Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: charging electric vehicles

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

System identification and tuning of wireless power transfer systems with multiple magnetically coupled resonators

100%

Winges J. , Rylander T. , Petersson C. , Ekman C. , Johansson L.-Å. , McKelvey T.

Transactions on Environment and Electrical Engineering

2017

tom Vol. 2, No. 2

86--92

We present a procedure for system identification and tuning of a wireless power transfer (WPT) system with four magnetically coupled resonators, where each resonator consists of a coil and a capacitor bank. The system-identification procedure involves three main steps: 1) individual measurement of the capacitor banks in the system; 2) measurement of the frequency-dependent two-port impedance matrix of the magnetically coupled resonators; and 3) determining the inductance of all coils and their corresponding coupling coefficients using a Bayesian approach. The Bayesian approach involves solving an optimization problem where we minimize the mismatch between the measured and simulated impedance matrix together with a penalization term that incorporates information from a direct measurement procedure of the inductance and losses of the coils. This identification procedure yields an accurate system model which we use to tune the four capacitance values to recover high system-performance and account for, e.g., manufacturing tolerances and coil displacement. For a prototype WPT system, we achieve 3.3 kW power transfer with 91% system efficiency over an air-gap distance of approximately 20 cm.

On / Off – board chargers for electric vehicles

84%

Moradewicz A. J.

Przegląd Elektrotechniczny

2019

tom R. 95, nr 2

136--139

The element of infrastructure that provides a connection between an electric vehicle (EV) and a depleted battery and electric source that will charge/discharge these batteries is the Electric Vehicle Service Equipment (EVSE). Recently, the interest of electric vehicles and their charging infrastructure has been the subject of extensive research and development in the world. The infrastructure for charging electric vehicles (EV) will be a key factor in ensuring a smooth transition from conventional mobility to e-mobility. The paper focuses the present charging standards and concept for future EV charging solution. The article touches the problem associated with bidirectional EV chargers which open the way for V2G technology and stationary or dynamic contactless inductive charging which open the way for automated driving EV technology.

Element infrastruktury zapewniający połączenie między pojazdem elektrycznym (EV) a baterią i źródłem elektrycznym, które ładuje / rozładowuje te akumulatory, to sprzęt do obsługi pojazdów elektrycznych (EVSE). Ostatnio zainteresowanie pojazdami elektrycznymi i infrastrukturą ich ładowania jest przedmiotem intensywnych badań oraz rozwoju na świecie. Infrastruktura do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) będzie wkrótce kluczowym czynnikiem zapewniającym płynne przejście od konwencjonalnej mobilności do e-mobilności. Artykuł skupia się na obecnych standardach ładowania i koncepcji przyszłego rozwiązania ładowania akumulatorów EV. Porusza również problem dwukierunkowych ładowarek EV, które otwierają drogę technologii V2G oraz stacjonarnego lub dynamicznego bezstykowego ładowania indukcyjnego, które otwiera drogę dla zautomatyzowanej technologii zasilania EV w czasie jazdy.

Analiza ekonomiczna i ekologiczna użytkowania samochodów elektrycznych w warunkach polskich

84%

Baranowski M. , Miler J.

Developments in Mechanical Engineering

2020

tom nr 16(8)

5--15

W pracy przeanalizowano gotowość Polski do pełnej elektryfikacji w przemyśle motoryzacyjnym. Przedstawiono infrastrukturę ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. Porównano koszty użytkowania pojazdów z napędem spalinowym oraz elektrycznym, jak również poddano je analizie w aspekcie ekologicznym. Obiektem oceny stały się popularne samochody osobowe segmentu C. Opracowane wyniki stanowią podstawę do założenia, iż obecnie Polska nie klasyfikuje się do państw, w których transport indywidualny realizowany przy użyciu pojazdów z napędem elektrycznym jest uzasadniony.

In this article there is presented the availability Poland's for full electrification in the automotive industry. The infrastructure for charging electric cars in Poland was presented. The costs of using vehicles with internal combustion and electric drives were compared, and they were also analyzed in terms of ecology. The object of the analysis was the popular C segment passenger cars. The developed results constitute the basis for the assumption that Poland is currently not classified among the countries where individual transport using electric vehicles is justified.