PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bus lay-bys
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Charakterystyka typowych uszkodzeń i deformacji nawierzchni na zatokach autobusowych. Cz. 1, Nawierzchnie betonowe
100%
Schab M. , Sołowczuk A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
tom [nr] 9 (28)
78--89
PL
Przedstawiamy podstawowe uszkodzenia i deformacje występujące na nawierzchni zatok autobusowych. Zaproponowaną charakterystykę uszkodzeń i deformacji autorzy chcą wykorzystać przy opracowaniu metody oceny stanu nawierzchni zatok autobusowych, uwzględniającej m.in. koszt prac utrzymaniowych i remontowych, ich efektywność i przedłużenie żywotności nawierzchni. Artykuł jest pierwszą częścią proponowanej charakterystyki i obejmuje nawierzchnie betonowe. Kolejne charakterystyki uszkodzeń i deformacji nawierzchni z kostki kamiennej, nawierzchni asfaltowej, betonowej kostki zostaną przedstawione w kolejnych numerach DRÓG.
EN
This is the first part of an article concerning on the topic of the most common types of damages of bus lay-bys’ pavements. This part refers to concrete pavements.
2
Elementy odwadniające na zatokach autobusowych : zagadnienia materiałowe i technologiczne oraz sposoby instalowania
100%
Schab M.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
tom [nr] 9 (28)
70--77
PL
Przedstawiamy podstawowe wymagania dla systemu odwodnienia na zatokach autobusowych. Z analizy zebranego materiału wynika, że najważniejszą rolę odgrywa lokalizacja kratki ściekowej na powierzchni zatoki. Obecnie dysponuje się tak dużym asortymentem szczelnych i podatnych kinet, że nietrudno zadbać o budowę szczelnych systemów, czy też tani remont już istniejących. Artykuł zawiera krótką analizę rzeczywistych przypadków oraz parę propozycji rozwiązania najbardziej pilnych i drażliwych kwestii.
EN
The article presents the basic features of well designed drainage appliances situated on the bus lay-bys’ pavements.
3
Charakterystyka typowych uszkodzeń i deformacji nawierzchni na zatokach autobusowych. Cz. 3, Nawierzchnie asfaltowe
100%
Schab M. , Sołowczuk A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
tom [nr] 11 (30)
44--53
PL
Autorzy na podstawie kilkuletnich badań scharakteryzowali podstawowe uszkodzenia i deformacje występujące na nawierzchni zatok autobusowych. Zaproponowaną charakterystykę uszkodzeń i deformacji chcą wykorzystać przy opracowaniu metody oceny stanu nawierzchni zatok autobusowych, uwzględniającej przede wszystkim koszt prac utrzymaniowych i remontowych, ich efektywność oraz przedłużenie żywotności nawierzchni. Niniejszy artykuł jest trzecią częścią tej charakterystyki i obejmuje nawierzchnie asfaltowe.
EN
This is the third part of an article concerning on the topic of the most common types of damages of bus lay-bys’ pavements. This part refers to pavements made of asphalt.
4
Charakterystyka typowych uszkodzeń i deformacji nawierzchni na zatokach autobusowych. Cz. 2, Nawierzchnie z kostki kamiennej
100%
Schab M. , Sołowczuk A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
tom [nr] 10 (29)
68--77
PL
Autorzy na podstawie kilkuletnich badań scharakteryzowali podstawowe uszkodzenia i deformacje występujące na nawierzchni zatok autobusowych. Zaproponowaną charakterystykę uszkodzeń i deformacji autorzy chcą wykorzystać przy opracowaniu metody oceny stanu nawierzchni zatok autobusowych, uwzględniającej przede wszystkim koszt prac utrzymaniowych i remontowych, ich efektywność oraz przedłużenie żywotności nawierzchni. Niniejszy artykuł jest drugą częścią tej charakterystyki i obejmuje nawierzchnie z kostki kamiennej. Kolejna charakterystyka uszkodzeń i deformacji będzie dotyczyła nawierzchni asfaltowej i nawierzchni z kostki betonowej.
EN
This is the second part of an article concerning on the topic of the most common types of damages of bus lay-bys’ pavements. This part refers to pavements made of cobbles.
5
Charakterystyka typowych uszkodzeń i deformacji nawierzchni na zatokach autobusowych. Cz. 4, Nawierzchnie z kostki betonowej
80%
Schab M. , Sołowczuk A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
tom [nr] 12 (31)
36--45
PL
Autorzy na podstawie kilkuletnich badań scharakteryzowali podstawowe uszkodzenia i deformacje występujące na nawierzchni zatok autobusowych. Zaproponowaną charakterystykę uszkodzeń i deformacji autorzy chcą wykorzystać przy opracowaniu metody oceny stanu nawierzchni zatok autobusowych, uwzględniającej przede wszystkim koszt prac utrzymaniowych i remontowych, ich efektywność oraz przedłużenie żywotności nawierzchni.
EN
This is the fourth part of an article concerning on the topic of the most common types of damages of bus lay-bys’ pavements. This part refers to pavements made of concrete blocks.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.