PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  budowa autostrady
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wypowiedzenie umowy na budowę autostrady. Skutki prawne
100%
Stychlerz A.
|
2010
|
tom Nr 4
62--63
PL
Gdy w grudniu 2009 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wypowiedziała konsorcjum Alpine Bau kontrakt na wykonanie odcinka autostrady A1 od Świerklan do Gorzyczek na Śląsku, posypały się domysły, co doprowadziło do zerwania umowy i kto tak naprawdę zawinił. W niniejszym artykule wskazano przepisy Prawa budowlanego dotyczące umów o roboty budowlane, z dokonaniem jasnego podziału na obowiązki inwestora i wykonawcy.
EN
This article is written in response to the events as of December 2009 when General Directorate for National Roads and Motorways terminated the contract with Alpine Bau. The author of the text clarifies the regulations of Building Code with regards to responsibility division resting upon the investor and the contractor.
2
Na drodze do autostrady
100%
Sienkiewicz A.
Magazyn Autostrady
|
2003
|
tom Nr 1
32--34
PL
Budowa 100 km autostrady kosztuje ok. 2 mld zł, to więcej niż wpływy budżetu z akcyzy paliwowej. Zanim na pole bitwy wkroczą budowlańcy, odbywa się skomplikowany proces prawno-organizacyjny, w który zaangażowanych jest wiele instytucji. Gdyby powstawanie autostrady porównać do sztuki teatralnej, reżyser na same gaże aktorskie wydałby spory procent budżetu.
3
Autostrada A4 – okno na wschód Krakowa
100%
Dobranowski S.
Magazyn Autostrady
|
2009
|
tom Nr 12
50--55
PL
Tematem niniejszego artykułu jest historia realizacji autostrady A4 Kraków – Tarnów, ze szczególnym omówieniem odcinka węzeł Wielicka – węzeł Szarów (zrealizowanego i oddanego do ruchu 29.10.2009 r.), od momentu uzyskania wskazania lokalizacyjnego, następnie decyzji o ustalenia lokalizacji autostrady (ULA), decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, decyzji o ustalenia lokalizacji drogi (ULD), pozwolenia na budowę i wyboru wykonawcy realizacji robót.
EN
This article describes the construction process of the A4 Kraków-Tarnów motorway, with the special attention put on the section joining Wielicka node with Szarów node (which was put into service on 29th October 2009), starting from the moment of delivering localization and environment decisions, through obtaining all necessary permits allowing for road construction and ending at the choice of the Contractor.
4
Content available remote Porównanie właściwości wybranych środków do stabilizacji gruntów na budowie autostrady A1
100%
Cyske W. , Kluska I.
|
2007
|
tom nr 1
5-17
PL
Praca dotyczy stabilizacji gruntów spoiwami dostępnymi na polskim rynku. Omówione zostały podstawowe cechy przedmiotowych spoiw - ich skład chemiczny, zasady działania i stosowania. Przeprowadzono badania laboratoryjne, których celem była weryfikacja działania opisanych spoiw w porównaniu do stosowanych tradycyjnie tj. wapna i cementu. Badania dotyczyły jednego gruntu spoistego z terenu budowy autostrady A1. Otrzymane wyniki pokazały, jaki wpływ mają poszczególne spoiwa na zmiany struktury i właściwości gruntu spoistego. W zależności od rodzaju dodatku próbki gruntu stabilizowanego osiągały znacząco zróżnicowane wartości parametrów. Każde z testowanych spoiw spowodowało wzrost wytrzymałości spoistego gruntu stabilizowanego na ściskanie, natomiast żadne z nich nie zabezpieczyło przed działaniem mrozu. Najlepsze efekty stabilizacji osiągnięto przy zastosowaniu tradycyjnego spoiwa, jakim jest cement oraz jego połączenie z niektórymi dodatkami.
EN
This paper concerns binders for soil stabilization available on Polish market. Basic characteristics of each binder like the chemical constitution, the principles of action are discussed. The laboratory investigations was performed to verify the action of binders and to compare them to traditional ones - lime and cement. One type of cohesive soil was used in the investigation - from the building site of A1 motoway. The results obtained from the research showed the influence of each binder on the cohesive soil properties, especially on the change of structure and material characteristics. Depending on the type of binder used the properties of stabilized soil samples reached extremely different results. Each type of binder caused increase of compressive strength of the mix but none of them were found resistant to frost action. The best results of stabilization were obtained in case of use of traditional binder like cement or of cement used with additive.
5
Jak budowano autostrady w II Rzeczpospolitej
100%
Muszczyński L.
|
2006
|
tom Nr 3
68--72
PL
Plany budowy nowoczesnej infrastruktury drogowej w Polsce mają już długą historię. Ostatnio sprawa stała się znowu głośna, w związku ze wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej i przyznaniem środków z funduszy strukturalnych na rozwój dróg. Dopiero teraz wszelkie projekty rozwoju drogownictwa w Polsce mogą zostać zrealizowane.
6
Content available remote Trudności budowania na terenach dolnej Mezopotamii przed tysiącami lat i współcześnie
100%
Stańczyk A.
|
|
tom nr 5
152-158
PL
Jest to świetny opis starożytnej i obecnej Mezopotamii z elementami podającymi problematykę budowy autostrady przez pustynię w Iraku przez "Dromex".
7
Autostrady polskie - kolejne podejście
63%
Bolkowski J.
|
|
tom R. 70, nr 7-8
54-56
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.