Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Skomputeryzowany system weryfikacji pracy przenośników taśmowych

100%

Ladanyi G. , Nagy E.

|

tom R. 50, nr 11

37--45

PL

Przenośniki są ważnymi elementami systemów przenoszenia materiałów w wielu działach przemysłu, zwłaszcza w przemyśle wydobywczym. Energia elektryczna używana do napędzania przenośników taśmowych w kopalniach odkrywkowych jest istotnym elementem kosztów zakładu górniczego. Dlatego też każdy rodzaj oszczędności uzyskany w tym zakresie skutkuje znaczną i zauważalną obniżką stałych kosztów przedsiębiorstwa [2, 3, 4]. Aby oszczędzać energię elektryczną należy najpierw przeanalizować system napędowy, a następnie zidentyfikować punkty, w których możliwa jest oszczędność energii. Artykuł przedstawia model wspomaganego komputerowo systemu przenośnika taśmowego. Model pracuje z programem EXCEL. Wyniki uzyskane z analizy pracy programu mogą zostać użyte do wspomagania decyzji użytkowników przenośnika taśmowego. Model może być też wykorzystany do celów edukacyjnych.

EN

In many industries, conveyors are an important part of a material handling system especially in mining industries. Electric power that is used for driving belt conveyors of surface mines is a significant item among the costs of a mining plant [2, 3, 4]. Hence, every saving achieved in this area results in a major and remarkable reduction of the fixed costs for the company. To save electric power the best way is to first examine a driving system and identify the right point of energy saving. The paper deals with the presentation of features of a computer aided model of conveyor belt. The model was developed to run with EXCEL. The results obtained from program running can be used to help making a good decision for the users of conveyor belt. On the other hand it can be used in the education too.

2

Urządzenia wspomagające bezpieczną jazdę ludzi przenośnikami taśmowymi

80%

Szkudlarek Z. , Wituła M. , Bojarski P.

Maszyny Górnicze

|

2010

|

tom R. 28, nr 3--4

75-82

PL

W artykule przedstawiono wymagania stawiane przenośnikom taśmowym przystosowanym do jazdy ludzi. Odniesiono się do aktualnie obowiązujących przepisów oraz omówiono techniczne możliwości aplikacji osprzętu mechanicznego firmy CARBOMECH sp. z o.o. wdrożonego w KWK "Jas-Mos" Otrzymana przez kopalnię decyzja udzielająca zezwolenia na odstępstwo od wymagań określonych w przepisach oraz zezwolenie na oddanie do ruchu urządzenia i układu przewozu ludzi przenośnikami taśmowymi zostały uzyskane w wyniku opracowania wymaganej dokumentacji przez KOMAG przy ścisłej współpracy z użytkownikiem i producentem.

EN

Requirements for belt conveyors adapted for transportation of people were presented in the paper. Regulations, which are in force at present, were mentioned and technical possibilities of application of mechanical equipment manufactured by CARBOMECH, Ltd., which was implemented in "Jas-Mos" Colliery, were discussed. Permissions for not obeying requirements included in regulations and permission for operation of equipment and system for transportation of people on belt conveyors were obtained in a result of development of required documentation, which was prepared by KOMAG in close collaboration with users and manufacturer.

3

Pomiary odkształconych przebiegów prądów i napięć w układzie przenośnika taśmowego zasilanego przemiennikiem częstotliwości

80%

Habrych M. , Wiśniewski G. , Morawiec M. , Prokop J. , Macierzyński M.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2011

|

tom R. 49, nr 8

27-34

PL

W artykule omówiono wyniki badań i analizy wpływu zastosowanego przemiennika częstotliwości w układzie napędowym przenośnika taśmowego na przebiegi prądów i napięć w górniczej sieci zasilającej n.n. 1 kV. Obiektem badań był układ zasilania napędu przenośnika taśmowego w ZG Sobieski. Przedyskutowano wyniki badań i wyciągnięto wnioski dotyczące możliwości zastosowania przetwornika z rdzeniem amorficznym do pomiaru wartości skutecznych prądów i napięć przebiegów odkształconych.

EN

The article features the tests and analyses results of the impact of a converter, used in a belt conveyor driving system, on the current and voltage runs in a low-voltage 1kV supply network of a coal mine. The object submitted to the tests was a driving system of a belt conveyor in the Sobieski coal mine. The test results were discussed and certain conclusions drawn about the possibilities to use an amorphous-core converter to measure the effective values of the deformed current and voltage runs.

4

Identyfikacja parametrów techniczno-ruchowych przenośników taśmowych z wykorzystaniem mobilnego systemu pomiarowego

80%

Kulinowski P.

Maszyny Górnicze

|

2008

|

tom R. 26, nr 3

35-43

PL

W artykule przedstawiono możliwości mobilnego, bezinwazyjnego układu pomiarowego, stanowiącego wraz ze specjalistycznym oprogramowaniem element systemu identyfikacji parametrów pracy przenośników taśmowych. Zadaniem tego systemu, opracowywanego w Katedrze Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych AGH oraz przetestowanego w warunkach przemysłowych w O/ZG Rudna, jest ocena parametrów pracy układów napędowo-napinających przenośników taśmowych, identyfikacja parametrów techniczno-ruchowych stosowanych podzespołów oraz weryfikacja algorytmów obliczeniowych stosowanych podczas procesu projektowania.

EN

Possibilities of mobile, non-invasive measuring system, which together with specialistic software makes the system for identification of operational parameters of belt conveyors, were presented in the paper. Assessment of operational parameters of driving-and-tensioning systems of belt conveyors, identification of technical-and-operational parameters of subassemblies as well as verification of calculation algorithms are the tasks of that mobile system developed in the Department of Mining, Dressing and Transport Machines at AGH University of Technology and tested in industrial conditions in "Rudna" Mining Plant.

5

Przenośniki taśmowe nowej generacji

80%

Antoniak J.

Transport Przemysłowy

|

2003

|

tom nr 4 (14)

5-9

PL

W artykule opisano najnowsze światowe osiągnięcia w budowie przenośników taśmowych nowej generacji, charakteryzujące się obniżoną energochłonnością oraz zwiększoną niezawodnością. Prezentując te osiągnięcia z zakresu zaawansowanej technologii i techniki, posłużono się przykładami zaczerpniętymi z aktualnych rozwiązań górniczych przenośników taśmowych wdrożonych w USA i Polsce.

EN

At the present mining belt conveyors are an active sphere of technical innovation. It concerns all their sets and elements, especially belt, idler sets and srives. This innovation aims at reducing of haulage energy consumption and at increasing of conveyor reliability. Theoretical basis has been built for these conveyors. It is a result of investigations conducted all over the world. The Author has presented this theoretical basis in a range of publications listed in literature. In the majority of coal mines belt conveyors are requires to work 16-17 hours a day without breakdowns. Examples of new generation Polish belt conveyors co-developed by the Author have been given in the paper. They have been compared to the world achievements developed lately in the USA at Henderson molybdenum mine. Final remarks on further development of belt conveyors have been placed at the and of the paper.

6

Diagnozowanie przekładni zębatych w układach napędowych przenośników taśmowych. Ocena stanu współpracy kół zębatych w warunkach zmiennego obciążenia

80%

Zimroz R.

Transport Przemysłowy

|

2007

|

tom nr 4 (30)

10-16

7

Łaczenie taśm przenośnikowych z linkami stalowymi metodą bezklejową

80%

Hardygóra M. , Błażej R. , Komander H. , Komander G. , Konieczka Z. , Stolarczyk R.

Transport Przemysłowy

|

2007

|

tom nr 4 (30)

6-9

8

Diagnozowanie przekładni zębatych w układach napędowych przenośników taśmowych - wykrywanie uszkodzeń lokalnych w warunkach zmiennego obciążenia

80%

Zimroz R.

Transport Przemysłowy

|

2008

|

tom nr 1 (31)

10-14

9

Współczynniki energochłonności przenośników taśmowych

80%

Gładysiewicz L. , Migdał W.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2017

|

tom Nr 4

5--9

PL

Współczynnik energochłonności przenośnika taśmowego, definiowany jako jednostkowa energia potrzebna na przetransportowanie jednostkowej masy lub objętości urobku na odległość jednego metra, jest dobrym narzędziem zarówno w działaniach modernizacyjnych, jak i w analizach eksploatacyjnych. W artykule pokazano wykorzystanie współczynnika energochłonności w obydwu tych obszarach. Ocenę eksploatacji ciągu transportowego złożonego z sześciu przenośników pracujących w kopalni odkrywkowej węgla brunatnego dokonano w oparciu o dane pozyskane z systemu automatyki przemysłowej.

EN

Specific energy consumption of a belt conveyor defined as an amount of energy needed to transport of a mass or volume unit over a distance unit is a good measure for any retrofit project as well as an operational analysis. The paper presents the use of the specific energy consumption for both applications. The assessment of a belt conveyor system in a lignite surface mine consisting of six conveyors is done on the basis of the data obtained from the industrial automation system.

10

Niestandardowe napędy przenośników taśmowych

80%

Lutyński A.

Maszyny Górnicze

|

2015

|

tom R. 33, nr 2

14--18

PL

W artykule przedstawiono napędy przenośników taśmowych inne od napędów, które są powszechnie stosowane obecnie. Napędy te charakteryzują się wieloma zaletami użytkowymi. Istotą prezentowanych rozwiązań jest ich zwarta konstrukcja, co wynika z usytuowania silnika napędowego i przekładni we wnętrzu bębna. Z tego względu napędy te są coraz częściej stosowane w wielu gałęziach przemysłu w tym i w przemyśle pozyskiwania surowców mineralnych.

EN

The article presents unconventional belt drives which are not in common use. These drives have many practical advantages such as integrated construction due to the location of drive and shaft inside the drum. Thanks to those advantages these drives are more commonly nowadays use in modern mining and mineral processing.

11

Możliwości zastosowania metody pomiarów deformacji otworów wiertniczych do prognozowania zagrożenia tąpaniami w górnictwie węgla kamiennego

70%

Orzepowski S. , Matwiejszyn A. , Ptak M.

Przegląd Górniczy

|

1998

|

tom T. 54, nr 2

14-20

PL

Bezpieczeństwo pracy. Metoda oceny stanu górotworu pod kątem zagrożenia wstrząsami sejsmicznymi wywołanymi działalnością górniczą oparta na pomia-rach deformacji otworów stosowana jest w górnictwie miedziowym jako jedna z podstawowych metod. W górnictwie węgla kamiennego metoda jest aktualnie weryfikowana. W artykule przedstawiono tryb wprowadzenia metody w KWK 'Mysłowice' - od analizy stosowanej dotychczas techniki pomiarów i interpretacji, przez założenia projektu, analizę uzyskanych wyników do propozycji metody interpretacji.

EN

Rock mass state from the point of view of seismic tremors caused by mining activities estimation method based on the measurements of boreholes deformation has been used in copper mining as a basic one. In coal mining it is verified at present. Introduclion of this method in Mysłowice Colliery is presented in the paper starting from an analysis of so far used measurement technology and inter-pretation throught design assumptions and analysis of the obtained results up to interpretation method proposal.

12

Przenośniki taśmowe – rozwiązanie bez wad?

70%

Król K.

Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie

|

2017

|

tom Nr 4

62--65

PL

Przenośniki taśmowe stanowią wydajny środek transportu – nie tylko w przypadku uzyskanej kopaliny, ale również w gałęziach przemysłu spożywczego czy też w gigantycznych punktach obsługi firm kurierskich. Zdawałoby się, że stanowią idealne połączenie między szybkością działania, niezawodnością oraz stosunkowo prostą budową. Czy to rozwiązanie nie ma wad?

EN

Conveyor belts are a productive means of transport – not only in mines in terms of extracted deposit, but also in the sectors of the food industry or in gigantic customer service points of courier companies. It may seem that they are an ideal combination of operational speed, reliability and relatively simple construction. Is it a solution with no disadvantages?

13

Kierunki ograniczenia awaryjności przenośników taśmowych

60%

Wędrychowicz D. , Kulinowski P.

Wiadomości Górnicze

|

2013

|

tom R. 64, nr 5

283--291

PL

W artykule przedstawiono możliwości, jakimi dysponują eksploatatorzy i projektanci w rozwiązywaniu problemów pojawiających się podczas eksploatacji przenośników często skutkujących awariami. Autorzy opisują, w jaki sposób kształtowana jest niezawodność urządzenia oraz jakie narzędzia i metody mogą być zastosowane w celu ograniczenia awaryjności przenośników taśmowych.

EN

The paper presents the possibilities available to operators and designers in solving of problems that arise during the operation of conveyors, often resulting in failures. The authors describe how the reliability of the device is created and what tools and methods can be used to reduce the failure rate of belt conveyors.

14

Wpływ konfiguracji transportu wewnętrznego maszyn podstawowych na trwałość taśm przenośnikowych

60%

Figiel A.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2006

|

tom R. 103, z. 1-M

101-111

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy uszkodzeń taśm przenośnikowych eksploatowanych na maszynach podstawowych górnictwa odkrywkowego. Opierając się na tych wynikach dokonano oceny wpływu konfiguracji tras przenośnikowych na degradację taśm. Zaproponowano sposób modernizacji tych tras pozwalający na zmniejszenie uszkodzeń, a tym samym zwiększenie trwałości taśm.

EN

In the paper the results of failure analysis of belt conveyors exploited in outcast mining industry has been thoroughly made. On the basis of these results, the evaluation of the impact of possible belts. conveyors routes configurations on the magnitude of bands degradation has been presented. A method of modernization of the belts. conveyors routes allowing significant reduction of the conveyors. failures and faults has been elaborated and suggested.

15

Zagadnienie współpracy ciernej taśmy przenośnikowej z krążnikiem centrującym

60%

Furmanik K.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2000

|

tom Vol. 35, nr 4

9-21

PL

W pracy przedstawiono analizę współpracy ciernej taśmy z krążnikiem centrującym i podano wynikające z niej zależności. Istotnym problemem eksploatacji przenośników taśmowych jest zapewnienie osiowego biegu taśm. Zbieganie taśmy z trasy przenośnika wiąże się z niebezpieczeństwem uszkodzenia jej elementów, jak również samej taśmy, zagrożeniem bezpieczeństwa pracy ludzi, koniecznością postojów, a przez to z wymiernymi stratami. Do centrowania taśmy wykorzystuje się najczęściej krążniki i odpowiednie ich układy. Siłą centrującą taśmę jest siła tarcia uzyskana dzięki odpowiedniemu zukosowaniu krążnika. Przyjęcie odpowiednich wartości kątów zukosowania i liczby krążników centrujących ma duży wpływ na poprawną pracę przenośnika, jego energochłonność i trwałość okładki taśmy oraz płaszczy krążników. Podane zależności na wartość siły centrującej taśmę, opór jej ruchu oraz prędkość poślizgu względem płaszcza krążnika mogą być wykorzystane w praktyce projektowej i eksploatacyjnej przenośników taśmowych.

EN

The paper presents an analysis of frictional cooperation of conveyor belt with alignment idler as well as the resulting of it dependences. The most important problem of belt conveyor operating is to ensure an axial belt running. The belt running away from a conveyor route is connected with a possibility of damage of the route element, belt, safety hazard for people, necessity of standstills so with the rational losses. For the belt alignment one can mostly use the idlers and their well fitted systems. The belt alignment force is the friction force gained due to the suitable idler slanting position. The assumption of required values of slanting position angles as well as number of alignment idlers have a great influence on the improvement of conveyor operating, its energy consumption, belt lining and idler jacket durability. Thus these dependences for the value of alignment force of belt, its motion resitance and slip velocity towards an idler jacket would be implemented into the project and operating practice of belt conveyors.

16

Wytrzymałość połączeń wielo-przekładkowych taśm przenośnikowych

60%

Hardygóra M. , Komander H.

Przegląd Górniczy

|

1998

|

tom T. 54, nr 2

10-13

PL

W związku ze znormalizowaniem metody badań połączeń wielo-przekładkowych taśm przenośnikowych polegającej na badaniu wytrzymałości złącza o pełnej długości, omówiono warunki, jakie muszą być spełnione, aby połączenie uzyskało wymaganą wytrzymałość. Przeanalizowano wpływ parametrów konstrukcyjnych i materiałowych na wytrzymałość połączenia i podano sposób przybliżonego obliczenia wytrzymałości na podstawie znajomości właściwości łączonych taśm.

EN

In connection with standarization of multi-ply conveyor belts joints testing method based on testing of a full length joint the conditions necessary to obtain required strength are discussed. Influence of construction and material parameters on the joint strength are analysed and a method of a rough calculation of the strength based on the knowledge of joint belts properties is given.

17

Problemy eksploatacyjne przenośników z taśmą rurową na przykładzie instalacji w Elektrowni Połaniec

60%

Nowakowski P. , Pypno C. , Opasiak T.

Transport Przemysłowy

|

2002

|

tom nr 2 (8)

16-18

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia ekologicznego transportu gipsu przy wykorzystaniu obecnie najdłuższego w Polsce przenośnika taśmowego rurowego oraz uwagi o jego konstrukcji i eksploatacji.

EN

The article presents issues concerning introduction of ekological transport of gypsum by means of the longes pipe belt conveyor in Poland together with remarks on its construction and operation.

18

Transport z wykorzystaniem przenosników taśmowych o specjalnej konstrukcji

60%

Hrabovsky L.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2004

|

tom z. 53

61-67

PL

Transport materiałów w formie sypkiej lub jednostkowej za pomocą przenośników taśmowych ograniczony jest dopuszczalnym kątem ich nachylenia, który zależy od własności ciernych transportowanego materiału w stosunku do gładkiej powierzchni taśmy. W laboratorium Instytutu Dopravy w następstwie badań i doświadczeń zbudowano cztery modele urządzeń do transportu stromego i pionowego. Urządzenia te zostały wytworzone w celu sprawdzenia i dokładnego określenia ilości transportowanego materiału drogą eksperymentalną.

EN

Material transport in bulk or unitary form using belt conveyors is limited through permissible angle of inclination which comes from frictional ability of material and smooth surface of the belt. In laboratory of Institute of Transport are four models of conveyors for steep and vertical transport built. These equipment was made for experimental assertion of transported material's amount.

19

Badania własności reologicznych taśm przenośnikowych w ujemnych temperaturach

60%

Zarzycki J.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2013

|

tom Nr 3

13--16

PL

W artykule przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań własności sprężystych tkaninowych taśm przenośnikowych różnej konstrukcji w ujemnych temperaturach. Badania te przeprowadzono na specjalnie zbudowanym do tego celu stanowisku, wyposażonym w odpowiedni system pomiarowy, a wynikające z tych badań wnioski podano w zakończeniu artykułu.

EN

The article presents results of lab tests of elastic properties of cloth belt conveyors of different constructions in sub-zero temperatures. The tests were conducted on a stand specially constructed for the purpose, equipped with proper measurement system and conclusions resulting from the works were presented at the end of the article.

20

Porównanie zużycia energii elektrycznej przez przenośniki taśmowe w kopalni węgla brunatnego. Część 3. Korekta prognozy jednostkowego zużycia energii o wpływ temperatury

60%

Bajda M. , Jurdziak L. , Konieczka Z.

|

2019

|

tom R. 60, nr 4

12--23

PL

Trzeci artykuł z cyklu poświęconego analizie zużycia energii przez przenośniki węglowe w kopalni węgla brunatnego przedstawia wpływ średniej temperatury w kolejnych miesiącach na korektę prognozy poziomu jednostkowego zużycia energii prognozowanego na podstawie średniej wydajności przenośników. W poprzednim artykule pokazano, że różnice w zużyci energii przez bliźniacze przenośniki wynikały jedynie z różnic w ich średnim obciążeniu w kolejnych miesiącach. Badania regresji jednostkowego wskaźnika zużycia energii względem średniej wydajności pokazały, że dane z obu przenośników tworzą jednorodną grupę danych, gdy rozpatruje się je z uwzględnieniem średniej wydajności. Dopasowana krzywa regresji dla danych z obu przenośników tylko nieznacznie odbiega od krzywych regresji dobranych indywidualnie. Badania reszt względem kolejności pomiarów pokazały, że reszty zachowują cykliczną regularność odpowiadającą kolejnym miesiącom. Dla letnich miesięcy różnice były dodatnie, a dla zimowych ujemne. Istotnym czynnikiem różnicującym opór toczenia taśmy po krążnikach (głównej składowej oporów ruch przenośnika) jest temperatura, co wykazały liczne badania w kraju i za granicą. W modelu regresji uwzględniono więc wpływ średnich warunków pogodowych panujących w kolejnych miesiącach prowadzenia badań. W tym celu obliczono różnice pomiędzy zarejestrowanymi pomiarami a prognozą i zbadano ich korelację z parametrami pogody, która panowała w badanym okresie. Okazało się, że najwyższą ujemną korelację ma temperatura T10, która była mierzona na poziomie 10 cm powyżej gruntu. Wykorzystano ją do modyfikacji modelu prognozy wskaźnika zużycia energii o składnik zależny od temperatury. Zaproponowano dwa warianty modyfikacji modelu o liniowy wpływ temperatury, które zapewniły wzrost współczynnika R2 z poziomu 74% do ponad 84%. Modele te w kolejnej części zostaną wykorzystane do porównania zużycia energii na przenośniku z taśmą energooszczędną. Opracowanie przedstawionych tu modeli było konieczne, by interpretacja energooszczędności okładek taśmy nie była zaburzona wpływem obciążenia przenośnika i temperatury.

EN

The third paper from the cycle devoted to the analysis of energy consumption by coal conveyors in a lignite mine presents the impact of average temperature in subsequent months on the correction of the forecast of the unit energy consumption based on the average efficiency of conveyors. A previous paper showed that the differences in energy consumption of twin conveyors were only due to differences in their average load in the following months. Regression testing of the unit index of energy consumption versus average efficiency showed that the data from both conveyors form a homogeneous group of data when considered with regard to average efficiency. The fitted regression curve for data from both conveyors is only slightly different from the individually selected regression curves. Examination of the residues against the order of measurements showed that the residues maintain cyclical regularity corresponding to subsequent months. For summer months the differences were positive and for winter negative. An important factor differentiating the rolling resistance of the belt (the main component of motion resistance of the conveyor belt) is temperature, which has been shown by numerous studies in the country and abroad. Therefore, the effect of average weather conditions prevailing in the following months of research was included in the regression model. For this purpose, the differences between the recorded measurements and the forecast were calculated and their correlation with the weather parameters that was prevailing in the examined period was examined. It turned out that the highest negative correlation has the temperature T10 (temperature measured 10 cm above the ground). It was used to modify the energy consumption forecast model with a temperature dependent component. Two variants of modification of the model with a linear temperature effect were proposed, which ensured the R2 coefficient increased from 74% to over 84%. These models in the next part will be used to compare energy consumption on the conveyor with energy-saving belt. The development of the models presented here were necessary so that the interpretation of energy saving belt cover was not disturbed by the influence of the conveyor load and temperature influence.