Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Nowe kryteria oceny jakości odlewniczego stopu AlSi5Cu1 stosowanego w silnie obciążonych elementach maszyn.

100%

Wierzbińska M. , Sieniawski J. , Kubiak K.

|

2000

|

tom R. 73, nr 7

504-507

PL

Przeprowadzono analizę wyników badań właściwości mechanicznych odlewniczego stopu aluminium AlSi5Cu1 (C355.0) stosowanego do produkcji wirników sprężarek turbodoładowarek. Wartości umownej granicy plastyczności, wytrzymałości na rozciąganie, wydłużenia oraz twardości (HB) stanowią podstawowe kryterium oceny jakości stopu C355.0 w procesie produkcyjnym. Stwierdzono, że kryterium to a zwłaszcza wskaźnik wydłużenia, jest niewystarczający do oceny plastyczności stopu i jego odporności na pękanie w obecności ostrych koncentratorów naprężeń lub mikropęknięć. Wprowadzono znacznie ostrzejsze kryterium, jakim jest wytrzymałośc na rozciąganie z karbem oraz stosunek wytrzymałości na rozciąganie z karbem do umownej granicy plastyczności i wykazano konieczność zastosowania ich do oceny jakości stopu C355.0 w produkcji silnie obciążonych elementów maszyn.

EN

Analysis of the results of examining mechanical properties of the casting alloy. AlSi5Cu1 (C355.0). New assessment criteria were applied - notches tensile strength and the ratio. Their usefulness was proved for an assessment of the quality of the alloy C355.0 in the production of highly loaded machine elements.

2

Zgrzewanie metodą FSW odlewniczych stopów aluminium

80%

Miara D. , Pietras A.

|

2010

|

tom R. 54, nr 1

30-34

PL

Przedstawiono wyniki badań jakości zgrzewania metodą zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny odlewniczych stopów aluminium EN AC-43200 (AK9) i EN AC-45000 (AK64). Złącza wykonywano na zgrzewarce zbudowanej na bazie frezarki sterowanej numerycznie. Ocenę jakości złączy przeprowadzono w oparciu o badania wizualne, wytrzymałościowe, analizę budowy strukturalnej zgrzein i badania twardości. Celem badań było poznanie możliwości zgrzewania FSW stopów odlewniczych oraz wpływu warunków zgrzewania na własności złączy i budowę strukturalną zgrzein. Wyniki badań wskazują na dobrą zgrzewalność odlewniczych stopów aluminium metodą FSW. Poprawne złącza można uzyskać w stosunkowo szerokim zakresie parametrów zgrzewania, a wytrzymałość tych złączy jest zadowalająca. W celu uzyskania złączy o najwyższej jakości elementy muszą być dociśnięte do siebie, a proces zgrzewania nie może być prowadzony z nadmierną prędkością. Najlepsze własności wytrzymałościowe uzyskano prowadząc proces tarcia z prędkością obrotową narzędzia 900 obr/min.

EN

It has been presented the results of testing of friction stir welding quality in relation to EN AC-43200 (AK9) and EN AC-45000 (AK64) aluminium casting alloys. The test joints were made with the use of the welding machine constructed on the basis of numerically controlled milling machines. The assessment of the joints quality was made basing oneself on the visual inspection, mechanical testing, weldment structure analysis and hardness tests. The purpose of the investigation was to discover the possibility of friction stir welding of casting alloys and the influence of welding conditions on joint properties and structure. The test results show good weldability of aluminium casting alloys by FSW method. Sound welds can be obtained in relatively wide range of welding parameters while the welds strength is satisfactory. In order to obtain the highest quality joints the workpieces must be pressed on to the other while the welding process cannot run with the excessively high speed. The best mechanical properties of the joints were achieved when the friction process was conducted at the rotational speed of the mixing tool of 900 r.p.m.

3

Wpływ szybkości chłodzenia na strukturę i właściwości mechaniczne odlewniczych stopów magnezu.

80%

Socjusz-Podosek M. , Wierzbiński S.

|

2002

|

tom R. XXIII, nr 1

34-39

PL

Stopy na osnowie magnezu z dodatkiem metali ziem rzadkich charakteryzują się stabilnością właściwości mechanicznych w podwyższonych temperaturach, co w połączeniu z korzystną relacją wytrzymałości do gęstości (Rm/ro), jak również zadawalającą odpornością na korozję w typowych dla tych stopów warunkach eksploatacji umożliwia ich szerokie zastosowania w wielu gałęziach przemysłu, w tym głównie transportu lotniczego i samochodowego. Zbadano właściwości stopu na osnowie magnezu z cynkiem, odlewanego metoda ciśnieniową i nie poddawanego obróbce cieplnej. W szczególności zbadano wpływ szybkości chłodzenia (od 0,02 do 160 Ks do -1) w czasie odlewania na zmiany właściwości mechanicznych (określanych w próbach ściskania) i strukturę w stopach MgZn0.35 i 2% z dodatkiem 2% wag. miszmetalu na osnowie ceru (MM) oraz niewielkich ilości cyrkonu jako rozdrabniacza ziarna i manganu poprawiającego odporność na korozję. Właściwości mechaniczne określano w zakresie temperatur 293/573 K. Przykład charakterystyki mechanicznej opisanej równaniem Ludwigsona w postaci sigma=K1 epsilon do n1 plus/minus delta pokazano w układzie podwójnie logarytmicznym (kółka) wraz z zależnością ln delta - epsilon. Zaproponowane przez Ludwigsona równanie umożliwia płynne przejście od pierwszego do drugiego zakresu umocnienia (dla większych odkształceń) zgodnie z wynikami eksperymentalnymi (punkty). Obserwowano poprawę właściwości wytrzymałościowych ze wzrostem szybkości chłodzenia o 20% w porównaniu ze stopami wolno chłodzonymi. Próby ściskania prowadzone w podwyższonych temperaturach wykazały stabilność właściwości mechanicznych do temperatury ok. 475 K. Stwierdzono również, że badane stopy na osnowie Mg-MM z dodatkiem Zn wykazują zdolność do zmiany struktury w wyniku stosowania zmiennych szybkości chłodzenia, co przejawia się 10-krotnym zmniejszeniem średniej średnicy ziaren i zmniejszaniem się ilości eutektyki wraz ze wzrostem szybkości chłodzenia. Analiza charakterystyk mechanicznych oraz zmian strukturalnych wykazała, że wzrost szybkości chłodzenia stopów wpływa na podwyższenie właściwości mechanicznych wskutek rozdrobnienia struktury. Stabilność właściwości mechanicznych w podwyższonych temperaturach wynika z występowania siatki wydzieleń eutektycznych wokół granic ziaren, która blokuje propagację systemów poślizgu oraz pasm ścinania, co obserwowano na reliefach powierzchniowych. Powyżej krytycznej temperatury właściwości mechaniczne obniżają się w miarę intensyfikacji poślizgu po granicach ziaren, pękania eutektyki oraz plastycznego odkształcenia roztworu stałego.

EN

Magnesium based alloys with rare earths metals additions reveal stability of mechanical properties at elevated temperatures, which accompanied by high strength/density ratio as well as satisfactory corrosion resistance encourages engineers to exploit them in transport industry applications. Properties of such alloys with zinc (0.35 and 2 wt%) as third addition, small amounts of zirconium to refine grain size and manganese to improve corrosion resistance were investigated in dependence on cooling rate (0.02-160 Ks to the -1). The rare earth metals were added as cerium based mischmetal (MM) in 2 wt % amount. Mechanical properties were investigated at temperature 293-573 K range in compression tests. The example of the (sigma-epsilon) dependence calculated from the Ludwigson equation in the sigma=K1epsilon to the n1 p/min delta form was shown together with relation (ln delta - epsilon). Such an approach proposed by Ludwigson enables to avoid discontinuity of the (sigma - epsilon) curve in the point where the first range of strengthening meets the next one (for higher deformations), in accordance with the experimental points shown as black dots. The increase of strength with increasing cooling rate by 20% as compared with slowly cooled alloys has been recorded. Compression tests at elevated temperatures showed stability of mechanical properties up to 475 K. Structure evolution assessed by grain size and amount of eutectic proved to be prone to the change of cooling rate. The grain size diminished 10 times while the amount of eutectic by 50% when the cooling rate grew. The analysis of the mechanical characteristics and morphology evolution have led to the conclusion, that the acceleration of cooling the material at solidification results in improvement of mechanical properties due to the structure refinement. On the other hand, the stability of mechanical properties at elevated temperatures was due to the appearance of the net of second phase precipitates around the grains of solid solution. The precipitates (mostly Mg12MM compound) acted as obstacles for slip systems and shear bands visible on relieves prepared prior to compression on planes parallel to the axis of deformation. Above the critical temperature the properties fell while the slip along grain boundaries intensified, the eutectics broke down and the solid solution deformed in a plastic way.