Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Transient Behaviour of Annular Catalytic Converters

100%

Budzianowski W.

|

2008

|

tom Vol. 28 nr 3-4

231-246

EN

This paper is a contribution to the development of catalytic converters for combustion of lean gaseous fuels. The results of the investigation of the behaviour of such converters may enable further improvement, prediction and control of transient ignition/extinction phenomena. It was observed that in an annular double-layer catalytic converter the low value of substrate's thermal conductivity accelerated ignition and retarded extinction. This was attributed to transient warm-up behaviour i.e. exhibition of S-shaped axial temperature profiles. The converter with the low value of the heat capacity of a substrate located especially at the inlet exhibited accelerated ignition whereas retarded extinction was attained in the converter with the higher value of heat capacity located especially at the inlet. Miniaturization of a converter accelerated mass and heat transfer which took positive effect on accelerated ignition and retarded extinction. In a proposed recuperated converter a step-increase in inlet fuel concentration initially resulted in intensive energy transfer to exhausts and energy accumulation into a converter structure. Similarly decreasing a fuel calorific value initially resulted in the heating of gas with energy accumulated in a converter structure and further, as the inlet became cold, in intensive exhausts energy recuperation. A recuperated converter exhibited the overtemperature phenomenon of low intensity. The investigated recuperated converter exhibited ability to transfer short-time inlet fluctuations counteracting to extinction or to destructive overheating of catalysts.

2

Analysis of three-way catalytic converter monitoring methods using selected amplitude discriminants and cross-correlation function for on-board diagnosis needs

63%

Kruczyński S. W. , Tomaszewski D.

|

2006

|

tom Vol. 13, No. 3

167-177

EN

Three-way catalytic converters are effective devices in decreasing emission of harmful gases. Spark ignited engines should be equipped with catalyst monitoring systems because of homologation requirements. Partial disactivation of TWC should be indicated by means of MIL indicator. There is the need of looking for new effective catalyst monitoring methods. In this paper, the estimation of three – way catalytic converter diagnosis method by means of narrow-band oxygen sensors signals is evaluated. Method of the deactivation process depending on the exchange reactor active bricks of converter on disactive ones was suggested. It was simulated of few activity levels of converter. It was definied monitoring index IHEGO for examine procedure needs. Method using selected discriminants and method using cross-correlation function were suggested. Monitoring in fixed engine work bench conditions and NEDC cycle test were compared using correlation. On the basis of results , suggested monitoring indexes usefulness in view of HC emission was evaluated for OBD needs . Values of monitoring indexes according to activation of MIL indicator (increase HC emission by 0.4 g/km in NEDC driving cycle) was estimated.

PL

Trójfunkcyjne reaktory katalityczne są wydajnymi urządzeniami w ograniczaniu emisji składników toksycznych. Silniki o zapłonie iskrowym powinny być wyposażane w systemy monitoringu tych urządzeń ze względu na wymagania przepisów homologacyjnych. Istnieje potrzeba poszukiwania nowych metod monitorowania reaktorów. W pracy oceniono możliwości monitorowania trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych silnika o zapłonie iskrowym m pomocą wąskopasmowych czujników stężeń tlenu. Zaproponowano metodę symulacji procesu dezaktywacji, polegającą na wymianie wkładów aktywnych reaktora na wkłady nieaktywne. Zasymulowano kilka znanych stopni aktywności reaktora. Badania wykonano na hamowni silnikowej w warunkach ustalonej pracy silnika i podczas testu jezdnego NEDC. Na potrzeby badawcze zdefiniowano wskaźnik monitoringu IHEGO- Zaproponowano dwie metody wymoczenia wskaźników monitoringu: wykorzystującą obliczenia wybranych dyskryminant amplitudowych i wykorzystującą obliczenia funkcji interkorelacji sygnałów z czujników stężeń tlenu. Porównano możliwości monitoringu w ustalonych warunkach pracy silnika i teście NEDC. Na podstawie uzyskanych wyników porównano przydatność wskaźników monitoringu ze względu na emisję HC na potrzeby OBD. Określono wartości wskaźników monitoringu odpowiadające aktywacji wskaźnika MIL (wzrost emisji HC o 0,4 g/km w cyklu NEDC).

3

Emisja palladu z katalizatorów pojazdów samochodowych napędzanych silnikami spalinowymi i jej wpływ na środowisko

63%

Puls D.

|

2011

|

tom R. 19, nr 2

81-88

PL

W niniejszej publikacji przedstawiona została problematyka emisji palladu z samochodowych układów wydechowych do otoczenia. Przedstawione zostały historia, miejsca występowania i metody uzyskiwania palladu z rud platyny i jego zastosowanie w katalizatorach samochodowych. Opisana została funkcja katalizatora w redukcji toksycznych gazów emitowanych z układów wydechowych pojazdów samochodowych. Przedstawiono reakcje chemiczne zachodzące w katalizatorach. Porównano emisję cząsteczek palladu w okolicach dróg, autostrad i tuneli zmierzonych w różnych miejscach na świecie. Przedstawiono toksykologiczne i alergologiczne oddziaływanie palladu na środowisko w aspekcie badań na organizmach żywych. Zawarto wnioski i sugestie wynikające z dokonanych porównań na podstawie literatury i badań naukowych.

EN

In this paper has been presented problem of the emission of palladium from vehicle exhaust systems to the environment. Presented are the history, location and methods of obtaining palladium from platinum ore and its application in automotive catalytic converters. Described are the function of the catalyst in reducing toxic gaś emitted from the exhaust systems of combustion engines drive vehicles. Present are the chemical reactions occurring in catalytic converters. Compared the emission of particles of palladium in the vicinity of roads, highways and tunnels measured at different locations in the world. Presented also toxicological and allergycal causes of palladium on the environment in terms of research on living organisms. The contents of requests and suggestions resulting from the comparisons made on the basis of literature and research.

4

Ograniczenie emisji tlenków azotu w spalinach silnika wysokoprężnego za pomocą konwertorów katalitycznych

63%

Cisek J. , Szlachta Z. , Wcisło G.

|

1999

|

tom nr 3

23-33

PL

Zaprezentowano metody ograniczania emisji tlenków azotu w spalinach silnika wysokoprężnego poza obrębem cylindra. Szczególną uwagę zwrócono na możliwości stosowania tzw. selektywnej, nie katalitycznej redukcji (SNR) oraz selektywnej katalitycznej redukcji (SCR), w zależności od warunków pracy i zastosowania silnika.

EN

The paper presents the methods for limiting (outside the cylinder) the emission of nitrogen oxides with the exhaust gases of diesel engine. Particular consideration was given to the possibilities of using so-called selective, non-catalytic reduction (SNR), and selective, catalytic reduction (SCR), depending on the engine operating conditions and its application.

5

Ocena możliwości redukcji NOx amoniakiem na reaktorach platynowych

63%

Kamela W. , Kruczyński S.

|

2012

|

tom nr 3

PL

Praca zawiera porównanie wyników badań prowadzonych na reaktorach platynowych zawierających różne ładunki platyny, w aspekcie oceny ich zdolności do konwersji tlenków azotu za pośrednictwem amoniaku. W pracy zamieszczono wyniki badań fizyko-chemicznych struktury powierzchni aktywnej reaktorów wykonanych przy pomocy mikroskopu SEM. Przedstawiono obrazy topografii powierzchni aktywnej oraz punktową analizę jej składu chemicznego. W opracowaniu zawarto wyniki obliczeń konwersji NOX i NO oraz udziału NO2 w NOX, w funkcji temperatury pracy reaktorów wraz z wyznaczonymi charakterystycznymi parametrami pracy. Artykuł zawiera wyniki pomiarów ucieczki amoniaku mierzonej za badanymi reaktorami. Uzyskane wyniki badań wykazały możliwość zastosowania reaktorów platynowych do redukcji tlenków azotu amoniakiem jedynie w wąskim zakresie temperatury. Wykazano wpływ wzrostu ładunku platyny na wzrost uzyskiwanych poziomów konwersji NOX oraz zmniejszanie ucieczki NH3.

EN

This paper contains results comparison of platinum catalytic reactors containing different platinum loads in aspect of their abilities in nitric oxides conversion by use of ammonia. In this study results of physical-chemical investigations under reactors active surface are presented. Investigations were made by use of SEM microscope and they contains reactors surface topography views and chemical composition analysis. Article contains calculation results of NOX and NO conversion and NO2 contribution in NOX in function of reactors temperature. Characteristic reactor work parameters were also determinate in this paper. Results of ammonia slip measurements after reactors are included. Obtained results have shown that platinum reactors can be used for nitric oxides reduction by use of ammonia only in narrow temperature range. Influence of platinum increase on NOX conversion levels increase and ammonia slip decrease was reported.

6

Ocena wpływu dawki amoniaku na poziom konwersji NOx w platynowym reaktorze SCR

63%

Kamela W. , Kruczyński S.

|

2012

|

tom nr 3

PL

W pracy przedstawiono porównanie wyników badań platynowego reaktora redukującego systemu NH3-SCR przy różnym dawkowaniu amoniaku do układu wydechowego silnika o zapłonie samoczynnym. Porównania dokonano w aspekcie oceny zdolności reaktora do konwersji tlenków azotu za pośrednictwem amoniaku. W pracy zamieszczono wyniki badań fizyko-chemicznych struktury powierzchni aktywnej reaktora wykonanych przy pomocy mikroskopu SEM. Przedstawiono obrazy topografii powierzchni aktywnej oraz punktową analizę jej składu chemicznego. Opracowanie zawiera wyniki obliczeń konwersji NOX i NO oraz udziału NO2 w NOX, w funkcji temperatury pracy reaktora wraz z wyznaczonymi dla niego charakterystycznymi parametrami pracy. W artykule zamieszczono wyniki pomiarów ucieczki amoniaku mierzonej za reaktorem. Uzyskane wyniki badań wykazały możliwość zastosowania reaktora platynowego do redukcji tlenków azotu amoniakiem jedynie w wąskim zakresie temperatury. Wykazano wpływ wzrostu stężenia amoniaku przed reaktorem na wzrost uzyskiwanych poziomów konwersji NOX oraz zwiększenie ucieczki NH3.

EN

This paper contains results comparison of platinum catalytic reactor working as a reduction reactor for NH3-SCR system with different ammonia doses in Diesel engine exhaust gases. Results comparison was made in aspect of reactor ability estimation in nitric oxides conversion by use of ammonia. In this study results of physical-chemical investigations under reactor active surface are presented. Investigations were made by use of SEM microscope and they contains reactor surface topography views and chemical composition analysis. Article contains calculation results of NOX and NO conversion and NO2 contribution in NOX in function of reactor temperature. Characteristic reactor work parameters were also determinate in this paper. Results of ammonia slip measurements after reactor are included. Obtained results have shown that platinum reactor can be used for nitric oxides reduction by use of ammonia only in narrow temperature range. Influence of ammonia concentration increase before reactor on NOX conversion levels increase and ammonia slip increase was reported.