Przedstawiono obecny stan wiedzy na temat baterii litowo-powietrznych ze szczególnym uwzględnieniem membran selektywnie transportujących tlen. Akumulatory litowo-powietrzne są najbardziej obiecującymi źródłami produkcji i magazynowania energii wśród układów metaliczno-powietrznych. Ogniwa te wykazują wysoką teoretyczną gęstość energii równą 11 680 (W·h)/kg i porównywalną z teoretyczną gęstością energii dla benzyny (13 000 (W·h)/kg). Problemem pojawiającym się podczas stosowania baterii w praktyce jest obecność wilgoci w powietrzu. Anoda litowa bardzo łatwo reaguje z wilgocią, co prowadzi do jej korozji i zniszczenia ogniwa. Jedną z metod ochrony anody jest zastosowanie membran selektywnie transportujących tlen (OSM). Dokonano przeglądu dostępnej literatury na temat membran OSM. Opisano stosowane materiały do wytwarzania OSM, przedstawiono wyniki eksperymentów z tymi membranami w ogniwach litowo-powietrznych, a także wskazano problemy i wyzwania, na jakie należy zwrócić szczególną uwagę w tej dziedzinie.
EN
A review, with 73 refs., of reactions occurring in the batteries, their construction, as well as electrolytes and membranes used.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.