PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  charging station
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Regeneracyjny układ testowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych
100%
Pilimon Ł. , Jarnut M. , Szott M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
tom R. 98, nr 3
125--130
PL
W artykule przedstawiono układ do testowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym. Dzięki zastosowaniu dwukierunkowych przekształtników AC/DC oraz zasobnika energii układ może pracować w trybie rewersyjnym pozwalając na testowanie stacji o mocy przewyższającej moc przyłączeniową w miejscu testowania, natomiast zastosowanie pojazdowego kontrolera ładowania odpowiada za standaryzowaną komunikację pomiędzy testerem a stacją ładowania, emulując tym samym wiarygodnie proces ładowania pojazdów elektrycznych.
EN
The article presents testing system for electric vehicles DC charging stations. By applying bidirectional AC/DC converters and energy storage, system can work in reversing mode permitting the charging station tests with power level higher than connection capacity in the test place, while the application of vehicle charging controller is responsible for standardized communication between testing system and EV charging station, emulating reliably charging process of electric vehicles.
2
Content available remote Regeneracyjny układ testowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych
100%
Pilimon Ł. , Jarnut M. , Szott M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
tom R. 98, nr 4
142--147
PL
W artykule przedstawiono układ do testowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym. Dzięki zastosowaniu dwukierunkowych przekształtników AC/DC oraz zasobnika energii układ może pracować w trybie rewersyjnym pozwalając na testowanie stacji o mocy przewyższającej moc przyłączeniową w miejscu testowania, natomiast zastosowanie pojazdowego kontrolera ładowania odpowiada za standaryzowaną komunikację pomiędzy testerem a stacją ładowania, emulując tym samym wiarygodnie proces ładowania pojazdów elektrycznych.
EN
The article presents testing system for electric vehicles DC charging stations. By applying bidirectional AC/DC converters and energy storage, system can work in reversing mode permitting the charging station tests with power level higher than connection capacity in the test place, while the application of vehicle charging controller is responsible for standardized communication between testing system and EV charging station, emulating reliably charging process of electric vehicles.
3
Przyłączenie stacji ładowania – instrukcja dla gmin
100%
Lipiecka M.
|
|
tom nr 2
17
PL
Warunkiem niezbędnym do rozwoju elektromobilności w Polsce jest stworzenie odpowiedniej infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych. Istotne jest także tempo jej rozbudowy, adekwatne do wzrostu liczby użytkowników samochodów elektrycznych. Zrealizowanie Pakietu na Rzecz Czystego Powietrza, opublikowanego przez Ministerstwo Energii, zapewni realizację trzech podstawowych celów. Są to: milion pojazdów elektrycznych w Polsce w 2025 roku, minimum 30% wartości dodanej związanej z produkcją pojazdów elektrycznych zarejestrowanych w 2015 roku, a także inteligentna sieć stacji ładowania odpowiadającą potrzebom rynku.
4
Content available A Concept of V2G Battery Charging Station as the Implementation of IoT and Cyber Physical Network System
100%
Nasir M. , Safitri N. , Rachmawati Y. , Arhami M.
|
|
tom Vol. 69, No. 2
269--273
EN
The integration of the internet of things (IoT) and cyber physical network into the battery charging station system is critical to the success and long-term viability of the vehicle to grid (V2G) trend for future automobiles in terms of environmental and energy sustainability. The goal of this article is to create a V2G battery charging station concept using the internet of things (IoT) and a cyber physical network system. The V2G charging station concept was developed with the idea that every charging electric vehicle (EV) can communicate and coordinate with the charging station's control center, which includes a cyber physical system that addresses privacy and security concerns. The communication protocol must also be considered by the charging station. The preliminary test has been taken into consideration. Normal hours (for case one), peak hours (for case two), and valley hours (for case three), respectively, were created as charging circumstances for EVs at charging stations. Simulations were run for each of the three case scenarios. Each EV's battery state of charge (SoC) is provided a 50 percent initial charge and user-defined SoC restrictions. The MATLAB/SIMULINK platform was used to run the case simulations. The grid frequency, charging station output power, and the EV's battery SoC were all observed during the 24- hour simulation. As a result, the developed V2G charging station concept can regulate its input and output power depending on the battery status of the EVs inside the charging station, as well as provide frequency regulation service to the grid while meeting the energy demand of EV customers.
5
Proces projektowy i wykonawstwa dla zadania „Budowa infrastruktury ładowania drogowego transportu publicznego”
100%
Soszyński Ł. , Gasza G.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2020
|
tom R. 88, nr 12
15--18
PL
Proces inwestycyjny dotyczy stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Inwestycja została zrealizowana w trybie Zaprojektuj i wybuduj.
6
Content available Elektromobilność - bezpieczna teraźniejszość i elektryzująca przyszłość
100%
Papis K.
|
|
tom nr 5/6
59--61
PL
Elektromobilność - to słowo coraz częściej pojawia się w mediach i w codziennych dyskusjach. Wydaje się, że już niedługo zostanie na stałe wprowadzone do naszych słowników i stanie się częścią rzeczywistości. W Polsce udział w jej rozwoju ma również Urząd Dozoru Technicznego.
7
Perspektywy rozwoju infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce do 2030 r.
84%
Kuczyński K.
|
2023
|
tom nr 9
106--108
PL
W artykule omówiono perpektywy rozwoju infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce do 2030 r.
EN
The article discusses perspectives for the development of electric vehicle charging infrastructure in Poland until 2030.
8
Content available Stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
84%
Bernatt J. , Gawron S. , Glinka T. , Polak A.
|
2022
|
tom R. 24, nr 2
32--35
PL
Stacje ładowania akumulatorów w pojazdach elektrycznych można dodatkowo wyposażyć w magazyn energii i ekologiczne źródła energii, to jest w baterie fotowoltaiczne i małe elektrownie wiatrowe. Energia słoneczna i energia wiatru są gromadzone w magazynie energii i wykorzystywane do szybkiego ładowania baterii w pojeździe. Zasilanie stacji z sieci elektroenergetycznej jest zasilaniem dodatkowym. Ładowanie akumulatorów w pojeździe elektrycznym może odbywać się dużą mocą, nie obciążając tą mocą sieci elektroenergetycznej. Ewentualny nadmiar mocy generowanej przez źródła odnawialne, gdy akumulatory w magazynie energii są w pełni naładowane, jest odprowadzany do sieci elektroenergetycznej.
EN
Battery charging stations in small electric vehicles can be additionally equipped with energy storage and ecological energy sources, i.e. photovoltaic batteries and small wind farms. Solar energy and wind energy are stored in the energy store and used to quickly charge the battery in the vehicle. Powering the station from the power grid is an additional power supply. An electric vehicle can charge its batteries with high power without overloading the power grid. Any excess power generated by renewable sources, when the batteries in the energy torage are fully charged, is discharged into the power grid.
9
Content available remote Problemy infrastrukturalne związane z funkcjonowaniem stacji ładowania pojazdów elektrycznych przy drodze o dużym natężeniu ruchu
84%
Sztafrowski D. , Kaznowski R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
tom R. 98, nr 3
114--116
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z problemami jakie należy pokonać przystępując do projektu rozwoju transportu elektrycznego w ruchu długodystansowym. Dodatkowo wskazano możliwości wykorzystania źródeł odnawialnych do wsparcia funkcjonowania stacji ładowania.
EN
The paper presents issues related to the problems that should be overcome when joining the project for the development of electric transport in long-distance traffic. Additionally, the possibilities of using renewable sources to support the operation of charging stations were indicated.
10
Content available remote Problemy infrastrukturalne związane z przejściem od napędu spalinowego do elektrycznego w pojazdach samochodowych
84%
Sztafrowski D. , Kaznowski R. , Gurdek M. , Gumiela J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
tom R. 97, nr 4
113--116
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z problemami jakie należy pokonać przystępując do projektu przejścia od napędu spalinowego do elektrycznego pojazdów na przykładzie wybranej stacji paliw zlokalizowanej na terenie Wrocławia przy jednej z galerii handlowych. Dodatkowo wskazano podstawowe mankamenty obecnie stosowanych akumulatorów do pojazdów elektrycznych i możliwości ich eliminacji.
EN
The paper presents issues related to the problems that need to be overcome when starting the project of transition from internal combustion to electric vehicles, based on the example of a selected petrol station located in Wrocław, next to one of the shopping malls. In addition, the basic shortcomings of the currently used batteries for electric vehicles and the possibility of their elimination were indicated.
11
Content available remote Charakterystyka pracy stacji ładowania autobusów elektrycznych
84%
Sidorski F.
|
2018
|
tom R. 94, nr 10
95--98
PL
Polityka państw członkowskich Unii Europejskiej oraz ogólny trend światowy wskazują na coraz większe zainteresowanie transportem publicznym opartym na zeroemisyjnym taborze autobusów elektrycznych. Jednym z nieodłącznych elementów wiążących się z wprowadzeniem taboru elektrycznego w komunikacji miejskiej jest budowa oraz przygotowanie odpowiedniej infrastruktury ładowania pojazdów tego typu. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie dwóch obecnie wykorzystywanych układów oraz zaprezentowanie i ocena charakterystyki ich pracy.
EN
Policy of the European Union members as well as general global trends indicate an increasing interest in public transport which is based on zero-emission fleet of electric buses. One of the most inseparable elements associated with introduction of electric bus fleet in urban public transport is construction and preparation of appropriate infrastructure for charging this type of vehicles. The aim of this paper is to present two of currently used systems and characteristics of their work.
12
Content available Charging station location optimization of electric ship based on backup coverage model
84%
Zhang W. , Yan X. , Zhang D.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2017
|
tom Vol. 11, no. 2
323--327
EN
In terms of electric ship energy requirement in navigation, the ship charging station location is especially important. In this paper, a multi-period ship charging station location optimization model is pro-posed to make location decision in overall, from initial possible station sites chosen to the capacity determination for the final location sites. In the first phase, from the perspective of external environment, find out all possible ship charging station candidate sites through the feasible analyze. In the second phase, taking the ship charging demands into consideration, the final ship charging station sites can be selected among the candidate sites based on backup coverage model. In the last phase, regarding the cost of construction and service capability for different grade as the main factor in capacity determination, the optimal capacity of each final ship charging station are determined by means of optimization method. Finally, an example of Yanqi lake in China is used to verify the validity of the proposed methodology. The reasonable location of charging station could ensure the electric energy supply and avoid congestion caused by ship charging gathering. The model can be easily generalized to other problems regarding facility allocation based on user demand.
13
Content available remote Wybrane zagadnienia prawne i techniczne w zakresie emc stacji ładowania pojazdów elektrycznych
84%
Mazurek P. A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
tom R. 97, nr 1
156--161
PL
Artykuł dotyczy elektromobilności. Opisano technologie wykorzystywane w pojazdach elektrycznych i stacjach ładowania, wymagania prawne, jakie muszą być spełnione szczególnie w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej. Zaprezentowano wybrane wyniki przeprowadzanych badań emisji elektromagnetycznej stacji ładowania.
EN
The article is about electromobility. It describes the technologies used in electric vehicles and charging stations, as well as legal requirements that must be met, especially in terms of electromagnetic compatibility. Selected results of electromagnetic emission tests of charging stations are presented.
14
Wprowadzenie do systemów ładowania pojazdów elektrycznych
67%
Kuczyński K.
Elektro Info
|
2018
|
tom nr 6
44--45
PL
Artykuł omawia wybrane rozwiązania dotyczące systemów ładowania pojazdów elektrycznych.
EN
The article discusses the solutions for electric vehicle charging systems.
15
Ograniczanie skutków oddziaływania wyładowań atmosferycznych i przepięć na infrastrukturę elektromobilności
67%
Wincencik K.
|
2022
|
tom R. 90, nr 9
20--22
PL
W artykule zaprezentowano zagrożenia dla stacji ładowania pojazdów elektrycznych związane z wyładowaniem piorunowym oraz przepięciami. Na podstawie koncepcji stref ochronnych przedstawiono przykład kompleksowej ochrony przepięciowej (instalacji elektrycznych oraz linii przesyłu sygnałów) punktów ładowania umieszczonych na zewnątrz i wewnątrz budynku.
EN
The article presents the hazards that lightning strikes and surges pose for electric vehicle charging stations. An example of comprehensive surge protection (for electrical installations and signal transmission lines) of charging points located outside and inside the building is demonstrated on the base of the concept of protection zones.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.