W artykule poruszono nowe zagadnienie w dziedzinie tłokowych silników spalinowych dotyczące bezkrzywkowego napędzania zaworów układu rozrządu. Krótko je scharakteryzowano w aspekcie konwencjonalnych układów rozrządu oraz chwilowego stanu wiedzy w tej dziedzinie. Przedstawiono jeden z projektów bezkrzywkowego elektromagnetycznego napędu zaworów, zgłoszony przez autorów do opatentowania, według którego wykonano prototyp napędu badany w chwili obecnej. Pokazano studyjny silnik z zaprojektowanym przez autorów elektromagnetycznym napędem zaworów arat wyjaśniono, na czym polegałyby różnice między takim silnikiem a silnikiem konwencjonalnym.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.