Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Lata help
Autorzy help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 36

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  battery
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
EN
Model thermal batteries with the electrochemical system Li | LiCl-KCl-RbCl-LiF [ FeS2, activated by a heating mixture made of powders of potassium chlorate(VII) and iron, have been characterised. The measurements of voltage and current intensity have been made on discharging the batteries over a constant resistance. The batteries performance has been tested depending on the amount and placement of the heating mixture inside the cell. The optimum electric performance of the battery has been achieved for the heating mixture in the amount close to the value, theoretically predicted on the basis of the calculated thermal balance. On insufficient heat lower voltage and shorter working time of the batteries have been established, while on too much heat the batteries have been overheated which led to frequent short-circuiting and shorter working time.
PL
Alkaliczna bateria Zn-MnO2 typu R6 (standard AA) pozostaje w dalszym ciągu najpopularniejszym na rynku (nie tylko polskim) elektrochemicznym źródłem energii. Niewątpliwie związane jest to z dostępnością i niskim kosztem komponentów, dobrą charakterystyką pracy, względnie niską toksycznością reagentów, masowością wytwarzania, a w rezultacie ceną – kluczowym kryterium dla odbiorcy.
|
2006
|
tom nr 9
36-36
PL
W II edycji konkursu EEP Awards 2004 (European Environmental Press - Europejskiego Stowarzyszenia Prasy Branżowej) na "Najbardziej innowacyjną technologię dla środowiska w Europie" pierwsze miejsce zajęła firma Umicore z Belgii. Nagrodzono ją za technologię Val'Eas, zapobiegającą tworzeniu się niebezpiecznych gazów, wytwarzanych w bateriach, oraz pozwalającą na odzysk wartosciowego złomu i plastiku. Oprac. na podstawie "Waste Management World" 3-4/2006
|
2008
|
tom nr 11
22-23
PL
Kolejny, trzynasty już Międzynarodowy Kongres Recyklingu Baterii odbył się w Dusseldorfie w Niemczech. Miało to miejsce 17-18 września br. w hotelu Intercontinental. Jest to doroczne spotkanie naukowców, ekspertów z firm produkujących baterie i tych zajmujących się recyklingiem, przedstawicieli organizacji odzysku oraz administracji publicznej z wielu krajów świata.
|
2006
|
tom nr 7-8
46-46
PL
Od ponad czterech lat istnieje w Polsce obowiązek odzysku i recyklingu odpadów. Jak na razie, dane dotyczące odzysku baterii w kraju w roku ubiegłym nie są jeszcze dostępne, jednakże wiadomo już, że wymagany poziom 15% odzysku raczej nie został wypełniony, a osiagnięcie 25-procentowego odzysku w 2007 roku będzie prawdziwym wyzwaniem.
|
2006
|
tom nr 3(39)
137-142
PL
W artykule przedstawiono metodę oceny stanu technicznego eksploatowanych akumulatorów rozruchowych. Zilustrowano procedurę diagnozowania pod kątem uściślenia kryteriów dotyczących stanu częściowej zdatności wybranej grupy badanych obiektów. Podano przykład monitorowania przebiegu charakterystyk wyładowania akumulatorów zasiarczonych.
EN
In the article the method of estimation of the technical state of motional batteries has been presented. The procedure of diagnosis has been discussed with focus on précising the criteria concerning the state of partial usefulness of a selected group of examined objects. One has provided an example of monitoring of steps of characterising the exploitation of batteries.
|
2007
|
tom nr 12
8-9
PL
Na stronach Ministerstwa Środowiska zamieszczono projekt ustawy o bateriach i akumulatorach oraz o zużytych bateriach i akumulatorach. Będzie ona wdrażać dyrektywę 2006/66/WE, a proces jej wcielenia w życie powinien zakończyć się do 26 września 2008 r. i jest rezultatem wypełniania zobowiązań wynikających z członkostwa Polski w Unii Europejskiej.
9
Content available remote Possibilities of energy recovery in electric vehicles using ultracapacitors
70%
|
2006
|
tom Vol. 13, No. 2
187-195
EN
The concept of double secondary energy source with batteries and ultracapacitors (UCAP’s) for golf cart based small size electric vehicle is presented in the paper. For short distance (neighbourhood) person transport in cultural, historical and natural heritage location such as places of tourist interest electrically driven vehicles, equipped with advanced energy storage and management devices could be used. The achievement of higher efficiency of energy conversion and energy exchange between different kinds of secondary energy sources is a very important way of hybrid and electric propulsion systems development. Each vehicle in order to move must produce tractive power on its wheels to counteract against the aerodynamic drag force, rolling resistance force and gravity forces during ascent. Moreover, during accelerating the vehicle must overcome inertia forces. Most of energy delivered to the system during accelerating is consequently lost irrecoverably during braking. Wherever the tractive power is produced by electric machines (in cases of FC vehicles, HEVs as well as EV), energy losses during braking can be reduced due to effective regeneration. Capabilities of secondary energy sources to store energy depend on important vehicle parameters: maximum range, grade ability and acceleration ability. These parameters affect life cycles of traditional secondary energy sources (electrochemical batteries). Use of UCAP’s enables improvement of battery life cycle and simultaneously a decrease in electric (EV) or hybrid electric vehicles (HEV) exploitation costs. The stack of UCAP’s is an ideal energy store for braking energy recuperation because of possibility to receive large portion of energy in short time without decreasing the operate parameters. Too high current in short time causes shortening of battery life cycle. The microcomputer controllers and power electronics devices are necessary for a proper battery and stack of UCAP’s cooperation and energy exchange management.
PL
Przedstawiono innowacyjne rozwiązanie ciągnika akumulatorowego podwieszonego, w którym zastosowano nowej generacji akumulatory litowo-jonowe. Szczególną uwagę zwrócono na zasilanie i sterowanie ciągnika PCA-1, przystosowanego do pracy w wyrobiskach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego. Bateria akumulatorów przystosowana jest do doładowywania z ogólnodostępnych urządzeń górniczych będących na wyposażeniu kopalń.
PL
Chemiczne źródła prądu są wyrobami stosowanymi powszechnie tam, gdzie zasilanie sieciowe jest niemożliwe bądź niepraktyczne. Postęp techniki i przemysłu chemicznego na świece spowodował rozwój i upowszechnienie tego rodzaju źródeł prądu.
|
2007
|
tom nr 11
64-65
PL
Rok temu we wrześniu weszła w życie dyrektywa w sprawie baterii i akumulatorów oraz zużytych baterii i akumulatorów uchylająca dyrektywę 91/157/EWG. Państwom członkowskim wyznaczono 24-miesięczny okres czasu na dokonanie transpozycji przepisów dyrektywy do prawa krajowego.
PL
Tekst ten jest drugą i zarazem ostatnią częścią artykułu „Materiały ferrytowe – zagospodarowanie zużytych baterii”. Zawiera opis postępowania z odpadami baterii manganowo-cynkowych w celu uzyskania materiału ferrytowego. W badaniach wykazano, iż proces ten może być konkurencyjny wobec tradycyjnych metod: ceramicznych i współstrąceniowych.
PL
Alkaliczne ogniwa cynkowo-manganowe (bateria Zn-Mn) charakteryzują się niskim kosztem komponentów, dobrymi parametrami pracy, względnie niską toksycznością reagentów oraz masowością produkcji. W konsekwencji wyróżniają się niewielką ceną i są najpopularniejszymi na polskim rynku elektrochemicznym źródłami energii.
PL
W referacie przedstawiono opis komputerowego stanowiska pomiarowego i wyniki badań laboratoryjnych baterii rezerwowych wykorzystywanych do zasilania radiowych zapalników zbliżeniowych dla pocisków artyleryjskich.
EN
Description of the computer test stand and the results of laboratory investigation of backup batteries used to power supply of the proximity radiofuses for artillery projectiles are presented in the paper.
18
51%
|
2008
|
tom R. 105, z. 6-M
191-199
PL
W niniejszym artykule zaprezentowano koncepcję buforowego wtórnego źródła energii z wykorzystaniem baterii akumulatorów i superkondensatorów dla małego pojazdu elektrycznego zbudowanego na bazie wózka golfowego. Możliwości wtórnych źródeł do magazynowania energii są powiązane z ważnymi parametrami pojazdu, takimi jak: maksymalny zasięg pojazdu, zdolność do pokonywania wzniesień i przyspieszania. Zastosowanie superkondensatorów jako dodatkowego źródła energii umożliwia wydłużenie żywotności baterii akumulatorów z jednoczesnym zmniejszeniem kosztów eksploatacyjnych. Mikroprocesorowy sterownik i energoelektroniczne układy przetwarzania energii są niezbędne do uzyskania prawidłowej współpracy źródeł energii o różnych napięciach i prawidłowego zarządzania przekazywaniem energii.
EN
The concept of double secondary energy source with storage batteries and supercapacitors for golf cart based small size electric vehicle is presented in the paper. Possibilities of secondary energy sources to store energy are connected with important vehicle parameters: maximum range, gradeability and acceleration ability. Use of supercapacitors as an additional secondary energy source enables storage battery life cycle improve and simultaneously decrease electric vehicles exploitation costs. The microcomputer controllers and power electronics devices are necessary for a proper storage battery and stack of supercapacitors cooperation and energy exchange management.
PL
Oprócz pirometalurgicznych metod przerobu strumienia baterii cynkowo-manganowych (Zn-Mn) w praktyce przemysłowej stosowane są technologie hydrometalurgiczne. W literaturze opisywane są dwa procesy przeróbki zużytych baterii wykorzystujące tę technologię - Batenus i TNO.
|
2007
|
tom nr 1
10-11
PL
Treść nowej dyrektywy w sprawie baterii i akumulatorów oraz zużytych baterii i akumulatorów uzgodniono po ponad dwóch latach od zakończenia etapu pierwszego czytania w kwietniu 2004 r. przez Parlament Europejski. Świadczy to o istotnych różnicach zdań w trakcie prac, a pośrednio wskazuje na możliwość wystąpienia różnych problemów w toku wdrażania jej postanowień.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.