Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: bezpieczeństwo statku powietrznego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Automatyczne układy wspomagania procesu lądowania statku powietrznego

100%

Skorupka Z.

Logistyka

2014

tom nr 6

9612--9621

Proces lądowania statku powietrznego był i jest niebezpiecznym manewrem, dużo bardziej wymagającym od pilota niż start i lot. Od początków awiacji trwały próby wspomagania lądowania a w później jego automatyzacji. Nasilenie się prac nad optymalizacją procesu związane jest wraz ze zwiększeniem się gabarytów i masy statków powietrznych co wymaga od pilotów coraz to wyższych umiejętności i zwiększa wrażliwość na błędy mogące w doprowadzić do katastrofy. Automatyczne systemy wspomagające lądowanie powstały aby zapobiec błędom pilotów, wspomóc ich decyzje podczas niekorzystnych warunków pogodowych oraz aby zoptymalizować wpływ wysokoobciążającego procesu lądowania na konstrukcję statku powietrznego. Jako, że lądowanie jest procesem złożonym składającym się z manewrów w powietrzu oraz na ziemi a także odbywającym się w warunkach częściowego braku kontroli nad obiektem w trakcie przyziemienia, istnieje cała gama układów wspomagających różniących się od siebie w stopniu zasadniczym. W przedstawionej pracy, autor ma nadzieję przedstawić złożoność procesu lądowania i przybliżyć wybrane układy automatycznego wspomagania procesu lądowania statków powietrznych.

Aircraft landing process was and still is dangerous manoeuvre. It is more demanding than start and flight itself. From the beginning of the aviation there were many attempts to support pilot during landing as much as possible and later to automate whole process. When aircrafts became bigger and heavier, pilots needed to be much more skilful in order to land due to increased error sensitivity during landing what translates into bigger risk of fatal accident. Automatic landing aids were created in order to prevent pilots from making errors and to help their decision process during bad weather conditions and to protect aircraft structure from too high possibly destructive loads from landing process. Due to complexity of landing process which start the in air and finish on the ground, different measures must be taken to aid pilot in various steps of the landing process. In this paper author wishes to present selected automatic landing aids suitable for whole of the landing process form descending of the aircraft to its full stop on the ground.

Aircraft Skin Corrosion and Structural Safety Considerations

67%

Pila J. , Kozuba J. , Martinec F.

De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności

2021

nr 2(7)

149-163

Korozja pokrycia samolotu i względy bezpieczeństwa konstrukcyjnego