeń pomiarowych na stanowisku kontrolnym stacji diagnostycznej. Dokonano również przeglądu tendencji rozwojowych tych urządzeń, koncentrując się na liniach: motocyklowych, segmentowych, uniwersalnych, podwójnych, mobilnych oraz z hamownią podwoziową.
EN
Inspection of technical condition of main devices of chassis is making now on diagnostic line. Author presents types, structure and technical characteristic of new variations of diagnostic lines of selected producers. It was introduced the range of tests possible on this lines and principles of location of measurement units in the station of vehicle inspection. Author presents also examples of the control central units and inspection aparatus belong to measurement path for chassis of vehicle. The paper includes the review of development trends of this units particularly for motocycles, universal, double, segment, mobile and brake test bench.
2
Content available Konstrukcja podwozia robota do jazdy po wydmach
100%
Filipek P. , Kamiński T. , Kwaśniak G.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
tom R. 19, nr 9
2391--2402, CD
PL
Artykuł przedstawia założenia, projekt i obliczenia modelu podwozia jeżdżącego po trudnymterenie, takim jak piasek, żwir, teren podmokły. Urządzenie posiada sześć kół ze specjalniezaprojektowanymi felgami i oponami, przystosowanymi do jazdy po grząskim terenie (wydmy, bagna).Zasilane z akumulatora 12V, zdalnie sterowane podwozie, może być wykorzystywane do zwykłegotransportowania towarów a także pełnić misje obserwacyjno - zwiadowcze na terenach zagrażających życiu i zdrowiu człowieka. Po zamontowaniu w pojeździe dodatkowego wyposażenia w postaciramienia manipulatora, pojazd ten może pełnić funkcje militarne.
EN
Article show parameters, project and calculations of chassis model driving on a difficulty field,such as: sand, gravel, wet field. Appliance has got six wheels with especially designed wheel rims andtires, adapted to drive on a slimy field (dunes, marshland). Powered from 12V battery, radiocontrolledchassis can be used to transporting goods and also to perform observational andreconnaissance missions on areas threatening human life and health. After installing an additionalequipment such as shoulder of the manipulator, this vehicle can perform military functions.
3
Ispol'zovanie avtomobil'nogo shassi dlja vypolnenija tekhnologicheskikh operacijj v agropromyshlennom proizvodstve
100%
Adamchuk V. , Pogorelyjj S.
|
|
tom 18
|
nr 8
4
Content available remote Zmienna dopuszczalna masa całkowita naczep samowyładowczych realizowana systemem hydraulicznego rozsuwania układu jezdnego i sworznia zaczepowego
100%
Banyś K. , Lej M. , Duda P.
|
|
tom R. 14, nr 5
88-93
PL
Przedmiotem referatu jest innowacyjny system hydraulicznego rozsuwania układu jezdnego i sworznia zaczepowego stosowany w naczepach samowyładowczych, przeznaczonych do transportu materiałów sypkich, kruszyw, kamieni i asfaltu dla budownictwa. Zaprezentowana zostanie historia i oferta firmy PRIMBOX ZREMB WROCŁAW Sp. z o.o., producenta pojazdów użytkowych. Słowa kluczowe: naczepa samowyładowcza, układ jezdny, sworzeń zaczepowy. Variable maximum total weight of self-dumping semitrailer changed with hydraulic system which allows separating drive system and fifth wheel coupling pin.
EN
The paper presents the innovative hydraulic system which allows separating drive system and fifth wheel coupling pin. The system can be applied in self-dumping semitrailer intended for transport of loose materials, aggregates, stones and asphalt. The history and products of PRIMBOX ZREMB WROCŁAW company were presented.
5
Content available Determination of conditions for search of optimal parameters of railway chassis suspensions
100%
Lingaitis L. , Dailydka S. , Mjamlin S. , Prichodko V.
|
|
tom T. 3, z. 1
77-84
EN
The efficiency of resilient suspension is usually expressed through various combinations of resilient and viscous elements, defined by dynamic and viscosity coefficients and other parameters. The aim of this article is to identify the components of the objective function, establish their weighted values and parameter regimes, and to determine fluctuation limits, initial values, and speeds of optimization parameters, which cannot be established a priori in advance. Calculations aimed at optimization of parameters show that the stability coefficient should be considered the main indicator of the objective function, as this is the first parameter to limit the running speed. Given the increasing speeds of trains, the presented method is very important in calculating suspensions.
6
Content available Charakterystyka podwozia spycharek gąsienicowych stosowanych w górnictwie odkrywkowym
84%
Bodziony P. , Kasztelewicz Z. , Patyk M.
Przegląd Górniczy
|
2016
|
tom T. 72, nr 10
9--14
PL
Podwozie gąsienicowe wpływa na, w przybliżeniu, równomierne rozłożenie masy maszyny na dużej powierzchni (zmniejszenie nacisku na grunt), umożliwiając poruszanie się spycharki niemal w każdych warunkach terenowych. Dobór odpowiedniego rodzaju podwozia jest bardzo istotny ze względu na osiągnięcie planowanej wydajności i odpowiednio długiego okresu eksploatacji podwozia. W artykule opisano charakterystykę podwozia spycharek gąsienicowych stosowanych w górnictwie odkrywkowym.
EN
Tracks help distribute the dozer’s weight over a large area (decreasing ground pressure), thus preventing it from sinking in sandy or muddy ground. Track plates provide the working platform for the machine. Track shoes penetrate the ground giving the machine traction to move. Proper shoe selection is very important for better machine performance and longer undercarriage life. The paper describes the characteristics of the chassis of track-type dozers used in surface mining.
7
Content available Examples of modeling of unconventional rail running gear system solutions
84%
Jakuszko W. , Medwid M. , Orczyk M.
|
|
tom Nr 1
10--23
EN
The article presents the different types of unconventional solutions of rail running gear systems at the stage of concept. The focus is on two types of drive transmission from the base vehicle to the railway track, the simplest where the drive is transferred directly onto the track via a rubber wheel and the more complex one, where there is a need of using a drum drive. Due to the variety of existing car chassis, it is focused on one type of truck chassis. The article presents the selected results of conducted analyzes and simulations of rail running gear system models, preceded by a series of design analyzes in the various configurations of structural elements taking into account the conditions in the form of truck chassis.
PL
W artykule przedstawiono różne rodzaje niekonwencjonalnych rozwiązań szynowych układów jezdnych na etapie koncepcji. Skoncentrowano się na dwóch rodzajach przeniesienia napędu z pojazdu bazowego na tor kolejowy, najprostszym gdy napęd przenoszony jest bezpośrednio na tor poprzez koło gumowe i bardziej skomplikowany, gdzie istnieje konieczność zastosowania napędu bębnowego. Z uwagi na różnorodność istniejących podwozi samochodów skupiono się na jednym typie podwozia samochodu ciężarowego. W artykule zaprezentowano wybrane wyniki prowadzonych analiz i symulacji modeli szynowych układów jezdnych, poprzedzonych szeregiem analiz projektowych w rożnej konfiguracji elementów konstrukcyjnych uwzględniających uwarunkowania w postaci podwozia samochodów ciężarowych.
8
Content available Possibility of optimizing the chassis of modern passenger wagons in relation to reduction of their weight
84%
Gazdulski T. , Lewiński J. , Far M.
|
|
tom Nr 4
27--34
EN
The requirements imposed on modernized and new rail vehicles are increasing. They are related to safety and environmental protection, and aimed at improving the travel operational parameters and comfort. Therefore, the weight reduction of rail vehicles plays an increasingly important role in the designing process. The paper presents the construction of the chassis of modern passenger coaches and specification of the masses of particular components of the coach chassis. The directions of development of the passenger coach chassis are proposed, with a view to reduce its weight.
PL
Wymagania stawiane zarówno modernizowanym jak i nowym pojazdom szynowym są coraz większe. Dotyczą one bezpieczeństwa i ochrony środowiska, a z drugiej strony polepszenia parametrów eksploatacyjnych oraz komfortu podróżowania. Redukcja masy pojazdów szynowych odgrywa coraz większą rolę podczas procesu konstruowania. W artykule przedstawiono konstrukcję podwozi współczesnych wagonów osobowych, dokonano analizy mas poszczególnych elementów podwozia wagonowego oraz zaproponowano kierunki rozwoju budowy konstrukcji podwozi wagonów osobowych w odniesieniu do redukcji masy.
9
Content available Elementy sterowania napędami mechanizmu jazdy podwozia koparki K42 KWB Bełchatów
84%
Wachowicz M. , Drabik G.
|
|
tom R. 52, nr 5
60-63
PL
W pracy opisano zmodernizowany napęd jazdy koparki K42 z omówieniem wybranych części algorytmu sterowani łącznie z próbą wspomagania napędu śruby skrętu. Rozważania zostały poparte i zweryfikowane wykonaniem pomiarów momentów obrotowych silników na poszczególnych napędach. W powyższych pracach wykorzystano wieloletnie doświadczenia w programowaniu przekształtników prądu zmiennego niskiego napięcia, komunikacji przemysłowej i sterowników PLC, w szczególności w sterowaniu maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego węgla brunatnego.
EN
The text below describes modernized drive of bucket excavator K42. Chosen parts of algorithm and attempts to supporting of the turn drive are described. Considerations are supported and verified by measurements of the torques of every drive. Many years of experience in parameterization of frequency converters, programming of PLC and industrial communication in particular in control of machines for opencast mining, have been used.
10
Content available remote Wyznaczanie naprężeń i odkształceń za pomocą MES w podłużnicy samochodowej podczas zderzenia
67%
Służałek G. , Kaptacz S. , Bąkowski H.
|
|
tom R. 83, nr 1
68-68
PL
Ważnym zagadnieniem jest określenie odkształceń jakie zachodzą w podłużnicy samochodowej w czasie zderzenia. W pracy został wyznaczony rozkład naprężeń, odkształceń i przemieszczeń za pomocą MES w podłużnicy. Wyniki symulacji numerycznej zostały porównane z uzyskanymi w autorskich badaniach doświadczalnych.
EN
It is important to identify strains which take place in the stringer of automotive chassis during car crash. The paper contains a designated stress distribution, deformation and displacement by FEM in the stringer. Numerical simulation results obtained are compared with experimental studies.
11
Content available Modernized MAG welding and stamping for heavily loaded truck chassis components
67%
Szczucka-Lasota B. , Uściłowska A. , Węgrzyn T. , Piwnik J. , Wilczyński K. I. , Cybulko P.
|
|
tom T. 16, z. 3
173--183
EN
Both the processes of welding and stamping are becoming increasingly more common in the construction of means of transport. Heavily loaded vehicle components should have good plastic properties so that cracks do not occur under operating conditions. Welded joints often crack, especially when they are subjected to additional treatments, such as stamping. In this article, the possibility of MAG welding (Metal Active Gas) of low-alloy steel using (MJC) micro-jet cooling was checked. Then, the made joints were subjected to a stamping test. Weld metal deposit (WMD) was carried out for the classic MAG process and compared with the modern method using MJC. Joint sand stamping tests of low-carbon and low-alloy steel were carried out. Welding with micro-jet-cooling could be considered promising due to the useful structure of WMD. This structure yields better mechanical properties, i.e. higher impact toughness for subzero service. For the first time, it was decided to check the pressure of the sheets welded with an innovative welding process. Then, the samples obtained by welding were subjected to the process of stamping. The result of stamping of welded sheets was investigated. The results of stamping show that only after correct welding process might the expected mechanical properties be achieved.
12
Content available Sites selection method for monitoring the effort of chassis load- bearing structures in basic machines for opencast mining
67%
Alenowicz J.
|
|
tom R. 59, nr 6
14--22
PL
Przedstawiono charakterystykę ustrojów nośnych podwozi maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego. Zaprezentowano identyfikację obciążeń ustrojów nośnych podwozi. Podano wykaz obciążeń mających największy wpływ na stan wytężenia konstrukcji podwozi. Przedstawiono metodę doboru miejsc monitorowania stanu wytężenia ustrojów nośnych podwozi maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego. Opisano szczegółowo jej kolejne etapy. Podano przykłady wykorzystania powyższej metody do badań stanu wytężenia ustrojów nośnych maszyn podstawowych pracujących w górnictwie odkrywkowym.
EN
Characteristic of chassis load-bearing structures in basic machines for opencast mining has been presented in the paper. Identification of loads of chassis load-bearing structures has been showed. A list of loads having the greatest impact on the effort of the chassis structure has been given. Sites selection methodfor monitoring the effort of chassis load bearing structures in basic machines for opencast mining has been presented. Its sub-sequent stages have been described in details. Examples of the use of the above methodfor testing the effort of load-bearing structures in basic machines operating in opencast mines have been provided..
13
Content available Przystosowanie samochodu IVECO do sprzęgania z naczepą typu gęsia szyja o masie całkowitej 11 ton
59%
Dubowski A. P. , Zembrowski K. , Weymann S. , Rakowicz A. , Karbowski R. , Wojniłowicz Ł. , Potrykowska A.
|
2012
|
tom R. 13, nr 10
245-248
PL
W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 przystosowano podwozie samochodu IVECO DAILY D35 do sprzęgania z naczepami typu gęsia szyja (NGS) o dopuszczalnej masie całkowitej 11 t. Skrzynię ładunkową samochodu badawczego zaprojektowano w taki sposób, by umożliwić zarówno sprzęganie naczepy NGS, jak i uzyskać, na wydzielonej części skrzyni ładunkowej samochodu, możliwość przewożenia sprzętu i aparatury pomiarowej. Opracowano modele wirtualne ram podwozia i nadwozia, nowy model wirtualny wspornika zaczepu kulowego, przeprowadzono badania symulacyjne. Na ramie podwozia samochodu zamontowano ramę skrzyni ładunkowej i wspornik zaczepu kulowego oraz jako opcję - stalowy stelaż z opończą ochronną. W samochodzie zostanie zamontowana nowa wersja układu hamulcowego PIMR-EBS.
EN
In the framework of the R&D project No. WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 adaptation of main frame chassis of IVECO DAILY D35 truck was done for coupling with gooseneck trailers (NGS) and its gross weight up to 11000 kgs. Research truck’s frame of loading floor is designed in such way that allows for coupling with NGS and in addition on subdivision of loading floor has space for caring research equipment. Virtual models of main frame chassis, frame of loading floor and support frame of hitch ball were verified in simulation tests. On IVECO DAILY D35 truck’s main frame chassis were mounted: hitch ball’s support frame, frame with loading floor and as an option steel frame with protected cover. In next months truck will be equipped with new version of PIMR-EBS braking system.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.