Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bolted connections

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Projektowanie ram skręcanych z wykorzystaniem narzędzi do wspomagania projektowania CAD/CAE

100%

Rypina Ł. , Baran J. , Królikowski T. , Grodecki B.

Logistyka

2014

tom nr 6

9303--9317

Artykuł przedstawia projekt ramy przyczepy niskopodwoziowej wykonanej z wysokowytrzymałej stali. Autorzy zaproponowali zastosowanie połączeń skręcanych, które dają nowe możliwości w projektowaniu modułowych uniwersalnych zestawów transportowych. W artykule dużą uwagę poświęcono zastosowaniu narzędzi do wspomagania projektowania CAD/CAE, za pomocą których przeprowadzili szereg analiz konstrukcyjnych oraz wytrzymałościowych. Zastosowanie wysokowytrzymałościowych materiałów w połączeniach skręcanych konstrukcji ramy, pozwala na zmniejszenie masy własnej pojazdu przy zachowaniu dużej nośności pojazdu. Należy jednak mieć na uwadze, że takie rozwiązanie ma pewne wady. Użytkownik takiego pojazdu powinien dość często wykonywać przegląd połączeń skręcanych. Jednak wada ta w stosunku do korzyści jakie można osiągnąć przy zastosowaniu takich rozwiązań w pełni ją rekompensuje. Autorzy prowadzą prace nad projektami zestawów transportowych, modułowych, które umożliwią szybką zmianę przeznaczenia pojazdu, bez zmiany właściwości jezdnych.

The article presents the design of the low loader trailer frame made of high-strength steel. The authors proposed the use of bolted connections, which provide new opportunities in the design of modular universal transport sets. In the article, much attention was paid to the use of tools for computer-aided design CAD / CAE, through which conducted a series of structural analysis and strength. The use of high strength materials in the joints bolted frame design helps to reduce vehicle weight while maintaining high load capacity of the vehicle. It should however be borne in mind that this solution has some drawbacks. The user of such a vehicle should often review the screw connections. However, this drawback compared to the benefits that can be achieved using such solutions fully compensates for it. The authors carry out project work transport sets, module that will allow a quick change of destination of the vehicle, without changing the handling characteristics.

Design of joints of thin sheet parts with mechanical connections (according to EN 1993-1-3)

84%

Broniewicz M. , Mlonek S. , Szeląg R.

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

2021

tom Nr 4

19--27

The main direction of development of steel building structures is to reduce the cost of implementation of buildings without changing their load-bearing capacity and value in use. Therefore, an essential factor in the development is the introduction of modern technologies. Solutions from other industries such as automotive or aerospace, have been adapted to perform building structures. As a result, today in the construction industry we use lightweight steel profiles from cold-bent elements. Modern technology and advanced calculation theory make it possible to build these structures much more economically than previous conventional systems. Elements and products made of thin sheets allow to reduce costs of construction, but at the same time is associated with the possibility of defects resulting in the appearance of a state of failure of structural elements or the entire facility. Connection zones of thin-walled elements are always the critical points, hence the need for a particularly thorough assessment at the design stage, and then at the implementation of the investment. Correct application of the presented calculation procedure in article will allow the design and realization of modern structures, which will be durable and safe in operation for the expected period of time.

Badania nośności, sztywności i efektu dźwigni w śrubowych połączeniach kołnierzowych

67%

Leń D. , Ślęczka L.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

2017

tom z. 64, nr 3/I

397--406

W pracy przedstawiono metodykę i uzyskane rezultaty badań osiowo rozciąganych połączeń kołnierzowych rur okrągłych. Zbadano ogółem osiemnaście elementów próbnych. Wszystkie były poddane oddziaływaniom statycznym. Podczas badania wyznaczano zarówno nośność, jak i sztywność połączeń oraz mierzono siły w śrubach w całym zakresie obciążenia węzła. Czynnikami zmiennymi była liczba śrub w styku, grubość blachy czołowej oraz klasy właściwości mechanicznych śrub. Głównym celem przeprowadzonej analizy eksperymentalnej było zebranie materiału do weryfikacji procedur określania właściwości strukturalnych połączeń kołnierzowych metodą składnikową.

The paper presents methodology and results of experimental testing of axially tensioned flange joints. A total of eighteen specimens were investigated. All items were subjected to static load. During the tests, both the resistance and the initial stiffness of the joints were determined and the force in the bolts was measured throughout the whole load range. Variable parameters were the number of bolts in joint, the thickness of the end plate and the grade of the bolts. The main purpose of the study was to collect data for verification of procedures for determining the structural properties of flange joints using the component method.